Une symphonie de 12 cylindres pour le Festival de vitesse de Goodwood

Bentley célébrera les vingt ans de son puissant moteur W12 au Goodwood Festival of Speed de cette année, en même temps qu’une exposition de Bentley sur mesure et de Bentley carrossées par Mulliner. La nouvelle série Speed Six Continuation fera ses débuts dans le monde entier lors de cet événement de renommée internationale, tandis que la Batur fera ses débuts dynamiques au Royaume-Uni.

Le W12 biturbo de 6,0 litres est le moteur qui a permis à Bentley de remporter des succès records au cours des 20 dernières années. Puissant, fiable, raffiné, compact et extrêmement efficace pour un moteur de sa catégorie, le W12 est l’épine dorsale des performances de la marque depuis le lancement de la Continental GT en 2003. Aujourd’hui, alors que Bentley poursuit son voyage Beyond100 vers l’électrification complète, le W12 entre dans la phase finale de production, le dernier moteur devant être construit en avril 2024.

Six Bentley dynamiques pour la colline
Bentley célèbre ce moteur remarquable – conçu, élaboré, développé et construit à la main à Crewe – avec un éventail étonnant de voitures qui s’élanceront sur la célèbre course de côte de Goodwood. L’exemple le plus puissant du moteur jamais créé conduira la nouvelle Batur by Mulliner en haut de la colline, lors des débuts dynamiques de la voiture au Royaume-Uni, avec 750 PS et 1 000 Nm promettant des performances époustouflantes. La Batur est le dernier projet entièrement carrossé par Mulliner, la division sur mesure de Bentley, avec seulement 18 exemplaires produits et tous déjà vendus – chacun étant entièrement personnalisé pour son propriétaire. La voiture qui courra sur la colline est Car Zero-Zero, un prototype de durabilité technique fini en Marina Teal et l’une des deux seules Baturs existant à l’heure actuelle. Lire la suite

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Vintage Bentley remporte ses premières victoires avec un carburant 100% synthétique

Le lundi 1er mai, 21 Vintage Bentley se sont alignées sur le circuit de Castle Combe pour se disputer le butin au cours de deux courses de 20 minutes. Les deux victoires de course ont été remportées par William Medcalf, fondateur de Vintage Bentley, dans une voiture de consignation de 3 4 ½ litres. Après avoir réalisé le meilleur temps de la journée lors des qualifications, Medcalf a franchi la ligne d’arrivée propulsé par un carburant 100 % synthétique, suivi de près par trois de nos clients dans leurs WO respectifs pour remporter la victoire.

À la suite d’entretiens approfondis avec P1 Performance Fuel, le partenaire que nous avons choisi dans ce domaine, la mission initiale consistait à réaliser une série de tests afin que nous puissions être sûrs des performances et de la validité du produit.

Les résultats de P1 par rapport à E5 se sont avérés positifs sur toute la ligne ; le mélange de produits en éprouvette n’a montré aucun changement ou érosion en comparaison, tandis que les diagnostics d’un essai complet sur banc d’essai à rouleaux et d’une configuration ont indiqué des performances positives et simultanées au niveau du couple et du rapport air/carburant, en plus des courses de puissance. En outre, nous avons organisé notre journée de piste Generations sur le circuit automobile historique de Goodwood avec du carburant synthétique. C’était la synergie parfaite entre notre nouvelle génération et une solution renouvelable pour la conduite d’avant-guerre.

Lors de la 80e réunion des membres de Goodwood, nous avons présenté les trois premières Bentley à rouler au carburant synthétique, qui ont toutes trois terminé le Trofeo Nuvolari. En remportant la victoire à Castle Combe avec la P1, nous avons obtenu notre certification : c’est l’avenir ! Le fait d’avoir obtenu toutes les places sur le podium avec des Bentley préparées et entretenues par notre équipe de Vintage Bentley met en évidence la cohérence et le dévouement que nous avons pour ces voitures d’avant-guerre.

Notre voyage avec P1 Fuel nous a permis de tester, de concourir et de gagner ; nous sommes fiers de confirmer que l’équipe de Vintage Bentley a remporté la première place pour les trois étapes en tant que spécialiste principal de la marque.

Cela marque un moment important dans les 100 ans d’histoire de Bentley, prouvant sans l’ombre d’un doute que nous pouvons utiliser le passé pour écrire l’avenir.

En tant qu’entreprise, nous sommes pleinement inspirés et nous nous efforçons d’obtenir notre accréditation de neutralité carbone, ce que nous nous engageons à faire dans les 18 prochains mois.

William Medcalf, Vintage Bentley :
« Quel moment ! Obtenir la première place dans n’importe quelle course est exceptionnel, mais prouver que ces voitures peuvent gagner en utilisant du carburant synthétique change la donne. Créer des accolades significatives à l’histoire de Bentley, en particulier à l’époque d’avant-guerre, est un grand privilège et quelque chose dont notre équipe chez VB peut être immensément fière, car nous ouvrons la voie en utilisant le passé pour écrire l’avenir. Après tout, ces voitures ont été construites pour être conduites, courues et ralliées – que cela continue de manière durable, ce qui est possible, nous l’avons prouvé ».

Benjamin Cuyt, P1 Performance Fuel :
« La victoire historique de Vintage Bentley sur P1 Fuels témoigne de leur quête inébranlable de ‘Guts and Glory’. En remportant la victoire avec une Bentley d’avant-guerre utilisant un carburant 100 % neutre en carbone, ils ont non seulement illustré leurs prouesses techniques, mais aussi leur engagement en faveur de l’innovation, de la durabilité et de l’excellence.

Vintage Bentley a prouvé que la vraie grandeur ne réside pas seulement dans la victoire, mais aussi dans l’intégrité et la détermination. Leur succès sur la piste de course est le reflet de leur héritage durable en tant que pionniers de l’industrie automobile historique, et un rappel que lorsque nous repoussons les limites du possible, nous pouvons créer un monde de voitures classiques meilleur et plus durable pour les générations à venir ».

En tant que premier spécialiste mondial des Bentley d’époque, nous travaillons exclusivement sur les modèles W.O. Bentley de 1922 à 1932 et disposons d’installations inégalées. Notre équipe dévouée d’artisans qualifiés offre une gamme complète de services dans notre atelier, y compris la préservation, la restauration et la préparation d’événements. Notre investissement dans le personnel, l’équipement et les processus nous permet de réaliser tous ces services en interne. Lire la suite

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Bentley dévoile son édition limitée Speed Edition 12 pour fêter le moteur W12 qui officie depuis 2003

Pour célébrer le remarquable moteur W12 qui a propulsé ses modèles phares et la marque depuis 2003, Bentley a créé l’édition limitée Speed Edition 12. Propulsés par le moteur 12 cylindres le plus performant de l’ère moderne, les modèles Speed Edition 12 constituent un adieu approprié à une réalisation technique extraordinaire.

Basé sur les modèles Speed Bentayga, Flying Spur, Continental GT et Continental GT Cabriolet, l’ensemble Edition 12 comporte de nombreuses améliorations de conception uniques. Il s’agit notamment du badge Edition 12, de la plaque moteur numérotée, de la broderie Edition 12, des surpiqûres contrastantes des sièges en couleur graduée et d’une planche de bord en placage Grand Black sur laquelle est gravée la séquence d’allumage du moteur à côté d’un badge Edition 12 incrusté.

Seuls 120 exemplaires de chacun des quatre modèles seront produits, garantissant que la Speed Edition 12 deviendra un hommage rare et recherché à un moteur qui a propulsé les voitures de la société – et sa fortune – pendant deux décennies. Lire la suite

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Le printemps apporte un nouveau look aux Continental GT et GTC Azure

Les membres de la famille Continental axés sur le bien-être, le confort et le luxe, diamétralement opposés aux modèles S et Speed axés sur la performance.

S’inspirant du Bentayga EWB Azure, les deux Grand Tourers reçoivent désormais une calandre à ailettes verticales qui reste élégante tout en étant visuellement frappante. Cette calandre unique se compose d’ailettes verticales chromées brillantes placées devant une grille noire. La jante Azure de 22 pouces à dix branches peintes en noir et usinées brillantes de la Flying Spur est désormais de série, ce qui renforce l’harmonie avec les autres modèles de la gamme Azure.

Les emblématiques voitures de tourisme à deux portes bénéficient également d’un nouveau motif matelassé qui met l’accent sur le bien-être et la technologie, synonymes de la gamme Azure. Lire la suite

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40 ans de Bentley Turbocompressées à Goodwood

Bentley a célébré quatre décennies de fabrication artisanale de voitures de grand tourisme turbocompressées en organisant aujourd’hui une parade de dix voitures au Festival de la vitesse de Goodwood. Il y a 40 ans, au salon de l’automobile de Genève, la société a révélé son tout premier modèle de série turbocompressé – la Mulsanne Turbo. Cette berline quatre portes a marqué un tournant dans l’histoire de la société, redéfinissant ses performances et inspirant des titres de presse tels que « Le retour de la Bentley soufflante ».

Au cours des quarante années qui ont suivi la première Bentley turbocompressée, les immenses réserves de puissance et le couple sans effort qui caractérisent les moteurs Bentley sont devenus indissociables de la turbocompression. Les moteurs W12, V8 et V6 actuels bénéficient tous de la turbocompression pour offrir des niveaux de performance et d’efficacité étonnants.

Une suggestion inspirée
À la fin des années 1970, les ventes de Bentley étaient en chute libre ; les clients des principaux marchés, comme les États-Unis, ne connaissaient tout simplement pas l’héritage ou l’éthique de la marque. C’est dans ce contexte morose que le président David Plastow lance un défi intrigant à l’ingénieur en chef John Hollings : « Amusons-nous un peu ». Il propose de turbocompresser le V8 de 6,75 litres qui est le seul groupe motopropulseur de la société depuis 1959.

C’était une suggestion inspirée : sous sa forme atmosphérique, le gros V8 à 90 degrés produisait 200 PS (198,5 ch), mais la conception – par l’ingénieur Jack Phillips – avait le potentiel pour gérer beaucoup plus de puissance, avec une course courte et des dimensions de cylindre trop carrées. Un vilebrequin conventionnel à deux plans offrait un équilibre primaire et secondaire parfait et le bloc était fabriqué en alliage silicium-aluminium. Les pistons étaient en aluminium, le vilebrequin à cinq roulements en acier forgé comportait six contrepoids et la chambre de combustion était un hémisphère modifié, avec une bougie centrale et deux soupapes en tête. Lire la suite

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Nouvelle Bentley Continental GT Mulliner Blackline série spéciale

Bentley a introduit une spécification Mulliner Blackline pour ses GT et GT Convertible, s’appuyant sur la popularité et le succès auprès des clients de l’étonnant traitement extérieur Blackline, qui est proposé en option sur l’ensemble de la gamme Bentley.

En proposant une alternative noire et audacieuse aux chromes extérieurs de la Grand Tourer de Bentley, leader de sa catégorie, Mulliner présente un côté plus sombre de la populaire voiture à quatre places de la marque de luxe, complétant ainsi la myriade d’options disponibles pour ses clients.

Créée par les artisans qualifiés de Mulliner, la GT Mulliner Blackline présente une multitude de changements extérieurs par rapport aux dérivés actuels de la GT et de la GT Convertible Mulliner, apportant une touche contemporaine supplémentaire au luxe ultime de ses modèles GT de pointe. Cette nouvelle option répond à la demande croissante de versions noires des modèles brillants, 38 % des commandes de la famille Continental GT dans le monde incluant désormais cette option.

Pour la version Blackline, tous les éléments extérieurs brillants, à l’exception du badge Bentley « Winged B », deviennent noirs, tout comme la lunette de la calandre. Au lieu des coques de rétroviseurs supérieurs en argent satiné typiques d’une GT Mulliner, les rétroviseurs de la version Blackline sont finis en noir Beluga brillant. Les évents d’aile matriciels typiques de Mulliner sont également noircis, et finis avec le marquage Mulliner brillant. La grille de radiateur reste noire avec des bords brillants au design 3D et les grilles de pare-chocs inférieurs sont également finies en noir. Lire la suite

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Nouvelle Bentley Continental GT V8 Equinox Edition pour le Japon

Bentley Mulliner a ajouté à son nouveau portefeuille de collections en expansion une édition limitée fabriquée à la main par des experts pour le marché japonais – le Continental GT V8 Equinox Edition. Basé sur un thème de couleurs monochromes (noir, argent et blanc), le thème Equinox est un thème qui apporte puissance et grâce à travers la simplicité.

L’extérieur de la voiture a une présence puissante grâce au style monotone contrasté qui accentue l’aspect dynamique et puissant de la Continental GT. Le choix d’une peinture extérieure noire Onyx ou d’un blanc glacier met en valeur la carrosserie sculptée et la ligne de force qui guide le regard le long de l’époustouflant profil jusqu’à la hanche arrière musclée et jusqu’aux superbes roues en dessous. Lire la suite

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Bentley annonce le démarrage de la nouvelle Bentley Continental GT Pikes Peak

Le premier d’une série limitée de 15 exemplaires de la Pikes Peak Continental GT de Mulliner a été construit dans l’usine Bentley de Crewe, en Angleterre, qui est neutre en carbone.

Le modèle en édition limitée est doté d’une peinture exclusive Radium by Mulliner, d’un kit de carrosserie en fibre de carbone, d’étriers de disque de frein Acid Green et de pneus Pirelli P Zero Colour Edition. 35 % des véhicules alloués comprennent également l’autocollant de montagne en option, le même que celui du véhicule détenteur du record. Les détails de l’intérieur sont composés d’un intérieur en Alcantara complété par des coutures et des accents contrastés en Radium, des boucliers et des ceintures en fibre de carbone, y compris un Pikes Peak Overlay sur le bouclier des passagers, et des housses de haut-parleurs exclusives de B&O en finition anodisée noire et Radium. Lire la suite

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Nouvelles Bentley Continental GT MY21 avec de nouveaux coloris

Cet été, les clients du coupé et du cabriolet Continental GT iconique auront un plus grand choix de couleurs de peinture extérieure, un volant d’un nouveau style et la possibilité de spécifier un toit panoramique en verre sur le coupé GT à moteur V8 en plus du W12.

À partir d’aujourd’hui, Bentley ajoute à sa gamme complète de peintures extérieures disponibles sur la famille Continental GT avec l’introduction de trois nouvelles options : Viridian, Patina et Snow Quartz. Avec l’ajout du toit panoramique en verre et d’autres couleurs de peinture, le nombre de configurations possibles ne cesse d’augmenter, dépassant presque les 10 milliards de variations qu’un client peut personnaliser selon ses besoins. Lire la suite

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De nouvelles spécifications stylistique pour souligner le caractère sportif des Bentley

Les clients de Bentley peuvent ajouter une touche sportive supplémentaire à leur Continental GT, Continental GT Cabriolet ou Bentayga grâce à l’ajout de la spécification de style. Fabriquées à la main avec des tolérances précises, à la suite d’un vaste programme de développement, les spécifications de style comprennent un séparateur de pare-chocs avant, des jupes latérales avec des écussons Bentley métalliques, un diffuseur arrière et un spoiler de couvercle de coffre en fibre de carbone haute brillance. L’ensemble Bentayga comprend également un becquet de hayon bi-plan et des baguettes de pare-brise arrière, là encore en fibre de carbone haute brillance, avec les options supplémentaires de pales d’aération avant, de bouches d’aération d’aile et de capuchons de rétroviseur dans une finition assortie. Lire la suite

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