Bentley dévoile son édition limitée Speed Edition 12 pour fêter le moteur W12 qui officie depuis 2003

Pour célébrer le remarquable moteur W12 qui a propulsé ses modèles phares et la marque depuis 2003, Bentley a créé l’édition limitée Speed Edition 12. Propulsés par le moteur 12 cylindres le plus performant de l’ère moderne, les modèles Speed Edition 12 constituent un adieu approprié à une réalisation technique extraordinaire.

Basé sur les modèles Speed Bentayga, Flying Spur, Continental GT et Continental GT Cabriolet, l’ensemble Edition 12 comporte de nombreuses améliorations de conception uniques. Il s’agit notamment du badge Edition 12, de la plaque moteur numérotée, de la broderie Edition 12, des surpiqûres contrastantes des sièges en couleur graduée et d’une planche de bord en placage Grand Black sur laquelle est gravée la séquence d’allumage du moteur à côté d’un badge Edition 12 incrusté.

Seuls 120 exemplaires de chacun des quatre modèles seront produits, garantissant que la Speed Edition 12 deviendra un hommage rare et recherché à un moteur qui a propulsé les voitures de la société – et sa fortune – pendant deux décennies. Lire la suite

Le printemps apporte un nouveau look aux Continental GT et GTC Azure

Les membres de la famille Continental axés sur le bien-être, le confort et le luxe, diamétralement opposés aux modèles S et Speed axés sur la performance.

S’inspirant du Bentayga EWB Azure, les deux Grand Tourers reçoivent désormais une calandre à ailettes verticales qui reste élégante tout en étant visuellement frappante. Cette calandre unique se compose d’ailettes verticales chromées brillantes placées devant une grille noire. La jante Azure de 22 pouces à dix branches peintes en noir et usinées brillantes de la Flying Spur est désormais de série, ce qui renforce l’harmonie avec les autres modèles de la gamme Azure.

Les emblématiques voitures de tourisme à deux portes bénéficient également d’un nouveau motif matelassé qui met l’accent sur le bien-être et la technologie, synonymes de la gamme Azure. Lire la suite

40 ans de Bentley Turbocompressées à Goodwood

Bentley a célébré quatre décennies de fabrication artisanale de voitures de grand tourisme turbocompressées en organisant aujourd’hui une parade de dix voitures au Festival de la vitesse de Goodwood. Il y a 40 ans, au salon de l’automobile de Genève, la société a révélé son tout premier modèle de série turbocompressé – la Mulsanne Turbo. Cette berline quatre portes a marqué un tournant dans l’histoire de la société, redéfinissant ses performances et inspirant des titres de presse tels que « Le retour de la Bentley soufflante ».

Au cours des quarante années qui ont suivi la première Bentley turbocompressée, les immenses réserves de puissance et le couple sans effort qui caractérisent les moteurs Bentley sont devenus indissociables de la turbocompression. Les moteurs W12, V8 et V6 actuels bénéficient tous de la turbocompression pour offrir des niveaux de performance et d’efficacité étonnants.

Une suggestion inspirée
À la fin des années 1970, les ventes de Bentley étaient en chute libre ; les clients des principaux marchés, comme les États-Unis, ne connaissaient tout simplement pas l’héritage ou l’éthique de la marque. C’est dans ce contexte morose que le président David Plastow lance un défi intrigant à l’ingénieur en chef John Hollings : « Amusons-nous un peu ». Il propose de turbocompresser le V8 de 6,75 litres qui est le seul groupe motopropulseur de la société depuis 1959.

C’était une suggestion inspirée : sous sa forme atmosphérique, le gros V8 à 90 degrés produisait 200 PS (198,5 ch), mais la conception – par l’ingénieur Jack Phillips – avait le potentiel pour gérer beaucoup plus de puissance, avec une course courte et des dimensions de cylindre trop carrées. Un vilebrequin conventionnel à deux plans offrait un équilibre primaire et secondaire parfait et le bloc était fabriqué en alliage silicium-aluminium. Les pistons étaient en aluminium, le vilebrequin à cinq roulements en acier forgé comportait six contrepoids et la chambre de combustion était un hémisphère modifié, avec une bougie centrale et deux soupapes en tête. Lire la suite

Nouvelle Bentley Continental GT Mulliner Blackline série spéciale

Bentley a introduit une spécification Mulliner Blackline pour ses GT et GT Convertible, s’appuyant sur la popularité et le succès auprès des clients de l’étonnant traitement extérieur Blackline, qui est proposé en option sur l’ensemble de la gamme Bentley.

En proposant une alternative noire et audacieuse aux chromes extérieurs de la Grand Tourer de Bentley, leader de sa catégorie, Mulliner présente un côté plus sombre de la populaire voiture à quatre places de la marque de luxe, complétant ainsi la myriade d’options disponibles pour ses clients.

Créée par les artisans qualifiés de Mulliner, la GT Mulliner Blackline présente une multitude de changements extérieurs par rapport aux dérivés actuels de la GT et de la GT Convertible Mulliner, apportant une touche contemporaine supplémentaire au luxe ultime de ses modèles GT de pointe. Cette nouvelle option répond à la demande croissante de versions noires des modèles brillants, 38 % des commandes de la famille Continental GT dans le monde incluant désormais cette option.

Pour la version Blackline, tous les éléments extérieurs brillants, à l’exception du badge Bentley « Winged B », deviennent noirs, tout comme la lunette de la calandre. Au lieu des coques de rétroviseurs supérieurs en argent satiné typiques d’une GT Mulliner, les rétroviseurs de la version Blackline sont finis en noir Beluga brillant. Les évents d’aile matriciels typiques de Mulliner sont également noircis, et finis avec le marquage Mulliner brillant. La grille de radiateur reste noire avec des bords brillants au design 3D et les grilles de pare-chocs inférieurs sont également finies en noir. Lire la suite

Nouvelle Bentley Continental GT V8 Equinox Edition pour le Japon

Bentley Mulliner a ajouté à son nouveau portefeuille de collections en expansion une édition limitée fabriquée à la main par des experts pour le marché japonais – le Continental GT V8 Equinox Edition. Basé sur un thème de couleurs monochromes (noir, argent et blanc), le thème Equinox est un thème qui apporte puissance et grâce à travers la simplicité.

L’extérieur de la voiture a une présence puissante grâce au style monotone contrasté qui accentue l’aspect dynamique et puissant de la Continental GT. Le choix d’une peinture extérieure noire Onyx ou d’un blanc glacier met en valeur la carrosserie sculptée et la ligne de force qui guide le regard le long de l’époustouflant profil jusqu’à la hanche arrière musclée et jusqu’aux superbes roues en dessous. Lire la suite

Bentley annonce le démarrage de la nouvelle Bentley Continental GT Pikes Peak

Le premier d’une série limitée de 15 exemplaires de la Pikes Peak Continental GT de Mulliner a été construit dans l’usine Bentley de Crewe, en Angleterre, qui est neutre en carbone.

Le modèle en édition limitée est doté d’une peinture exclusive Radium by Mulliner, d’un kit de carrosserie en fibre de carbone, d’étriers de disque de frein Acid Green et de pneus Pirelli P Zero Colour Edition. 35 % des véhicules alloués comprennent également l’autocollant de montagne en option, le même que celui du véhicule détenteur du record. Les détails de l’intérieur sont composés d’un intérieur en Alcantara complété par des coutures et des accents contrastés en Radium, des boucliers et des ceintures en fibre de carbone, y compris un Pikes Peak Overlay sur le bouclier des passagers, et des housses de haut-parleurs exclusives de B&O en finition anodisée noire et Radium. Lire la suite

Nouvelles Bentley Continental GT MY21 avec de nouveaux coloris

Cet été, les clients du coupé et du cabriolet Continental GT iconique auront un plus grand choix de couleurs de peinture extérieure, un volant d’un nouveau style et la possibilité de spécifier un toit panoramique en verre sur le coupé GT à moteur V8 en plus du W12.

À partir d’aujourd’hui, Bentley ajoute à sa gamme complète de peintures extérieures disponibles sur la famille Continental GT avec l’introduction de trois nouvelles options : Viridian, Patina et Snow Quartz. Avec l’ajout du toit panoramique en verre et d’autres couleurs de peinture, le nombre de configurations possibles ne cesse d’augmenter, dépassant presque les 10 milliards de variations qu’un client peut personnaliser selon ses besoins. Lire la suite

De nouvelles spécifications stylistique pour souligner le caractère sportif des Bentley

Les clients de Bentley peuvent ajouter une touche sportive supplémentaire à leur Continental GT, Continental GT Cabriolet ou Bentayga grâce à l’ajout de la spécification de style. Fabriquées à la main avec des tolérances précises, à la suite d’un vaste programme de développement, les spécifications de style comprennent un séparateur de pare-chocs avant, des jupes latérales avec des écussons Bentley métalliques, un diffuseur arrière et un spoiler de couvercle de coffre en fibre de carbone haute brillance. L’ensemble Bentayga comprend également un becquet de hayon bi-plan et des baguettes de pare-brise arrière, là encore en fibre de carbone haute brillance, avec les options supplémentaires de pales d’aération avant, de bouches d’aération d’aile et de capuchons de rétroviseur dans une finition assortie. Lire la suite

Bentley EXP-100 GT travailler en partenariat pour un avenir de mobilité de luxe durable

Bentley est devenu l’un des leaders mondiaux sur la voie d’un avenir de mobilité de luxe durable avec le nouveau concept-car tout électrique EXP 100 GT, créé pour célébrer le centenaire de l’entreprise. En poursuivant cette vision, Bentley a rassemblé des matériaux intelligemment sélectionnés par certains des plus grands experts mondiaux de la production durable.

Le Grand Tourer entièrement autonome, sans émissions polluantes et doté de l’intelligence artificielle, établit une nouvelle référence en matière de mobilité durable. Conçu pour améliorer l’expérience de luxe des occupants de la Grand Tourisme, il est né de l’ADN pur de Bentley. Magnifiquement stylisée, elle réaffirme la voiture comme lieu de création, d’expérience et de capture d’expériences et d’émotions humaines extraordinaires.

Bentley s’est engagé dans des collaborations uniques pour faire de l’EXP 100 GT une réalité. L’avenir du luxe durable passe par Riverwood, un textile 100 % cuir organique issu de la viticulture, infusé de cuivre vieux de 5 000 ans, ainsi que par les tapis britanniques en laine de laine fermier. Même la peinture d’extérieur Compass est fabriquée à partir de balles de riz recyclées.

Bentley EXP 100 GT – Partenariats pour un avenir durable

Bentley a créé une sélection soignée de matériaux exquis pour le concept-car EXP 100 GT. Ces collaborations, dont beaucoup contribuent également à protéger la tradition de l’artisanat britannique, placent l’innovation durable au premier plan.

Parmi eux, un partenariat unique avec Gainsborough, une entreprise qui produit depuis 1903 des tissus d’ameublement intérieur parmi les meilleurs au monde, conçus, teints, déformés et tissés avec soin et intégrité. Établie à Sudbury, Suffolk – un centre de tissage de la soie depuis le 19e siècle – l’entreprise a un mandat royal de nomination à Sa Majesté la Reine.

Le tissu Gainsborough en coton damassé est durable, renouvelable et biodégradable, ce qui en fait un excellent choix comme fibre écologique dans l’EXP 100 GT. Ce damas unique et magnifique a été créé conjointement par Bentley et Gainsborough, à l’aide d’un procédé de teinture durable qui vise à éliminer tout rejet de produits chimiques dans l’environnement.

Bentley s’est associé à la première maison de broderie de Londres pour créer une installation artistique artisanale sur le textile. Hand & Lock a plus de 250 ans d’expérience au service de la famille royale, des plus grandes maisons de design européennes, des forces armées royales et des tailleurs de Savile Row. L’entreprise s’engage à partager son savoir-faire en matière de broderie et à inspirer la prochaine génération de brodeuses.

Vegea est l’avenir des éco-matériaux de luxe et utilise un sous-produit du processus de vinification pour créer une matière première entièrement végétale composée de peaux, de pépins et de tiges de raisin qui restent après le foulage des raisins. Grâce à une collaboration exclusive avec Vegea Company d’Italie, Bentley s’engage de manière claire et audacieuse à fournir de beaux matériaux durables et respectueux de l’environnement.

Utilisant un métier à tisser traditionnel Wilton, les revêtements de sol de luxe Grosvenor Wilton de l’EXP 100 GT sont tissés avec précision et compétence dans la laine durable la plus fine provenant de moutons de race rare. Grosvenor Wilton est l’un des plus anciens fabricants de tapis d’Angleterre, fondé à Kidderminster en 1790, il a un héritage de qualité et d’innovation. Le fil sélectionné pour Bentley est de la laine d’élevage entièrement britannique, filée en Grande-Bretagne, teinte dans le Yorkshire et tissée dans le Worcestershire.

Cumbria Crystal est le dernier producteur de cristal anglais de luxe entièrement soufflé et taillé à la main. N’utilisant que des méthodes traditionnelles, une équipe de 22 artisans hautement qualifiés utilise des techniques qui ont à peine changé depuis l’époque romaine. L’entreprise s’engage à agir de manière aussi durable et éthique que possible, en travaillant uniquement avec des partenaires britanniques et européens pour toutes les fournitures et l’emballage. C’est le cristal de choix des ambassades britanniques, de nombreuses familles royales et maintenant la Bentley EXP 100 GT.

Même la peinture extérieure de l’EXP 100 GT est produite à partir d’un procédé qui utilise un produit dérivé de l’industrie du riz. Le pigment Coldstream présent sur la Grand Tourer est fabriqué synthétiquement et réduit les déchets de la balle de riz, en raison de l’absence de biodégradabilité du bi-produit. La peinture qui en résulte montre un beau spectre de couleurs automnales.

L’amour de Bentley pour les matériaux authentiques – une tradition de longue date dans les voitures de luxe de l’entreprise – se poursuit grâce à un partenariat unique avec l’association caritative, le Fenland Black Oak Project.

Il y a environ 5 000 ans, une ancienne haute forêt se trouvait autrefois à l’intérieur du bassin du Fenland, dans la région de l’East Anglia en Angleterre. Avec le temps et l’élévation du niveau de la mer, ces chênes spectaculaires sont tombés dans le limon de la forêt inondée où ils ont été préservés depuis dans la tourbe.

Ce  » trésor  » noir n’a pas été découvert jusqu’en 2012, date à laquelle les experts ont découvert une bûche géante de 13 mètres de long provenant de cette forêt. Moulu et séché, le bois présente un grain ouvert, des nœuds et des fissures d’origine naturelle qui en font un matériau idéal pour l’infusion de métaux tels que le cuivre recyclé.

Ce  » trésor  » noir n’a pas été découvert jusqu’en 2012, date à laquelle les experts ont découvert une bûche géante de 13 mètres de long provenant de cette forêt. Moulu et séché, le bois présente un grain ouvert, des nœuds et des fissures d’origine naturelle qui en font un matériau parfait pour l’imprégnation de métaux tels que le cuivre recyclé, ce qui ajoute de la stabilité à un morceau de bois autrement  » défectueux « .

Inspiré de l’art japonais de Kintsugi, le chêne des tourbières infusé de métal embrasse et célèbre la beauté des caractéristiques naturelles et des imperfections, réaffectant ainsi un matériau par ailleurs abandonné pour l’intérieur de la Bentley EXP 100 GT.

Bentley lance une finition Blackline pour sa dernière Bentley Fling Spur

Bentley Motors présente une spécification Blackline frappante pour la toute nouvelle Flying Spur – le modèle quatre portes de la marque britannique, axé sur le conducteur, qui allie l’agilité d’une berline sport au raffinement d’une limousine moderne.

La troisième génération de la Grand Tourer de luxe la plus avancée au monde peut maintenant être spécifiée avec une gamme de caractéristiques subtiles mais distinctives. Une grande partie de la brillance de l’extérieur de la voiture est remplacée par des garnitures Blackline, ce qui contribue à créer une présence encore plus puissante sur la route pour l’inégalable Flying Spur.

Le lustre extérieur incorporé dans la spécification Blackline comprend la mascotte emblématique Flying B, les ailettes de radiateur, les grilles matricielles, les encadrements de vitres latérales et les lames de pare-chocs arrière et de porte inférieures. Les enjoliveurs de phares avant et arrière, les poignées de porte, les aérations d’ailes et les sorties d’échappement reçoivent également le même traitement distingué et assombri.

Les jantes en alliage de 21 pouces à cinq branches et à trois rayons sont de série sur la spécification Blackline, et les jantes Mulliner Driving Specification de 22 po sont disponibles en option. Les clients peuvent choisir parmi 17 couleurs d’extérieur standard, ainsi que 13 autres couleurs de gamme étendue lors du lancement.

La spécification Blackline s’est déjà avérée extrêmement populaire auprès des clients du New Continental GT. Depuis le début de l’année, jusqu’à 30 % de toutes les GT achetées, selon les modèles, appartiennent à la famille Blackline.

Le tout nouveau Flying Spur est un développement de base qui combine les plus hauts niveaux de technologie et d’artisanat. La meilleure berline sport de super-luxe au monde a été conçue, conçue et fabriquée à la main en Grande-Bretagne à l’occasion du centenaire de Bentley.

Flying Spur – Nouveau à partir de zéro
Créée sur une toute nouvelle plateforme, la berline sport Grand Tourisme de luxe la plus avancée au monde allie une présence audacieuse sur la route à une qualité et un design d’intérieur de premier plan, ainsi qu’une technologie novatrice axée sur le client.

Fabriquée à la main à Crewe, en Angleterre, la dernière génération de Flying Spur repousse les limites du raffinement et de l’attention aux détails pour créer la berline de luxe la plus raffinée qui soit.

L’équipe de designers de Bentley a totalement réinventé le look classique de son prédécesseur. Le nouveau modèle bénéficie d’une présence routière plus forte grâce à ses proportions sculptées et plus musclées. Des phares matriciels à DEL uniques à effet cristal taillé et de nouvelles roues de 22 pouces sont complétés par une exquise mascotte Flying B escamotable, disponible pour la première fois sur le Flying Spur des temps modernes.

À l’intérieur de l’habitacle, des sièges au nouveau design extrêmement confortable sont disponibles en 15 couleurs de cuir, avec le thème  » Wing  » de Bentley stylisé sur le tableau de bord et la partie inférieure de la planche de bord. La console centrale  » flottante  » abrite un écran tactile HD de 12,3 pouces personnalisable et des évents sculptés, ainsi qu’une recharge  » sans fil  » pour téléphones mobiles.

L’écran rotatif Bentley, le premier de l’industrie, offre au conducteur la possibilité de choisir entre trois types de tableaux de bord différents, qui tournent d’une simple pression sur un bouton. Des inserts de porte tridimensionnels en cuir diamant matelassé, des options exclusives de placage de bois neuf et un éclairage d’ambiance subtil se mélangent pour offrir l’environnement de voyage par excellence.

Doté d’un tout nouveau châssis en aluminium et en matériau composite, le Flying Spur est doté pour la première fois d’une direction intégrale électronique sur une Bentley, d’une traction intégrale active et d’un système Bentley Dynamic Ride, ainsi que d’une multitude de nouveaux systèmes d’assistance à la conduite.

La puissance de la Flying Spur provient d’une version améliorée du célèbre moteur W12 biturbo de 6,0 litres de Bentley, combiné à une transmission à huit rapports à double embrayage. Le nouveau moteur TSI développe 635 ch (626 ch) et 900 Nm (664 lb.ft), 0-60 mi/h en 3,7 secondes (0-100 km/h en 3,8 secondes) et une vitesse maximale de 207 mi/h (333 km/h).