De nouvelles spécifications stylistique pour souligner le caractère sportif des Bentley

Les clients de Bentley peuvent ajouter une touche sportive supplémentaire à leur Continental GT, Continental GT Cabriolet ou Bentayga grâce à l’ajout de la spécification de style. Fabriquées à la main avec des tolérances précises, à la suite d’un vaste programme de développement, les spécifications de style comprennent un séparateur de pare-chocs avant, des jupes latérales avec des écussons Bentley métalliques, un diffuseur arrière et un spoiler de couvercle de coffre en fibre de carbone haute brillance. L’ensemble Bentayga comprend également un becquet de hayon bi-plan et des baguettes de pare-brise arrière, là encore en fibre de carbone haute brillance, avec les options supplémentaires de pales d’aération avant, de bouches d’aération d’aile et de capuchons de rétroviseur dans une finition assortie.

La progression de la conception, du développement, des tests et de l’homologation de ces composants est un fac-similé à plus petite échelle du processus que Bentley applique à chaque aspect d’un nouveau modèle, et montre l’attention portée aux détails qui fait la réputation de Bentley.

Tout comme le placage qui orne l’habitacle, les composants extérieurs en fibre de carbone sont assortis à la ligne centrale de la voiture pour un attrait visuel précis. Le tissage de la fibre de carbone est un motif en sergé 2×2, tissé dans le même sens pour tous les composants afin d’assurer la cohérence. La fibre de carbone est disposée en plusieurs couches, chacune orientée pour une résistance et une durabilité optimales tout en maintenant un poids minimal.

Les jupes latérales comportent un détail exquis avec l’inclusion d’un badge Bentley électroformé en trois dimensions. Le profil de l’insigne a été développé spécialement pour la spécification de style, afin de minimiser le risque de formation de bulles d’air dans la couche de laque tout en offrant un aspect facetté accrocheur.

La spécification de style a été développée par la même équipe d’ingénieurs responsable des composants en fibre de carbone sur les GT Continental de la génération précédente (y compris les modèles GT3-R et Supersports) et les GT Continental de Pikes Peak et Ice Race.

La spécification de style est spécifiquement conçue pour compléter les performances aérodynamiques de la famille Continental GT et de Bentayga. Les premières conceptions sont évaluées et affinées à l’aide d’un logiciel de dynamique des fluides numérique (CFD) pour les performances aérodynamiques, notamment la portance avant et arrière et la traînée globale. Des simulations sont également réalisées pour évaluer l’effet sur le refroidissement du groupe motopropulseur, le refroidissement des freins et le bruit, les vibrations et la rigidité (NVH). Les essais électriques visent à minimiser les effets que les pièces en fibre de carbone peuvent avoir sur les systèmes des véhicules, du PDC (contrôle de distance de stationnement) aux systèmes radar et aux antennes pour les communications et les divertissements à bord.

Ce n’est qu’une fois ces évaluations virtuelles terminées que les premiers prototypes physiques sont fabriqués, avant d’être affinés dans la soufflerie et sur la piste d’essai. Les pièces sont également évaluées dans toutes les conditions de conduite, jusqu’à la vitesse maximale incluse, pour la stabilité, les sensations et les performances à l’accélération et au freinage, afin de garantir que la dynamique de conduite de la Bentley ne soit pas dégradée.

Une fois la fonctionnalité approuvée, les pièces sont évaluées par le biais de divers tests de validation. Ceux-ci comprennent des programmes de durabilité – y compris des tests sur l’ensemble du véhicule sur 100 000 km – jusqu’à des tests d’abus tels que le pataugeage, les coups de trottoir et les routes accidentées. Les tests effectués dans le laboratoire de qualité de Bentley évaluent les performances en fonction des vibrations, des cycles thermiques, des charges ponctuelles et des impacts.

Une fois tous les tests et le développement terminés, le processus de fabrication est affiné au cours de plusieurs cycles de développement afin d’obtenir des tolérances de fabrication constantes et répétables répondant aux exigences rigoureuses attendues d’une Bentley. Le balayage 3D et la comparaison avec un dollar nominal de métrologie permettent d’évaluer la précision de la fabrication.

La spécification de style peut être commandée par l’intermédiaire du réseau de détaillants de Bentley, et peut être spécifiée lors de la commande d’une nouvelle voiture ou lors d’un réaménagement ultérieur pour améliorer la voiture existante d’un client. Cette option sera également bientôt introduite sur le nouveau Flying Spur.

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