Nouvelle Renault R5 Turbo 3E concept née pour drifter

« Une année pop et pleine de surprises » : telle était la promesse faite par Renault en janvier 2022 pour lancer le cinquantième anniversaire de la Renault 5, une de ses plus grandes icônes. Après de nombreux événements festifs (participation au Monte-Carlo historique, salon Rétromobile, Le Mans Classic, etc.) et la présentation du show-car électrique Renault 5 Diamant, la marque présentera en première mondiale R5 TURBO 3E dans le cadre du concours d’élégance de Chantilly Arts et Élégance 2022 (département de l’Oise, France), qui se tiendra le 25 septembre. Lire la suite

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Nouvelle Concept Car Skoda Vision GT

ŠKODA Design a réinterprété le concept de la ŠKODA 1100 OHC de 1957 et présente le modèle de design animé par ordinateur VISION GT, une étude d’une voiture de course entièrement électrique fabriquée à Mladá Boleslav. Le concept de design, ainsi que son ancêtre, est actuellement présenté dans le cadre de l’exposition « Design et transformation ». Accueillie à Bruxelles, l’exposition fait partie du programme de soutien de la présidence tchèque de l’UE.

Le modèle de design animé par ordinateur ŠKODA VISION GT est l’un des points forts de l’exposition « Design et Transformation » à Bruxelles. À l’occasion de la présidence tchèque de l’UE, un certain nombre d’entreprises tchèques présentent des produits et des modèles de 1990 à 2020. Pour créer le modèle VISION GT, l’équipe de design de ŠKODA s’est inspirée de la ŠKODA 1100 OHC de 1957. Le constructeur automobile utilise ce concept pour envoyer un signal clair en faveur d’une sportivité et d’une émotion durables à l’ère numérique. La VISION GT numérique s’inscrit dans la tradition de la série « Icons Get a Makeover », qui comprend des modèles emblématiques de l’histoire de l’entreprise, tels que la 130 RS, la FELICIA et la RAPID MONTE CARLO. Lire la suite

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Nouvelle Alpine A110 E-ternité Concept Car dévoilée au GP F1 de France au Castellet

« Je veux électrifier Alpine pour l’inscrire dans l’éternité ». Une phrase lancée par Luca de Meo peu de temps après son arrivée chez Renault Group. Défi accepté pour Laurent Rossi, CEO d’Alpine, et les ingénieurs de la marque. En moins d’un an, une équipe commando a concrétisé ce défi audacieux et s’est même offert l’opportunité d’en faire une découvrable. L’A110 E-ternité, 100 % électrique, est le fruit de ce travail exploratoire. Elle vient célébrer les 60 ans de la berlinette. Trait d’union entre un passé prestigieux et un futur 100 % électrique, elle illustre les travaux qu’Alpine met en œuvre actuellement pour développer sa gamme de nouveaux modèles. Lire la suite

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Maserati revient sur la Maserati Boomerang qui avait marqué les esprits

Une voiture de rêve, un modèle extrême, futuriste, presque irrationnel, définitivement beau, capable de rester gravé dans la mémoire de chaque fan : un demi-siècle s’est écoulé depuis le 9 mars 1972, date à laquelle la Maserati Boomerang a fait ses débuts au Salon de l’automobile de Genève. Il s’agissait d’un concept créé par la main renommée de Giorgetto Giugiaro et produit par Italdesign.

Maserati Boomerang – dont une maquette fait une apparition fugace au Salon de l’automobile de Turin 1971 : un seul modèle a été réalisé, qui sera présenté au Salon suisse de 1972 comme un véhicule immatriculé et fonctionnant parfaitement. La base utilisée par Italdesign (châssis et mécanique complète) est une Maserati Bora, avec un moteur central à huit cylindres arrière disposés à 90° qui développe 4 719 cm3. Il pouvait libérer 310 ch, ce qui lui permettait d’atteindre une vitesse de pointe de près de 300 km/h. La propulsion arrière était assurée par une boîte de vitesses à cinq rapports. Lire la suite

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Nouvelle Nissan Aryia Single Seater Concept Car

Nissan dévoile un concept-car hautes performances : une monoplace basée sur le crossover 100% électrique Ariya. Ce concept excitant vise à démontrer les performances qu’offre par la motorisation 100 % électrique du nouveau crossover Nissan dans un châssis de monoplace. Nissan dévoile aujourd’hui un nouveau concept-car particulièrement impressionnant, le Nissan Ariya Single Seater Concept. Ce concept-car à hautes performances démontre la façon dont la motorisation 100 % électrique et la plateforme du crossover Nissan Ariya pourrait être utilisée dans une monoplace de compétition. Lire la suite

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Mazda se remémore la Mazda RX500 Concept de 1970 et sa miniature Matchbox

En octobre 1970, Mazda a dévoilé le concept-car RX500, radicalement angulaire et profilé, au 17e Salon de l’automobile de Tokyo. Le début de la nouvelle décennie marquait également le 50e anniversaire de la société et la RX500 était une déclaration audacieuse de l’ambition de Mazda en matière d’ingénierie et de design. Elle est rapidement devenue l’une des favorites de la foule, captivant le public avec son design et sa technologie futuristes. Lire la suite

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La Porsche Boxster fête ses 25 ans

En 1993, la Porsche Boxster a subi son premier et plus grand test : le dévoilement public du concept car au Salon de l’automobile de Detroit. Contraction de « boxer » et de « roadster », le nom Boxster recouvre à la fois la catégorie de véhicule et le moteur boxer – la caractéristique technique exceptionnelle qui caractérisait la 356 depuis 1948 et la Porsche 911 depuis 1963. Grant Larson, aujourd’hui directeur des projets spéciaux, était responsable de la conception du concept car. Le concepteur se souvient : « En octobre 1991 – j’étais alors responsable du développement avancé au sein du département Design – j’ai visité le Salon de l’automobile de Tokyo. Audi y a présenté la voiture concept Avus Quattro. Fin 1991, le développement en série du Boxster et de la 996 avait déjà lieu dans d’autres domaines, et nous avons décidé de construire un show car. J’avais toute liberté en matière de design. Toutes les ébauches ont été produites sous forme de dessins en 2D. Donc, pas sur un écran comme aujourd’hui. Lire la suite

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Nouvelle Skoda Slavia Concept par la Skoda Academy

La septième Azubi Car (ou voiture d’apprenti) de ŠKODA, conçu par 31 étudiants de la ŠKODA Academy, relie le passé au présent : la ŠKODA SLAVIA, un spider sans compromis, rend hommage cette année à l’histoire de ŠKODA AUTO en commémorant le nom des premiers vélos produits par Václav Laurin et Václav Klement après avoir fondé la société en 1895. Cette variante spider de la SCALA combine les lignes audacieuses et dynamiques du modèle actuel avec un design s’inspirant des prémices de l’automobile, lorsque la plupart des véhicules étaient à toit ouvert. De la première ébauche à la finalisation de cette voiture unique, les étudiants ont accompli chaque étape en autonomie, avec le soutien de leurs instructeurs ainsi que des experts ŠKODA des départements design, production et développement technique. Ce septième concept-car étudiant depuis 2014 démontre une fois de plus le niveau élevé de formation de la ŠKODA Academy de Mladá Boleslav. Lire la suite

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La Volkswagen W12 Nardo jouait un role de supercar de salon pour la firme de Wolfsburg mais également une chasseuse de records de vitesse

Unique supercar de Volkswagen, la Nardo a été conçue pour être une vitrine du savoir-faire de Volkswagen. Avec son moteur W12 et sa transmission intégrale, elle a battu plusieurs records du monde de vitesse. Au milieu des années 90, le très charismatique patron de Volkswagen, Ferdinand Piëch, entreprend de démontrer aux marques de prestige que Volkswagen est également capable de produire du haut-de-gamme. C’est le début du projet de ce qui allait devenir la berline Phaeton et du coupé W12 que nous allons aborder. La « super » mécanique de ce dernier était constituée de deux blocs VR6 assemblés, partageant le même vilebrequin. Très compact, ce bloc destiné à être produit en série a servi à motoriser la supercar W12 Syncro présentée au Salon de Tokyo 1997. À l’époque, son bloc de 5,6 litres développe 420 ch et la voiture, qui doit sa ligne à Ital Design, est équipée d’une transmission intégrale appelée Syncro 4wd. L’année suivante, Volkswagen présente une version roadster de la W12, en propulsion cette fois. En 2001, la W12 est présentée dans une variante ultime : la Nardo. Réalésé à 6 litres, le moteur développe cette fois 600 ch et emmène les 1.200 kg de la bête à une vitesse de pointe de 357 km/h. Pour démontrer les qualités de la voiture et de son moteur hors normes, Ferdinand Piech décida de faire rouler une Nardo…sur le Lire la suite

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Retour sur la Vauxhall XVR Concept de 1966

La Vauxhall XVR Concept a été élaborée et produite dans ce qui a été, pendant 20 ans, le premier centre de design du Royaume-Uni : le Centre de conception et d’ingénierie de Vauxhall. La XVR était presque une réalité de production, mais la GT d’Opel – un design et un concept similaires – a échoué commercialement, ce qui a donné froid dans le dos à Vauxhall. Lire la suite

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