« Lunaz a été créé pour écrire les prochains chapitres des histoires incroyables des voitures les plus célèbres de l’histoire de l’automobile britannique. La croissance de nos activités d’exportation, ainsi que l’augmentation de la valeur des voitures Lunaz proposées sur le marché secondaire, démontrent une appréciation globale de la proposition Lunaz : marier une technologie de pointe et une dynamique de conduite exceptionnelle avec le style d’une époque où la beauté était la seule exigence. Ce succès jette les bases de nombreuses années de croissance, garantissant que nous pourrons continuer à développer et à nourrir les meilleurs talents en matière de restauration, d’ingénierie et de design. En effet, ces résultats témoignent de l’étendue des capacités de notre équipe ici à Silverstone, car ils élèvent ces voitures à un niveau inégalé pour une clientèle mondiale croissante et dynamique ».
David Lorenz, Fondateur et PDG, Lunaz
L’engagement de Lunaz à fabriquer les classiques les plus désirables, les plus électrifiés et les plus raffinés du monde a été confirmé par une période record de demande d’exportation, un marché secondaire en hausse et une augmentation de la valeur des commandes pour ses modèles Aston Martin, Bentley, Jaguar, Range Rover et Rolls-Royce.
Les commandes destinées aux marchés internationaux – notamment les États-Unis, les Émirats arabes unis, l’Arabie saoudite, la Belgique, la France, Monaco et l’Inde – ont augmenté de 150 % d’une année sur l’autre. Par ailleurs, 35 % du carnet de commandes, qui s’étend jusqu’en 2026, resteront sur le marché national de l’entreprise, le Royaume-Uni.
Ce succès est dû à la demande croissante d’une clientèle qui apprécie la beauté et l’iconographie de ces voitures, mais qui a toujours été découragée par l’expérience de la conduite et de la propriété. Ces clients, originaires des États-Unis, du Royaume-Uni, d’Europe continentale et du Moyen-Orient, représentent une nouvelle génération de nouveaux propriétaires de voitures classiques qui joueront un rôle essentiel dans la préservation des exemples les plus célèbres du design automobile dans le monde.
Le processus Lunaz commence par une restauration complète de la carrosserie, nécessitant plus de 5 500 heures de travail, ce qui constitue la base idéale pour que les clients puissent collaborer avec l’équipe interne de designers, d’ingénieurs et de spécialistes de la restauration afin de personnaliser chaque aspect de leur construction.
Le résultat est un véhicule qui allie harmonieusement le style d’une époque où la beauté était la seule exigence, à la facilité d’utilisation moderne et à une dynamique de conduite très engageante. Ce résultat est obtenu grâce à une technologie de pointe exclusive en matière de groupe motopropulseur électrique, à des systèmes de freinage et de suspension entièrement améliorés, ainsi qu’à une série de fonctions technologiques et d’infodivertissement.
Augmentation de la valeur des classiques remastérisés et électrifiés de Lunaz
Depuis le début de la période de production actuelle en mai 2024, Lunaz a alloué toute la production pour une livraison en 2025, avec des commandes qui s’étendent maintenant jusqu’au second semestre 2026. La demande mondiale pour ses classiques électrifiés et le marché plus large des restomods continue de croître, tout comme la valeur des constructions individuelles.
Les clients investissent considérablement, non seulement dans l’application du processus Lunaz à des voitures rares et très recherchées, mais aussi dans des matériaux complexes, des finitions, des innovations techniques et des améliorations technologiques. Il en résulte une augmentation de la valeur moyenne des transactions de 18 %.
En outre, l’investissement des clients dans les projets Lunaz a été soutenu par un marché secondaire qui s’est apprécié. En effet, les voitures Lunaz existantes proposées aux clients inscrits sur la liste d’attente ont été vendues au prix fort, avec une appréciation moyenne de 22 %.
Demandes rares et très spécialisées des clients
Le processus exhaustif de restauration, de remasterisation et d’électrification de Lunaz a été appliqué à certains des véhicules les plus rares et les plus précieux du monde.
Parmi eux, une Bentley Continental 1958 de James Young, l’une des 13 exemplaires restants. Livrée à un client en France, la voiture a été soumise à la restauration avec une vision claire : permettre à sa jeune famille de partager son amour des voitures britanniques classiques tout en relevant les défis d’utilisation et de fiabilité des véhicules de cette époque. Ravie du résultat, la famille a obtenu des créneaux de construction supplémentaires au cours des quatre prochaines années pour une collection de modèles restaurés, surélevés et électrifiés de Jaguar, Bentley et Range Rover.
Une autre commande notable est celle d’une Rolls-Royce Silver Cloud de 1956, réalisée pour un client européen, collectionneur renommé de voitures de luxe et de sport.
Conçu comme le moyen de transport idéal pour une soirée à Londres, le cahier des charges prévoyait une solution de rangement élégante pour une marque particulière de cigares.
Les designers de Lunaz ont collaboré avec un marchand de cigares de Mayfair pour créer un humidificateur sur mesure, correspondant précisément à la marque et au calibre préférés du client. Des cendriers complémentaires en bois, incrustés d’or et aimantés pour être placés en toute sécurité sur les tables de pique-nique arrière, complétaient le cahier des charges.
Finie dans une remarquable peinture bicolore Wealden Green over Shale, la voiture est rapidement devenue une présence distinctive à l’extérieur de l’un des clubs et restaurants les plus exclusifs de Londres.
En outre, sur les modèles Range Rover Classic, les clients ont demandé à Lunaz de créer des voitures à la fois très performantes en tout-terrain et idéales pour conduire et être conduites en ville. La gamme de personnalisation disponible se prête parfaitement à des cas d’utilisation spécialisés, y compris les sports de plein air et les résidences côtières.
