La berline Flying Spur de Bentley – l’ultime Grand Tourer à quatre portes – est prête à renaître avec le nouveau groupe motopropulseur Ultra Performance Hybrid de 782 PS (771 ch) de la société. Lancée récemment sur la nouvelle Continental GT Speed de Bentley, la toute nouvelle motorisation hybride V8 axée sur les performances fera de la nouvelle Flying Spur la voiture à quatre portes la plus puissante, la plus dynamique et la plus efficace des 105 ans d’histoire de Bentley. La nouvelle Flying Spur remplacera le modèle actuel, lancé en 2019.
Avec 782 PS et 1000 Nm (738 lb.ft) disponibles grâce à l’union d’un nouveau moteur V8 biturbo de 4,0 litres et d’un moteur électrique puissant mais compact, le groupe motopropulseur Ultra Performance Hybrid est l’avenir de Bentley, offrant une flexibilité étonnante, des performances de supercar incroyablement accessibles au luxe électrique silencieux et sans effort. Lorsqu’elle sera montée sur la nouvelle Flying Spur, la chaîne cinématique créera la berline Bentley ultime – puissante et tranquille dans la même mesure, avec l’avantage supplémentaire d’une motorisation électrique silencieuse sur au moins 45 miles. Pour la Flying Spur, les émissions de CO2 seront inférieures à 40 g/km, avec une autonomie totale de plus de 500 miles – une grande routière vraiment moderne.
De plus amples informations sur la nouvelle Flying Spur seront communiquées en temps voulu.
L’hybride ultra performant
Le nouveau groupe motopropulseur s’inscrit dans la longue tradition de Bentley qui consiste à compléter les moteurs à combustion les plus performants par des technologies permettant d’accroître les performances. La suralimentation dans les années 1920 a été le précurseur de l’utilisation du turbocompresseur des années 1980 à nos jours. Aujourd’hui, Bentley va encore plus loin en augmentant les performances grâce à la « suralimentation électrique », en utilisant un puissant système hybride pour créer le groupe motopropulseur le plus avancé technologiquement et le plus puissant de la longue histoire de Bentley. Le nouveau système délivre près de 150 PS de plus que le moteur W12 de l’actuelle Flying Spur Speed, avec un couple supplémentaire de 100 Nm.
Grâce à la combinaison du moteur V8 et de l’énergie électrique, les ingénieurs de Bentley ont pu améliorer la puissance et le couple sur toute la plage de régime. Ainsi, le moteur électrique apporte un coup de pouce essentiel à l’accélération dès les basses vitesses et sur toute la plage moyenne, tout en augmentant les performances du moteur V8 à des vitesses plus élevées. Une part importante du développement a également été consacrée à la sonorité de l’échappement, qui met en valeur la qualité du plan transversal, et ce sans recourir à des améliorations artificielles et électroniques.