Ferrari annonce de nouveaux pneus pour la supercar Enzo Ferrari

Les essais du nouveau pneu Pirelli P Zero Corsa System développé spécifiquement pour l’Enzo Ferrari se sont achevés aujourd’hui sur le circuit de Fiorano. Tout en restant fidèle à l’original en termes de taille et de rapport d’aspect, le nouveau pneu utilise des matériaux, des composés et une technologie de pointe pour offrir des niveaux d’adhérence, de performance et de sécurité comparables à ceux d’un pneu moderne. Ce pneu P Zero Corsa System est disponible pour l’Enzo Ferrari dans les dimensions originales 245/35 R19 (avant) et 345/35 R19 (arrière) et présente deux sculptures directionnelles et asymétriques différentes conçues pour lutter contre l’aquaplaning.

Ferrari a également donné son accord officiel pour l’utilisation des pneus P Zero et P Zero Corsa System de la gamme Collezione déjà proposés par Pirelli en tant que produits de rechange pour les F40 et F50. Lors de son lancement en 1987, la F40 a été la première voiture haute performance à être équipée du nouveau pneu Pirelli P Zero. Pirelli a maintenant introduit une version actualisée, dans les dimensions originales de 245/40 R17 (avant) et 335/35 R17 (arrière), qui a été modifiée pour correspondre au lettrage original sur les flancs du pneu.

Les pneus P Zero Corsa System de la gamme Collezione pour la Ferrari F50 1995, dans les dimensions 245/35 R18 (avant) et 335/30 R18 (arrière), ont également été soumis à des tests de développement à Fiorano pour s’assurer qu’ils respectent les performances des pneus d’origine en termes de caractéristiques de maniabilité et de sensations.

Le pneu actuellement en cours de développement est celui qui équipera la GTO 1984, à laquelle Ferrari consacrera un Legacy Tour du 1er au 4 octobre, avec un itinéraire qui mènera les voitures des Dolomites italiennes à Maranello. Le pneu que Pirelli a préparé pour la GTO est un P7 Cinturato développé à l’origine à partir de l’expérience acquise dans le championnat du monde des rallyes depuis 1974 et lancé sur les voitures de sport de série en 1976. Premier pneu moderne à présenter un faible rapport d’aspect pour améliorer la tenue de route, le P7 sera disponible dans les dimensions d’origine (225/50 R16 à l’avant et 265/50 R16 à l’arrière) et présente à nouveau un aspect d’époque associé à des matériaux et à une technologie de construction modernes.

Avec l’approbation officielle des pneus de remplacement pour ces quatre supercars légendaires, Ferrari démontre une fois de plus son engagement à fournir aux propriétaires de modèles historiques du Cheval Cabré la tranquillité d’esprit que leurs voitures peuvent être utilisées en toute sécurité sur les routes.

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