Si on vous dit « Elle a tout d’une grande » ou « Pas assez cher mon fils », à quelle voiture pensez-vous ? Ces slogans publicitaires sont devenus aussi culte que la voiture qu’ils désignent, en l’occurrence la Renault Clio. Deux coups de maître qui en ont appelé de nombreux autres. Arnaud Belloni, Renault Global Chief Marketing Officer, apporte son regard de spécialiste sur les campagnes et les slogans les plus marquants de 33 ans de carrière publicitaire pour Clio. Il nous dévoile ses coups de cœur, revient sur la campagne actuelle « Oh l’amour » et nous donne quelques indices sur la prochaine qui arrivera d’ici la fin de l’année. Lire la suite
Archives du mot-clé Clio
Renault Clio 2 RS Phase 2 172 ch C2RS
Renault Clio 2 RS Phase 2 172 ch C2RS
2001 – 4 cyl. en ligne 16V
172 ch – 220 km/h
1 035 kg
Renault Clio Williams
Renault Clio Williams
1993 – 4 cyl. en ligne 16V
150 ch – 215 km/h
1 017 kg
Renault au rendez-vous du 90e Rallye Monte-Carlo
Renault sera présent en nombre au 90e Rallye Automobile Monte-Carlo avec un total de treize Clio pour lancer la cinquantième saison du Championnat du Monde FIA des Rallyes. Outre deux Clio Rally5 intégrées à l’équipe d’ouvreurs de l’organisation, cinq Clio Rally4 et six Clio Rally5 viseront la victoire dans leurs catégories respectives.
Du premier engagement d’une Renault au Rallye Automobile Monte-Carlo 1924 aux succès acquis au fil des décennies, les véhicules de la marque ont brillé sur toutes les épreuves organisées en Principauté de Monaco.
Cette semaine, Renault retrouvera l’un des monuments du sport pour donner le coup d’envoi du cinquantième Championnat du Monde FIA des Rallyes avec un un parcours renouvelé à 95 % et s’annonçant des plus redoutables en l’absence d’assistance à mi-journée. Treize Clio, dont onze en compétition, seront présentes au rendez-vous.
castrol et michelin à l’honneur
Parmi les concurrents qui défendront les couleurs de Renault dans les catégories réservées aux deux-roues motrices, on retrouvera notamment cinq Clio Rally4 dans la classe RC4.
Vainqueur du Clio Trophy France en 2020 et victorieux dès sa deuxième apparition sur la scène européenne avec Clio Rally4, Anthony Fotia découvrira le mondial avec son copilote Arnaud Dunand. Deuxièmes du Clio Trophy France Asphalte en 2021, Styve Juif et Maxime Biegalke feront aussi leurs premiers tours de roues au plus haut niveau.
Les deux équipages franchiront cette nouvelle étape dans leur carrière grâce au soutien de Castrol et Michelin, fidèles partenaires du département compétition-clients de Viry-Châtillon. Chacun arborera ainsi une livrée spéciale, dédiée à Michelin pour Anthony Fotia, et à Castrol pour Styve Juif.
Les Français Pierre Tanci – Sébastien Malet, les Suisses Sacha Althaus – Lisiane Zbinden et les Belges Timothy van Parijs – Kurt Heyndrickx, vainqueurs en RC5 sur cette épreuve avec Clio Rally5 il y a douze mois, seront également au départ avec Clio Rally4.
six clio rally5 pour poursuivre la série
En parallèle, Clio Rally5 comptera sur six équipages pour prolonger son incroyable série d’invincibilité en mondial dans la classe RC5 depuis ses débuts en compétition au Rally Guanajuato México 2020.
Grand animateur du Clio Trophy by Toksport WRT organisé en Championnat d’Europe FIA des Rallyes, Ghjuvanni Rossi – Maxime Martini sera l’un des duos à suivre. Les Français Lilian Vialle – Manuel Ghirardello, Gilles Michellier – Christophe Richard, Jauffrey Magnan-Bayle – Kévin Marchetti et Éric Royère – Gilbert Dini seront également au départ tandis que le contingent de Renault sera complété par le binôme espagnol formé par Esteban Vallín – Borja Odriozola.
En outre, deux Clio Rally5 figureront dans l’équipe de véhicules ouvreurs et de sécurité de l’Automobile Club de Monaco. Déjà présent sur l’épreuve avec Clio Rally5 et Clio Rally4 pour leurs premières apparitions publiques dynamiques, Florian Bernardi retrouvera le volant de Clio Rally5 en voiture zéro. Épaulé par Victor Bellotto, le vainqueur du Clio R3T Trophy France 2018 sera ainsi le dernier à s’élancer dans les spéciales, dix minutes seulement avant les concurrents engagés dans la catégorie reine du Championnat du Monde FIA des Rallyes.
Nous sommes très heureux d’être à nouveau présents au Rallye Monte-Carlo avec un fort contingent d’équipages faisant confiance à Clio Rally4 et Clio Rally5. Les deux modèles sont rapidement devenus les références de leurs catégories sur toutes les surfaces après avoir fait leurs premières apparitions publiques sur cette épreuve mythique proposant un magnifique terrain d’expression. Cette 90e édition du Rallye Monte-Carlo promet d’être à la hauteur de la légende avec son parcours grandement renouvelé et de longues étapes sans assistance avant de retrouver la Principauté. Cet événement sera également l’occasion de célébrer nos partenariats avec Castrol et Michelin, qui seront représentés cette semaine par deux grands espoirs issus de nos trophées. Nous avons déjà hâte d’y être pour faire briller ensemble nos couleurs ! Benoît Nogier, directeur commercial racing d’Alpine Racing
Renault Clio 16S-Williams-RS-V6
La Renault Supercinq, malgré un look sympa et des qualités bien réelles, n’a jamais pu détrôner la Peugeot 205 des Charts français en matière de citadines. Côté sport, c’est le même tableau, avec une victoire sans appel côté volumes de ventes de la 205 GTI face à la Supercinq GT Turbo. Cette dernière si elle est terriblement performante avec une tenue de route efficace et sportive manque néanmoins de techniques de pointe (moteur fonte, carburateur) et d’une approche de la qualité perçue qui la pénalisent. Avec l’arrivée de Raymon Loevy à la tête de Renault suite à l’assassinat de son prédécesseur, la qualité va devenir un leitmotiv général pour permettre à Renault de renouer avec les bénéfices. La Renault 19 est le premier modèle à en bénéficier avec des améliorations notables et bien visibles. La Renault Clio est commercialisée en 1990 et change la donne par rapport à la Supercinq. Terminé l’inspiration et la filiation avec la Renault 5 ! Désormais, la Clio est une citadine polyvalente, plus cossue, plus habitable et surtout bien mieux finie. Côté sport, exit le turbocompresseur, c’est un quatre cylindres moderne 16 soupapes atmosphérique de 140 ch (partagé avec la Renault 19 16S) qui est sous le capot de la Clio 16S qui conteste ainsi admirablement le règne de la Peugeot 205 GTI 1,9 litres alors en fin de vie. La saga des Renault Clio est lancée…
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Nouvelle Renault Clio 4 phase 2
Renault renouvelle sa gamme Clio 4 avec des optiques de phares avant et arrière au dessin modernisé et s’intégrant mieux dans la gamme actuelle. L’habitacle est également revu avec une planche de bord qui évolue tout comme la télématique. La Clio R.S. Line, aux lignes plus sportives, remplacera progressivement l’ancienne GT Line.
Nouvelle Renault Clio 4 RS 18
Renault Sport lance la série limitée Renault Clio R.S.18, en référence à la future monoplace éponyme de Renault Sport Formula One Team pour la saison prochaine. Elle arbore avec fierté le jaune et noir identitaires des Formule 1 de Renault, à l’attention des clients les plus férus de compétition. Avec cette série limitée dérivée de Clio R.S. 220 EDC Trophy – la plus pointue des Clio R.S.–, Renault Sport accompagne les ambitions de Renault Sport Formula One Team et se nourrit de l’univers de la discipline reine du sport automobile où Renault célèbre cette année 40 ans de présence. Renault Clio R.S.18 s’inscrit dans la lignée des séries limitées hommages à la Formule 1 qui ont marqué l’histoire de Clio R.S.. Lire la suite
Renault Clio 16V
Renault Clio 16V
1994 – 4 cyl. en ligne 16V
137 ch – 205 km/h
1 070 kg
Renault Clio 16S
Renault Clio 16S
1991 – 4 cyl. en ligne 16V
140 ch – 212 km/h
975 kg
Nouvelle Renault Clio 4 RS 16
Pour célébrer ses quarante ans, Renault Sport révèle le concept-car Clio R.S.16. En moins de cinq mois, les équipes de Renault Sport ont concrétisé une idée un peu folle, consistant à glisser le moteur 2.0 turbo de 275 ch et 360 Nm de couple sous le capot de Clio R.S. Pour exploiter tout le potentiel de cette mécanique, issue de Mégane R.S. 275 Trophy-R, Clio R.S.16 bénéficie de trains roulants empruntant des solutions développées pour la compétition. Avec ses roues de 19 pouces et sa carrosserie élargie de 60 mm, son design agressif affirme sa raison d’être : devenir la plus performante des Renault Sport routières. Partageant son nom et ses couleurs avec la monoplace R.S.16, Clio R.S.16 fête le retour de Renault parmi les constructeurs engagés en Formule 1. Ce vendredi 27 mai 2016, Kevin Magnussen, pilote du Renault Sport Formula One Team, a effectué les premiers tours de roues en public de Clio R.S.16 sur le circuit Lire la suite