GM a dévoilé le deuxième d’une série de trois études de conception de la Chevrolet Corvette qui feront leur apparition en 2025. Le concept California Corvette a été développé par les studios Advanced Design de GM à Pasadena, dans le cadre d’un projet de conception mondial. Ce dernier concept réinvente la Corvette avec une touche futuriste typique de la Californie du Sud et reflète les racines profondes de GM dans la communauté du design de cette région.

« Nos équipes Advanced Design se consacrent à façonner l’avenir, à stimuler l’innovation et à explorer toutes les possibilités », a déclaré Bryan Nesbitt, vice-président du design mondial. « Le concept California Corvette est un autre exemple de design avant-gardiste. Nous avons invité plusieurs studios GM à imaginer des hypercars inspirées de la Corvette, dont la première a été dévoilée par notre studio britannique en mars. L’équipe californienne a maintenant livré une étude complémentaire qui rend hommage aux performances légendaires de la Corvette, tout en y insufflant sa propre vision distinctive. »

Le concept California Corvette rend hommage à l’héritage emblématique de la Corvette, mais avec une touche distincte de Californie du Sud. Depuis des décennies, GM tire parti du nom Corvette pour présenter des concepts, des voitures expérimentales et des prototypes qui font progresser le design et l’ingénierie automobiles, et le concept California Corvette perpétue cet héritage. Bien que cette étude de conception ne soit pas destinée à la production, l’équipe de Pasadena a abordé ce projet comme une page blanche pour réimaginer ce que pourrait être la Corvette.

« La Californie du Sud est au cœur de la culture automobile et du design depuis un siècle, et GM y est très présent dans le domaine du design depuis près de 40 ans. Nous voulions nous assurer que ce concept soit développé à travers le prisme de la Californie du Sud, mais avec une perspective mondiale et futuriste. La dualité des objectifs est à la base de la stratégie de conception de ce concept », a déclaré Brian Smith, directeur du design chez GM Advanced Design Pasadena. « L’aspect déterminant du design est le toit monobloc à charnières avant qui permet de retirer toute la partie supérieure de la carrosserie, transformant ainsi le concept d’une voiture de sport agile et élégante en une voiture de course légère et ouverte. »

Le concept California Corvette, une hypercar unique en son genre, allie l’inspiration des simulateurs de course aux caractéristiques emblématiques de la Corvette. Ses proportions extérieures spectaculaires – large au niveau des roues avec un habitacle étroit et effilé et un cockpit étroit – reflètent l’ADN classique de la Corvette, tandis que la capote spectaculaire en une seule pièce à charnières avant transforme le véhicule d’une voiture de sport élégante en une voiture de course légère et ouverte, repoussant les limites du possible.

L’intérieur minimaliste est centré sur le conducteur, avec des éléments structurels intégrés et des affichages axés sur les performances. Un HUD en réalité augmentée améliore la conduite à grande vitesse en n’affichant que les données les plus essentielles.

Les studios GM de Pasadena s’étendent sur un campus de 148 000 pieds carrés répartis sur trois bâtiments et accueillent environ 130 employés, répartis entre la conception, la création, les installations, les opérations, la sculpture, la fabrication et l’artisanat. Ils sont entièrement équipés pour la conception avancée, le développement, la modélisation physique et la construction, et jouent un rôle clé dans le réseau mondial de conception de GM, qui comprend des studios à Détroit, Shanghai, Séoul, au Royaume-Uni et à Los Angeles.

Spécifications techniques et hypothèses du concept :

Structure de la carrosserie :

Soubassement tunnel avec baquet en carbone léger
Aileron aérodynamique actif et frein à air
Roues larges et décalées – roues avant de 21 pouces et roues arrière de 22 pouces
Batterie prismatique en forme de T – permettant une assise basse et une meilleure circulation de l’air autour et à travers le châssis
Dimensions :

41,4 pouces (1 051 mm) / 86 pouces (2 184 mm) de largeur / 182,5 pouces (4 669 mm) de longueur
109 pouces (2 767 mm) d’empattement