Alfa Romeo 4C Spider

Alfa-Romeo 4C Spider (2014)

Alfa Romeo 4C Spider
2014 – 4 cyl. en ligne 16V Turbo
240 ch – 258 km/h
895 kg

Depuis 2013, Alfa Romeo a fait un retour remarqué dans le segment des voitures plaisir. Et quel retour ! L’Alfa Romeo 4C vient en effet chasser sur le terrain de jeu des Lotus Elise et Exige avec son gabarit menu, posée au ras du bitume, son quatre cylindres turbo dans le dos des occupants et un poids contenu sous la tonne. La recette magique qui fait toujours mouche et confère de sacrée performances et des sensations très sportives. Quoique, car dans le cas de l’Alfa Romeo 4C on peut lui reprocher une mécanique par trop aseptisée qui, malgré un véritable brio, manque de relief et de caractère. Mais le constructeur italien a plus d’un tour dans son sac et dégaine pour 2015 une variante Spider. L’Alfa Romeo 4C Spider enlève le haut pour accroître encore son atout charme et vivre la dolce vita mécanique avec encore plus de passion. Une ablation sans aucun effet sur le look terrible de cette petite 4C qui Continuer la lecture →

La nouvelle Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio annoncée au prix de €76.000

alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-13La star absolue du Salon de Bruxelles 2016 sera certainement la nouvelle Alfa Romeo Giulia, exposée sur le stand Alfa Romeo au Palais 5 dans sa version la plus puissante: la Quadrifoglio. L’arrivée de ce nouveau modèle, disposant d’une architecture exclusive à roues arrière motrices, inaugure le retour de la marque mythique italienne dans le segment des berlines premium. Continuer la lecture →

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-16Plusieurs exemplaires de l’Alfa Romeo Giulia sont dévoilées au Salon de Francfort, toutes arborant le Quadrifoglio, signe distinctif des versions haute performance du nouveau modèle et qui seront proposées en cinq coloris différents : Rouge Competizione, Blanc Trofeo, Noir Vulcano, Gris Vesuvio et Bleu Montecarlo. Des coloris qui s’harmonisent avec la sellerie intérieure en cuir et Alcantara.  Continuer la lecture →

Alfa Romeo 75 V6 3L0 America 162B

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Alfa Romeo 75 V6 3L0 America 162B
1987 – 4 cyl. en ligne 16V
150 ch – 209 km/h
1 390 kg

Alfa-Romeo peut aller de l’avant après son rachat et intégration délicate au sein du groupe Fiat. Première surprise agréable, les dirigeants de la firme au Biscione mette le fabuleux V6 maison sous le capot de sa berline 75 lancée initialement en 1985. L’Alfa 75 V6 3.0 America conserve toujours ce profil étonnant avec sa malle arrière rehaussée. Les boucliers sont beaucoup plus gros et enveloppants donnant un aspect plus cossu et moderne, et comme toute sportive issue de la grande série qui se respecte, les extensions d’ailes, discrets bas de caisse et becquet arrière sont de la partie. L’ensemble reste séduisant, mais quelque peu daté face aux plus modernes Peugeot 405 MI16 par exemple. Ainsi dotée, l’Alfa Romeo 75 V6 3.0 America vient apporter une offre peu commune dans le petit monde des berlines sportives, que seuls Mercedes-Benz, Audi et BMW offraient Continuer la lecture →

Alfa Romeo Giulia

alfa-romeo-giulia-2016-1La nouvelle Giulia, dans sa version ultra performante arborant le légendaire Quadrifoglio, vient d’être présentée à la presse internationale au sein du Musée Alfa Romeo à Arese, près de Milan. Il s’agissait d’un événement exceptionnel et de la célébration d’un siècle d’histoire Alfa Romeo, la Marque célèbre en effet cette année ses 105 ans d’existence, longévité partagée avec peu de marques automobiles, surtout si l’on prend en considération les succès de la marque italienne dans le monde et ses victoires sportives. A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) a été créée le 24 juin 1910. Aujourd’hui, 24 juin 2015, une nouvelle page de la surprenante histoire de la marque s’écrit avec l’introduction d’un nouveau modèle, véritable manifeste qui concentre passé, présent et futur dans l’un des plus Continuer la lecture →

Première victoire Alfa Romeo en F1 il y a 65 ans

alfa-romeo-alfetta-tipo-158-formule-1-3Le 13 mai était célébré l’anniversaire du premier triomphe d’une monoplace Alfa Romeo dans le premier championnat de Formule 1. Le 13 mai 1950, quatre monoplaces Alfetta 158 participaient au Grand Prix de Silverstone. Giuseppe  »Nino » Farina remportait la victoire et réalisait le premier  »hat trick » de la Formule 1 en s’adjugeant également la pole position et le meilleur tour en course. Il remportera le premier titre de Champion du Monde de Formule 1 en fin de saison. Une des plus prestigieuses voiture du Museo Storico Alfa Romeo est sans aucun doute Continuer la lecture →

Alfa Romeo Spider 2 litres Twin Spark 916

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Alfa Romeo Spider TS 916
1995 – 4 cyl. en ligne 16V
150 ch – 209 km/h
1 390 kg

Alfa Romeo fait « d’une pierre 2 coups » : un coupé GTV et un Spider sur la même plateforme avec Pininfarina aux crayons ! Au Mondial de Paris 1994, Alfa Romeo renoue avec sa tradition des cabriolets de caractère en ressuscitant la lignée des Spider. Partageant la plateforme de la Fiat Coupé, l’Alfa Romeo Spider se distingue avant tout par une ligne signée Pininfarina qui exploite les traits du concept car Proteo. Une vraie réussite quelque soit l’angle sous lequel on pose son regard sur la robe du cabriolet frappé du Biscione. Sous le capot flanqué de deux « fausses » doubles optiques (!), on trouve le 2 litres Twin Spark 16 soupapes toujours Continuer la lecture →

Alfa Romeo 145 Quadrifoglio Verde QV

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Alfa Romeo 145 Quadrifoglio Verde QV
1995 – 4 cyl. en ligne 16V
150 ch – 210 km/h
1 240 kg

Après une longue carrière démarrée en 1984, l’Alfa Romeo 33 cède la place en 1994 à la nouvelle 145. Avec un dessin inédit s’inspirant d’un break de chasse, marqué par une grosse nervure latérale, l’Alfa 145, uniquement disponible en 3 portes, se verra complétée d’une version berline 4 portes en mai 95. Quelques mois plus tard, Alfa Romeo dévoile la 145 Quadrifoglio. Alfa Romeo mise sur un châssis raffermi, Continuer la lecture →

Alfa-Romeo 4C Spider

2015 Alfa Romeo 4C SpiderL’appellation Alfa Romeo 4C Spider rappelle la grande tradition sportive de la Marque : les acronymes 8C et 6C dans les années 1930 et 1940 désignaient des voitures de course comme des routières équipées de puissants moteurs à 6 et 8 cylindres. Comme le Coupé 4C, le nom choisi pour la toute nouvelle Alfa Romeo 4C Spider confirme le retour aux  »grandes Alfa Romeo » et renouvelle la tradition grâce Continuer la lecture →

Alfa Romeo Sprint 1300

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Alfa-Romeo Sprint 1300
1976 – 4 cyl. à plat
76 ch – 165 km/h
890 kg

En 1971, c’est la révolution chez Alfa Romeo avec l’Alfasud. Populaire, produite dans une usine toute neuve dans le sud de l’Italie (d’où son nom Alfasud), elle passe au tout à l’AV. Scandale ? Pour 1976, sous le crayon de Giugiaro et partageant son boxer avec celui de l’Alfasud Ti, l’Alfasud Sprint joue l’atout Continuer la lecture →