Audi RS3 Berline 8Y MY24

Audi RS 3 Berline 8Y MY24 : 400 ch, cinq cylindres et Torque Splitter

Habitacle Audi RS3 Berline 8Y.

Audi RS3 Berline 8Y MY24 : L’essentiel
Modèle Audi RS3 Berline 8Y MY24
Commercialisation 2024
Moteur 5 cyl. en ligne 2.5 l. Turbo
Puissance 400 ch
Transmission intégrale quattro
Poids ND
Vitesse maxi 290 km/h
En bref : Pour l'année-modèle 2024, l'Audi RS 3 Berline conserve son cinq cylindres 2.5 TFSI de 400 ch et 500 Nm, désormais associé au Torque Splitter et à un carrossage avant plus négatif. Sous sa silhouette quatre portes et son coffre de 321 litres, elle abat le 0 à 100 km/h en 3,8 s et signe un record du segment des compactes au Nürburgring.

Depuis 2011, l’Audi RS 3 est la vitrine sonore et technologique de la famille A3, portée par un moteur cinq cylindres devenu culte. Aux côtés de la Audi RS3 Sportback à hayon, la Berline quatre portes partage le même empattement mais adopte une silhouette notchback plus longue de 15 centimètres et un coffre plus généreux de 321 litres. Pour l’année-modèle 2024, Audi Sport peaufine cette Berline avec la calandre Singleframe hexagonale aux contours renforcés, les jantes de 19 pouces à cinq rayons en Y et, en option, sièges baquets RS et volant à double méplat. Sous le capot, le 2.5 TFSI EA855 Evo Sport gagne en coordination électronique : toujours 294 kW (400 ch) et 500 Nm dès 2 250 tr/min, pour un 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et une pointe à 290 km/h avec le pack dynamique RS et freins céramique. La vraie nouveauté se loge dans le châssis, avec un différentiel arrière actif Torque Continuer la lecture →

Lucid Air Sapphire : 0 à 100 km/h en 2 secondes, 330 km/h et 694 km d’autonomie

La Lucid Air Sapphire ne cherche pas à faire de la figuration. Présentée à Munich le 27 mai 2025, à l’occasion du lancement des livraisons européennes, cette berline électrique annonce 1 251 ch, un 0 à 100 km/h en 2,0 secondes et une vitesse de pointe de 330 km/h. Lucid la présente comme la première berline de luxe 100 % électrique à mériter l’étiquette de super-sportive, et les chiffres du constructeur soutiennent largement le discours. Nous revenons ici, en détail, sur cette voiture qui occupe une place à part dans la gamme Air : ses moteurs, son châssis, ses freins, son habitacle, son autonomie et son prix. Continuer la lecture →

Mercedes-Benz 190E 2L5-16s W201

Mercedes-Benz 190E 2L5-16s W201 : la baby-Benz sportive passe à 2,5 litres

Habitacle de la Mercedes-Benz 190E 2L5-16s W201 avec volant et planche de bord

Mercedes-Benz 190E 2L5-16s W201 : L’essentiel
Modèle Mercedes-Benz 190E 2L5-16s W201
Commercialisation 1988
Moteur 4 cyl. en ligne 2.5 l. 16V
Puissance 195 ch
Transmission propulsion
Poids 1 300 kg
Vitesse maxi 230 km/h
En bref : En 1988, la Mercedes 190 E 2.5-16 passe à 2 498 cm3 et 195 ch. Cette berline sportive à seize soupapes gagne en souplesse, sans renoncer au confort ni à l’équilibre de la baby-Benz.

Présentée en juillet 1988, la Mercedes 190 E 2.5-16 succède à la Mercedes 190 2.3-16 dont l’apparition en 1984 a ouvert un nouveau marché, celui des berlines très sportives. Elle passe de 2 299 à 2 498 cm3. Dessinée avec Cosworth, la mécanique à quatre soupapes par cylindre gagne en souplesse à bas régime, le principal reproche adressé à sa devancière. Visuellement, la voiture reste presque identique : seule l’inscription de malle trahit le changement. La recette demeure celle d’une propulsion à quatre places qui allie la rigueur Mercedes, l’équipement d’une grande routière et un kit aérodynamique sobre. Le millésime 1989 apporte en outre de nouveaux boucliers, des bas de caisse prolongés, des sièges au contour retravaillé et un peu plus de place aux genoux à l’arrière. Cette version est pensée pour affronter la Continuer la lecture →

Dodge Charger : le muscle car renaît en Daytona électrique et SIXPACK

Dodge Charger : le muscle car renaît en Daytona électrique et SIXPACK

Depuis six décennies, la Dodge Charger incarne l’esprit du muscle car américain : de l’attitude, de la puissance et un lien direct entre le pilote et la mécanique. Avec sa huitième génération, Dodge ne renie rien de cet héritage, mais en change profondément les fondations. Place à une plateforme multi-énergie, à une version 100 % électrique baptisée Daytona et à un six cylindres en ligne biturbo qui remplace les célèbres V8 HEMI. Dans ce Guide des Sportives, nous revenons en détail sur cette Charger qui bouscule les codes sans perdre son âme. Continuer la lecture →

Honda Civic Type R 2027 : la compacte sportive affûte encore son caractère

Une Civic Type R toujours plus aboutie

La Honda Civic Type R poursuit son évolution avec une mise à jour destinée à renforcer à la fois ses performances sur circuit, son efficacité dynamique et son agrément au quotidien. Pour 2027, la compacte sportive japonaise adopte une face avant redessinée, un refroidissement moteur amélioré, une suspension optimisée en mode +R et plusieurs évolutions dans l’habitacle. Continuer la lecture →

Ford Mondeo ST 220 Clipper

Ford Mondeo ST220 Clipper : le break sportif à V6 de Ford

Planche de bord de la Ford Mondeo ST220.

Ford Mondeo ST 220 Clipper : L’essentiel
Modèle Ford Mondeo ST 220 Clipper
Commercialisation 2002
Moteur V6 60° 3.0 l. Atmosphérique
Puissance 226 ch
Transmission traction
Poids 1 539 kg
Vitesse maxi 243 km/h
En bref : La Ford Mondeo ST220 Clipper (2002) réussit l'alliance rare du break et de la sportive : V6 atmosphérique de 226 ch, 243 km/h, châssis efficace et coffre jusqu'à 1 700 litres. Un grand tourisme rare, devenu objet de collection.

Il existe une catégorie d’automobiles qui conjugue avec bonheur l’efficacité sportive et la vertu pratique : celle des breaks de sport. En 2002, Ford franchit un cap décisif dans cet univers en lançant la Mondeo ST220 Clipper, version break de sa familiale haute performance née au sein du Département SVE (Special Vehicle Engineering) de Ford Europe. Née de la volonté affichée de Jost Capito — ingénieur venu de BMW Motorsport et de la Porsche Supercup — de faire de Ford une marque capable d’allier plaisir de conduire authentique et usage quotidien, la Mondeo ST220 Clipper est en France la carrosserie phare de la gamme ST220, aux côtés de la berline 4 portes. La 5 portes, elle, n’est pas importée dans l’Hexagone. Le Clipper ST220 se distingue de ses consœurs par un volume de coffre de 540 litres extensibles jusqu’à 1 700 litres banquette rabattue, une suspension arrière à bras de commande spécifiquement calibrée pour cette carrosserie et une silhouette élancée où le double échappement en acier inoxydable et les imposantes jantes 18 pouces à 16 rayons signent sans ambiguïté ses ambitions sportives.

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BMW M3 : le millionième modèle produit à Munich ouvre le chapitre électrique

BMW M franchit le cap du million

BMW M vient de franchir un cap symbolique dans son histoire. La division haute performance du constructeur bavarois célèbre la production de sa millionième BMW M, un événement organisé à l’usine BMW Group de Munich. Pour marquer cette étape, le modèle retenu n’est pas une voiture quelconque : il s’agit d’une BMW M3 Berline habillée d’une teinte spéciale BMW Individual Fire Orange III. Continuer la lecture →

Jaguar Type 01 : une nouvelle ère commence

Cette nouvelle GT de luxe à quatre portes incarne l’essence même de Jaguar, avec un design moderniste exubérant, une dynamique de conduite instinctive et des technologies pionnières qui définiront l’avenir de la performance de luxe.

La Jaguar Type 01 marque le début d’une nouvelle ère. Une GT de luxe à quatre portes dont l’allure et la conduite ne ressemblent à aucune autre voiture électrique. Elle ne s’inspire de rien.

La première voiture de série Jaguar née de cette philosophie créative moderniste et exubérante. Basse, dotée d’un long capot, d’une silhouette élancée et d’une présence imposante, elle ne passe jamais inaperçue : le meilleur du passé de Jaguar, distillé dans une GT électrique de luxe du futur.

La Type 01 se caractérise par des proportions spectaculaires et des surfaces épurées. Conçue dans le studio de design sans aucune contrainte, à partir d’une feuille blanche, puis perfectionnée dans la soufflerie. Designers et ingénieurs ont uni leurs forces pour concrétiser cette vision originale. La Jaguar la plus aérodynamique jamais conçue, sans compromis sur la pureté du design.
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Lexus IS 2027 Special Appearance Package : le V6 et l’exclusivité

Une berline sportive qui cultive sa différence

Dans un paysage automobile où les berlines sportives adoptent progressivement des motorisations électrifiées, des mécaniques suralimentées ou des architectures toujours plus complexes, la Lexus IS continue de défendre une approche différente. La berline japonaise privilégie encore le caractère d’un moteur V6 atmosphérique, une présentation sportive travaillée et une expérience de conduite tournée vers le plaisir. Pour 2027, Lexus prolonge cette philosophie avec une série limitée particulièrement exclusive : la Lexus IS Special Appearance Package. Continuer la lecture →

Ford Mondeo ST 220

Ford Mondeo ST220 : V6 3.0 de 226 ch, la berline sportive grand tourisme

Planche de bord de la Ford Mondeo ST220.

Ford Mondeo ST 220 : L’essentiel
Modèle Ford Mondeo ST 220
Commercialisation 2002
Moteur 6 cyl. en V 3.0 l.
Puissance 226 ch
Transmission traction
Poids 1 431 kg
Vitesse maxi 243 km/h
En bref : Présentée en 2002 par le département SVE de Ford Europe, la Mondeo ST220 associe un V6 Duratec 3.0 atmosphérique de 226 ch et 280 Nm à un châssis abaissé et affûté. Disponible en berline et en break Clipper, elle atteint 243 km/h et passe de 0 à 100 km/h en 7,1 s, avec un équipement et un confort dignes d'une berline de prestige.

Ford et les berlines sportives, c’est une histoire qui remonte loin. Des mythiques Cortina Lotus et Escort RS Cosworth, en passant par les Sierra Cosworth qui ont marqué les années 80, l’ovale bleu a toujours su insuffler un caractère sportif authentique à ses berlines de grande série. En 2000, la Mondeo de deuxième génération est lancée, fort appréciée pour son châssis d’exception, avec à l’arrière un essieu multibras directement inspiré des meilleures pratiques du segment. Mais il manquait à cette grande Ford un moteur à la hauteur de son châssis. C’est en 2002 que le Département SVE (Special Vehicle Engineering) de Ford Europe, dirigé par Jost Capito, ancien de BMW Motorsport et de Porsche Supercup, présente sous la bannière Sport Technologies la Mondeo ST220. Une familiale grand tourisme animée par un V6 atmosphérique de 3,0 litres et 226 chevaux, déclinée en berline 4 portes et en break Clipper pour le marché français. La 5 portes, elle, ne sera jamais importée dans l’Hexagone — une lacune que les passionnés ne lui ont jamais tout à fait pardonnée. Continuer la lecture →