Alfa Romeo poursuit le déploiement de la gamme Giulia en commercialisant en France une nouvelle version Quadrifoglio équipée de la transmission automatique à 8 rapports. Accouplée au puissant moteur essence tout en aluminium 2.9 BiTurbo de 510 ch et 600 Nm à 2500 tr/mn, elle contribue aux performances exceptionnelles de cette version : vitesse de pointe de 307 km/h sur circuit et accélération Lire la suite
Quatrième modèle de la gamme Panamera, la nouvelle Porsche Panamera 4 E-Hybrid sera dévoilée au prochain Salon de Paris. Dotée d’une transmission intégrale et bénéficiant d’une autonomie en mode électrique de 50 kilomètres, la nouvelle Panamera 4 E-Hybrid développe une puissance totale de 340 kW (462 ch) tout en ne consommant que 2,5 litres/100km en vertu des normes NEDC (New European Driving Cycle), ce qui équivaut à des émissions de CO2 de seulement 56 g/km. Les commandes de la Panamera 4 E-Hybrid sont d’ores et déjà ouvertes. En Belgique, le prix de base est fixé à 110 957 euros TVAC.
La Volvo 850, une traction avant à moteur transversal 5 cylindres, a été une véritable révolution. Née du projet Galaxy, elle avait pour ambition de tutoyer les étoiles. Ce qu’elle fit, puisque la série 850 a brillé en compétition et donné naissance aux premières transmissions intégrales du constructeur suédois. La toute nouvelle Volvo 850 GLT fut lancée en première mondiale le 11 juin 1991 au Stockholm Globe Arena (devenu le Ericsson Globe). Fruit d’un des investissements industriels les plus importants de Suède, ce modèle marquait une rupture avec ses prédécesseurs : une traction avant à moteur transversal 5 cylindres qui faisait la part belle au plaisir de conduite. Lire la suite
Lexus GS F
2015 – 8 cyl. en V 32V
477 ch – 270 km/h
1 780 kg
Alfa Romeo 156 GTA
2002 – 6 cyl. en V 32V
250 ch – 250 km/h
1 410 kg
BMW 325iX E30
1986 – 6 cyl. en ligne 12V
171 ch – 205 km/h
1 270 kg
La star absolue du Salon de Bruxelles 2016 sera certainement la nouvelle Alfa Romeo Giulia, exposée sur le stand Alfa Romeo au Palais 5 dans sa version la plus puissante: la Quadrifoglio. L’arrivée de ce nouveau modèle, disposant d’une architecture exclusive à roues arrière motrices, inaugure le retour de la marque mythique italienne dans le segment des berlines premium. Lire la suite
Peugeot 505 Turbo Injection 180ch
1985 – 4 cyl. en ligne 8V Turbo
180 ch – 210 km/h
1 363 kg
BMW 325i E30
1985 – 6 cyl. en ligne 12V
171 ch – 215 km/h
1 190 kg
1985 fut une grande année pour Volvo en termes de sport automobile. Surnommée « The flying brick » (la brique volante), la Volvo 240 Turbo remporta le Championnat d’Europe des Voitures de Tourisme ETCC et son équivalant allemand, le Championnat Allemand des Voitures de Tourisme DTM. Lorsque Volvo lança en 1981 sa familiale 240 équipée d’un moteur turbo, un tout nouveau marché s’ouvrit à la société. Preuve était faite que Volvo était non seulement capable de construire des voitures sécurisées et durables, mais également rapides et plaisantes à construire. Robuste Lire la suite