Depuis les succès de Ralf Schumacher au volant de son bolide WilliamsF1 BMW au plus tard, l’automobiliste intéressé sait que dans la catégorie reine de la course automobile internationale, on ne déclenche plus les changements de rapport en intervenant sur un levier de vitesse, mais sur des «palettes de commande» placées sur le volant et donc, en moins de rien. Alors que le conducteur d’une voiture conventionnelle déplace un levier de vitesse selon la grille classique en H afin d’enclen¬cher le rapport souhaité, Ralf Schumacher et ses compagnons de Formule 1 se contentent de tirer brièvement sur deux palettes en papillon placées sous le volant – appelées «paddles» dans leur jargon. Actionner la palette droite signifie monter les vitesses, actionner celle de gauche signifie rétrograder. Lire la suite →