Archives de catégorie : Supercars

Bugatti Veyron La Finale

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bugatti-veyron-la-finale-2015-3Lever de rideau sur une icône ! Au Salon de l’Automobile de Genève, Bugatti fête la Veyron, la super-voiture de sport de série la plus rapide au monde, dont les caractéristiques de puissance suscitent l’enthousiasme dans le monde entier depuis son lancement sur le marché, il y a dix ans. La Veyron est limitée à 450 exemplaires. Ces 450 véhicules ont tous été vendus. Avec la première mondiale de la dernière Veyron à Genève, un chapitre sans précédent de l’histoire automobile atteint son apogée. Bugatti présente la Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse « La Finale », qui porte le numéro de châssis « 450 », aux côtés de la Veyron 16.4 qui a quitté il y a dix ans les ateliers de Continuer la lecture →

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

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Bugatti Veyron 16.4 Super Sport
2010 – W16 64V 4 Turbo
1 200 ch – 415 km/h
1 970 kg

La Bugatti Veyron poursuit sa quête de voiture la plus rapide et la plus chère du monde… Après avoir franchi les 400 km/h pour une voiture de (petite !) série, la version Super Sport met la barre encore plus haut et a même enregistré le record de 431 km/h le 4 juillet 2010 sur la piste d’essai Volkswagen à Ehra-Lessien (Allemagne). Voilà qui explique cette version très spéciale qui est limitée à 415 km/h pour les clients et qui dispose d’une Continuer la lecture →

Mercedes-Benz SLR 722 GT

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Mercedes-Benz SLR 722 GT
2008 – V8 24V Compresseur
680 ch – ND km/h
1 380 kg

Véritable voiture de course, la SLR 722 GT est destinée à être exclusivement utilisée lors des manifestations du SLR Club sur circuit et ne dispose donc pas d’une autorisation de mise en circulation sur route. Grâce à une gestion moteur électronique dotée d’une nouvelle programmation, de nouveaux systèmes d’admission d’air ainsi qu’une ligne d’échappement sport, la puissance du véhicule a été optimisée pour être portée à 680 ch et son Continuer la lecture →

Ferrari 599 GTO

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599 GTO

Ferrari 599 GTO
2010 – V12 48V
670 ch – 335 km/h
1 605 kg

Depuis 1962 et la mythique Ferrari 250 GTO, la firme au cheval cabré a ponctué quelques modèles de caractère et ultra-sportif comme la 288 GTO, mais aussi la F40, F50 et Enzo. En 2010, après quelques études menées sur la 599 FXX, Ferrari pousse encore plus loin la 599 dans la quête de la performance avec la Ferrari Continuer la lecture →

Dauer 962 Le Mans

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Dauer 962 Le Mans
1996 – 6 cyl. à plat (Flat 6) Turbo
730 ch – 400 km/h
1 080 kg

Les 24 Heures du Mans sont en danger dans les années 90 après le retrait de Peugeot, Jaguar et Mercedes-Benz ! Résultat, avec la catégorie GT1, il suffit d’un seul exemplaire produit pour la route pour pouvoir en dériver une voiture de course. Jochen Dauer ne se dégonfle pas et concocte une 962 groupe C « street version » ! La Dauer 962 Le Mans reprend ainsi Continuer la lecture →

Ferrari 250 GTO Lady Blue

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ferrari-250-gto-3445-1962-lady-in-blue-8Une des stars des circuits des années 60 fait un retour remarqué après plus de 2 années passées au département des restaurations Classiques de Ferrari. Elle peut désormais rejoindre le garage de son heureux propriétaire aux USA. Lors de son séjour à Maranello, cette Ferrari 250 GTO a été intégralement restaurée du moteur au châssis en revenant à sa configuration d’origine lorsqu’elle fut alors livrée en 1962 à Continuer la lecture →

Ferrari F60 America

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ferrari-f60-america-3Ferrari North America célèbre les 60 ans de présence de la marque sur le continent nord américain avec un modèle exclusif et très limité. Maranello est revenu à ses sources des années 50 et 60 où le marché américain très demandeur de voitures exclusives et d’exception pouvait profiter de versions spéciales produites à la demande des clients. La Ferrari F60 America chargé de commémorer cet anniversaire de la présence de Ferrari en Amériques est donc ultra limitée à… 10 exemplaires seulement ! Nul doute que les collectionneurs les plus avertis et acharnés vont s’arracher les bons de commandes. La Ferrari F60 America combine Continuer la lecture →

Lamborghini Diablo SV

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Lamborghini Diablo SV
1996 – 12 cyl. en V 48V
500 ch – 320 km/h
1 530 kg


Comme au temps de la Miura, Lamborghini ressort l’appellation SV (Sport Veloce) pour sa Diablo. La recette est simple : on conserve uniquement les roues AR motrices, on gagne 35 kilos en moins et un V12 toujours plus impétueux qui dépasse les 500 ch. Le masque AV est plus aéré pour refroidir la mécanique, les jantes sont nouvelles tandis qu’un aileron plat se charge de générer de l’appui à haute vitesse. Seulement 4 coloris extérieurs avec le Bianco Fuji, Continuer la lecture →

McLaren P1 GTR

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mclaren-p1-gtr-8Il y a vingt ans, c’était le début des essais sur la McLaren F1 GTR en vue de son lancement imminent avant de donner l’assaut à la saison GT de 1995. La voiture de course, exactement comme l’avait fait la version de route, a réinventé les règles et a remporté des victoires et des titres partout dans le monde au cours des années suivantes, s’assurant ainsi une place dans l’histoire du sport automobile. Deux décennies plus tard, le concept de la nouvelle McLaren P1™ GTR, résultat spectaculaire d’un projet réfléchi, a été dévoilé au cours d’un événement privé au Continuer la lecture →

Ferrari LaFerrari

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Ferrari LaFerrari
2014 – 12 cyl. en V 48V Hybride
963 ch – 350 km/h
1 420 kg

La saga des supercars de Maranello se poursuit en 2014 pour le plus grand bonheur des (très) rares clients potentiels et surtout celui des fans. Pour ce nouvel opus après une Ferrari Enzo déjà très aboutie, Ferrari se met à la page de la F1 moderne et reprend les études réalisées sur le projet Mille Chilli initié en 2007. La Ferrari LaFerrari (voilà un drôle de patronyme pour les francophones !) profite également d’une collaboration 100% interne entre ingénieurs Continuer la lecture →