YANGWANG, la marque de luxe de BYD, premier constructeur mondial de véhicules à énergie nouvelle (NEV), a battu son propre record mondial de vitesse et fait entrer la technologie automobile dans une toute nouvelle dimension en dépassant les 500 km/h avec son hypercar U9 Xtreme.
« La nouvelle vitesse maximale atteinte par l’U9 Xtreme, soit 503,17 km/h, dépasse la référence de l’année dernière, qui était de 496,22 km/h, et permet à ce véhicule de 3 019 PS de décrocher deux records du monde Guinness : la vitesse la plus élevée atteinte par une voiture de série lors d’un essai en ligne droite, et la vitesse la plus élevée atteinte par une voiture électrique de série lors d’un essai en ligne droite. Cette vitesse a également été dûment reconnue par la FIA, l’instance dirigeante du sport automobile mondial. » Continuer la lecture
Aston Martin vient de lever le voile sur la Valhalla Spider, et la marque de Gaydon signe sans doute là la version la plus enivrante de sa supercar hybride. Présentée le 28 octobre 2026, quelques mois seulement après l’introduction de la Valhalla Coupé, elle devient la première supercar de série à moteur central et cockpit ouvert de l’histoire d’Aston Martin. Mieux encore : c’est aussi la plus rapide des Aston Martin à ciel ouvert, avec une vitesse maximale de 350 km/h atteignable avec ou sans toit. 
Depuis plus de cinq décennies, trois lettres suffisent à désigner les Lamborghini les plus radicales : SV, pour Super Veloce, autrement dit « Super Rapide ». Apposée sur les modèles à moteur V12 les plus emblématiques de la marque italienne, cette appellation ne correspond pas à une simple finition sportive. Chez Lamborghini, une SV doit aller plus loin. Elle doit développer davantage de puissance, réduire son poids, affûter ses liaisons au sol et proposer une expérience de conduite plus intense que le modèle dont elle dérive. 
Introduction : une McLaren pas comme les autres
McLaren 788HS : l’ultime chapitre d’une lignée de supercars
