La flotte patrimoniale de Mazda UK passe à l’essence durable de Coryton fuels

Mazda UK fait rouler sa flotte patrimoniale à l’essence durable. Soulignant le rôle que peut jouer le carburant durable dans la décarbonisation des voitures classiques, la flotte de 15 voitures de Mazda UK Heritage Fleet sera remplie de SUSTAIN Classic Super 80 fourni par Coryton, chaque fois que les voitures seront conduites ou prêtées aux médias. Soulignant la flexibilité de cette solution de durabilité, aucune des voitures n’a eu besoin d’être modifiée pour fonctionner avec cette essence, qui peut être utilisée par n’importe quel véhicule standard fonctionnant à l’essence.

Développé par la société britannique Coryton, Super 80 est l’un des trois carburants de la gamme SUSTAIN Classic récemment lancée. Le Super 80 est un biocarburant de deuxième génération créé à partir de 80 % de déchets agricoles, tels que la paille, les sous-produits et les déchets de cultures qui ne seraient pas utilisés pour la consommation animale ou humaine. Ce carburant permet de réduire d’au moins 65 % les émissions de gaz à effet de serre par rapport aux carburants fossiles.

Avec un indice de 98 octanes et une teneur en bioéthanol de 1 %, SUSTAIN Classic a été techniquement adapté aux véhicules classiques. Il est également formulé avec un ensemble d’additifs de première qualité qui stabilisent et prolongent la durée de vie du carburant et contribuent à nettoyer et à protéger les moteurs. Lire la suite

La Mazda 787B qui a remporté le Mans en 1991 prendra part au centenaire des 24H du Mans

Mazda Motor Corporation a annoncé que la Mazda 787B, victorieuse au Mans, participera à une démonstration sur le célèbre circuit de la Sarthe dans le cadre du week-end du centenaire des 24 heures du Mans. Le célèbre vainqueur des 24 Heures du Mans 1991 rejoindra d’autres voitures gagnantes lors d’une démonstration sur le circuit mondialement connu avant la course de cette année. Lire la suite

Nouvelle Mazda MX-5 Kizuna

La gamme Mazda MX-5 2023 a été enrichie par le lancement de l’édition limitée MX-5 Kizuna, qui arrivera chez les concessionnaires britanniques le mois prochain. Basé sur le roadster 1,5 litre 132 ch Exclusive-Line, le Kizuna, d’une valeur de 30 265 £, se distingue par son design qui comprend une peinture gratuite Deep Crystal Blue ou Machine Grey assortie à une capote en tissu bleu haut de gamme. Si l’on baisse le toit, le cuir Nappa Light Stone de la Kizuna vient compléter la couleur extérieure et les jantes en alliage brillant de 16 pouces. Lire la suite

Nouvelles Lexus LC 2024

Toutes les variantes de Lexus LC bénéficient de ces optimisations, à compter de la production de mai : le LC 500h Coupé avec sa motorisation hybride auto-rechargeable V6 de 3,5 litres ainsi que les LC 500 Coupé et Cabriolet, tous deux dotés d’un exceptionnel V8 de 5,0 litres.

UNE CONNECTIVITÉ OPTIMISÉE, UN NOUVEAU SYSTÈME MULTIMÉDIA

Pour le modèle 2024, le Lexus LC reçoit un nouveau système multimédia doté d’un écran plus grand, plus facile à utiliser, plus fonctionnel et plus réactif… Lire la suite

Nissan dévoile son ambition électrique et la mobilité durable

Nissan Motor Co., Ltd. organise Nissan Futures, un événement qui montre comment Nissan façonne l’avenir de la mobilité durable et du design innovant, dans la galerie de son siège mondial au Japon, du 4 février au 1er mars.

Dans le cadre du lancement de l’événement, Nissan a dévoilé aujourd’hui (2/02/2023 à 1 heure du matin au Royaume-Uni) un modèle conceptuel physique de son cabriolet Max-Out EV. Ce modèle avait déjà été présenté sous forme virtuelle dans le cadre de la vision Nissan Ambition 2030 annoncée en novembre 2021 sous la bannière Nissan Futures. Le Max-Out – qui sera exposé pendant toute la durée de l’événement – incarne l’ambition de Nissan de favoriser un meilleur accès à une mobilité à la fois durable et innovante. Lire la suite

Lexus présente au Tokyo Auto Salon et au Tokyo Outdoor Show des concept-cars et des véhicules tout-terrain qui illustrent sa vision de l’innovation

Les possibilités infinies de personnalisation et le frisson de l’aventure en plein air sont au cœur de la présence de Lexus au Tokyo Auto Salon et au Tokyo Outdoor Show, qui se déroulèrent au Makuhari Messe du 13 au 15 janvier.

Au Tokyo Auto Salon, Lexus présente deux véhicules qui incarnent sa vision d’une société neutre en carbone tout en permettant aux clients d’expérimenter différents modes de vie avec leurs véhicules, le tout renforcé par un engagement à créer des voitures de compétition toujours meilleures. Lire la suite

Lexus a fait le point sur les progrès de Lexus Electrified

Lexus s’est fixé comme objectif de développer de nouvelles technologies et de nouveaux véhicules qui maximisent le potentiel de l’électrification, non seulement pour améliorer l’efficience énergétique et réduire les émissions, mais aussi pour offrir un niveau supérieur de performances, de dynamisme et d’engagement du conducteur.

Lors de son forum Kenshiki, organisé pour les médias à Bruxelles, Lexus a fait le point sur les progrès de Lexus Electrified, sa feuille de route vers l’électrification et la neutralité carbone. La marque a également dévoilé quelques-unes des innovations en matière de design et d’ingénierie dont bénéficieront les nouvelles générations de ses modèles.

Pascal Ruch, vice-président de Toyota Motor Europe en charge de Lexus Europe, a estimé qu’à terme les véhicules 100 % électriques domineront. Cependant, alors que le développement des infrastructures de recharge et d’approvisionnement en électricité demeure un défi, Lexus continuera à développer une gamme complète de technologies électrifiées pour des véhicules hybrides auto-rechargeables, hybrides rechargeables et électriques afin de répondre aux différents besoins des clients et aux divers environnements de conduite à travers le monde. Lire la suite

Honda NSX – Guide Achat

Design Honda NSX

Design Honda NSX

Honda NSX

Honda NSX

Pininfarina Honda HP-X (1984)

Pininfarina Honda HP-X (1984)

MG EX-E concept Car 1985

MG EX-E concept Car (1985)

Dans les années 80, Honda a fait sa réapparition en F1 en tant que motoriste à l’ère des V6 turbo. D’abord chez Lotus avec un pilote prometteur en pleine ascension (Ayrton Senna), puis chez Williams qui remporte le titre constructeur et pilote, et enfin chez McLaren à compter de 1988, le rusé Ron Dennis ayant réussi à attirer dans ses filets le motoriste nippon. Dans le même temps, chacun y va de sa supercar, à commencer par Porsche et sa 959 ou Ferrari qui avec sa F40 donne de sacrées idée à tous. Et pourquoi Honda n’aurait pas sa supercar, ou à défaut sa Grand Tourisme avec la philosophie Honda héritée de la course et de la moto ? Courant 1985, après un concept car signé Pininfarina équipé d’un V6 Turbo Honda, la décision est prise de développer la future Honda NSX. C’est le designer japonais Ken Okuyama qui va se charger de tracer les traits et l’allure de la Honda NSX. L’inspiration avec le concept car MG EX-E présenté en 1985 au salon de Birmingham est assez évident, et logique puisque le groupe Austin-Rover, propriétaire de MG, est alors en lien avec Honda. Le projet technique est sous la houlette de Shigeru Uehara. Et de la technique de pointe, la Honda NSX n’en manque pas à commencer par sa coque en aluminum (une première mondiale pour une voiture de série) pour réduire le poids (la coque à elle seule ne pèse que 210 kilos). Ce critère est un leitmotiv chez les ingénieurs japonais, à raison, pour garantir une tenue de route efficace et précise. Les trains roulants sont à double triangulation comme sur les voitures de course. La compétition automobile est une source d’inspiration très nette pour réussir l’entrée de Honda chez le monde prestigieux des GT. Ferrari et Porsche n’ont qu’à bien se tenir ?…
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Subaru SVX AWD 24v Alcyone

Subaru SVX AWD 24v Alcyone

Subaru SVX AWD 24v Alcyone
1993 – 6 cyl. à plat Boxer 24V
230 ch – 238 km/h
1 610 kg

Pour le salon de Tokyo 1989, Subaru poursuit sa quête de lettres de noblesse et de notoriété internationale en dévoilant un concept car SVX Alcyone qui est amené à remplacé le vieillissant coupé Alcyone XT (1985-89) taillé à la règle et non importé en France. Le concept SVX se distingue immédiatement par son design signé Ital Design (Giorgetto Giugiaro) mettant en pratique de nombreux tics stylistiques déjà vus par ailleurs, comme sur ses concept car 1988 Aztec, Aspid et Asgard. L’habitacle ressemble de l’extérieur à un cockpit d’avion avec sa grande surface vitrée comme une bulle, et les vitres latérales disposent d’une découpe spécifique (comme sur le monoplace Asgard, ou encore la DMC Lorean pour rester chez le même designer) pour améliorer les remous d’air une fois les vitres ouvertes. Très moderne et aérodynamique avec son Cx de 0,29, la Subaru SVX Alcyone confirme avec sa présentation officielle au salon de Detroit 1991. Alors que la face avant est très ronde et bio design, la poupe est moins Lire la suite

La Honda Civic fête ses 50 ans

Cette année, Honda célèbre les 50 ans de son emblématique Civic. Conçue comme une « voiture pour le monde », la Civic s’est vendue à plus de 27,5 millions d’exemplaires dans 170 pays depuis le lancement du premier modèle en 1972. Alors que le lancement de la 11e génération marque l’entrée dans sa sixième décennie d’existence, la Civic continue d’établir de nouvelles références dans sa catégorie et de dépasser les attentes des clients du monde entier. Lire la suite