Caterham Seven HWM Edition : l’hommage britannique qui donne du sens à la série limitée
Chez Caterham, les séries spéciales ne sont jamais tout à fait anodines. Quand elles sont réussies, elles ne se contentent pas d’ajouter une teinte exclusive, quelques badges ou un numéro de plaque sur la planche de bord. Elles racontent une histoire, ravivent une mémoire et replacent la Seven dans cette continuité très britannique où la voiture de sport reste d’abord une affaire de sensations, de légèreté et de filiation mécanique. Avec la nouvelle Caterham Seven HWM Edition, la marque anglaise s’inscrit précisément dans cette logique en dévoilant une série limitée inspirée de la HWM-Alta de 1951. Continuer la lecture
Ferrari n’a pas simplement « annoncé » une nouvelle voiture : avec la Luce, la marque ouvre un chapitre à part entière, en dévoilant le design intérieur, l’interface humaine et même un nom qui pose les bases d’une nouvelle stratégie de dénomination. Présentée comme une sportive 100% électrique, la Ferrari Luce revendique une ambition claire : faire de l’électrification non pas une finalité technologique, mais un moyen de pousser plus loin l’émotion, la précision et la culture du geste qui ont toujours défini Maranello.
La Mercedes-Benz Classe S (W223) facelift 2026 ne se contente pas d’un « restylage » : la marque parle de la mise à jour la plus complète au sein d’une même génération, avec plus de 50% de la voiture (environ 2 700 composants) revus, re-développés ou raffinés. Et si la Classe S reste une vitrine de statut, son évolution 2026 met surtout l’accent sur trois piliers très concrets : une signature lumineuse spectaculaire, un saut logiciel avec MB.OS, et une montée en gamme du confort « multi-sièges », y compris en usage business à l’arrière.