Volkswagen ID.3 GTI : la citadine électrique reprend le flambeau de la GTI pour ses 50 ans
Il aura fallu attendre cinquante ans pour que le sigle le plus mythique de l’automobile populaire quitte définitivement le moteur thermique. Volkswagen vient de dévoiler en première mondiale sa toute nouvelle ID.3 GTI, une compacte 100 % électrique qui revendique fièrement le titre de GTI de série la plus puissante jamais produite. Un symbole fort, dévoilé pile pour l’anniversaire d’une lettre qui a défini, depuis 1976, tout un pan de la culture automobile populaire. Retour complet sur cette nouvelle venue qui s’annonce comme l’un des événements les plus commentés de l’année dans l’univers des compactes sportives. Continuer la lecture
Une petite Opel au tempérament sportif
Une histoire restée inachevée
Une Mercedes-AMG conçue pour la conduite
Une nouvelle étape pour Hyundai N
La famille Porsche 911 accueille une nouvelle voiture de course. Présentée le 26 août 2026, la Porsche 911 Challenge 992 entend proposer une porte d’entrée plus accessible dans la compétition automobile. Son principe est simple : reprendre une grande partie de la technologie de la 911 GT3 de série, lui ajouter les indispensables équipements de sécurité du sport automobile et l’adapter aux exigences des courses monomarques. 
Une GTI pas comme les autres
La Lamborghini Temerario Tricolore n’est pas une nouvelle version mécanique de la Temerario. Elle est davantage une déclaration de style, une démonstration du savoir-faire de Lamborghini et une interprétation contemporaine des couleurs italiennes. Présentée le 24 août 2026 à l’occasion de la Monterey Car Week, sur la scène Lamborghini de The Quail, A Motorsports Gathering, cette configuration exclusive associe personnalisation, technologie hybride et identité nationale. 
Une 911 pas comme les autres
La Lamborghini Revuelto avait déjà marqué un tournant majeur dans l’histoire de la marque au taureau. Première Lamborghini de série à associer un moteur V12 atmosphérique à une architecture hybride rechargeable, elle avait réussi à faire entrer le douze-cylindres de Sant’Agata Bolognese dans une nouvelle ère sans renoncer à son caractère mécanique, à sa sonorité et à son allonge spectaculaire. Avec la Revuelto SV, Lamborghini franchit désormais une étape supplémentaire.