X

Sainz et Mini remportent le Dakar 2020 en Arabie Saoudite

305 Sainz Carlos (esp), Cruz Lucas (esp), Mini John Cooper Works Buggy, Bahrain JCW X-Raid Team, Car, action during Stage 6 of the Dakar 2020 between Ha'il and Riyadh, 830 km - SS 478 km, in Saudi Arabia, on January 10, 2020 - Photo DPPI

Carlos Sainz (ESP) et son copilote Lucas Cruz (ESP) ont remporté le Rallye Dakar pour la troisième fois, après avoir déjà triomphé en 2010 et 2018. Ce faisant, ils ont offert à MINI sa cinquième victoire au classement général de ce rallye d’endurance emblématique. Pour MINI et X-raid, partenaire de MINI Motorsport, il s’agit du premier succès depuis leur course victorieuse commune, qui a duré de 2012 à 2015. Le duo espagnol, dans le MINI John Cooper Works Buggy, a terminé avec 6:21 minutes d’avance sur le vainqueur de l’année dernière, Nasser Al-Attiyah (QAT), après avoir parcouru environ 7 500 kilomètres à travers l’Arabie Saoudite, qui accueillait le Dakar pour la première fois.

Stéphane Peterhansel (FRA), vainqueur du record du Dakar, et son copilote Paulo Fiuza (POR) ont terminé à la troisième place, 9:58 minutes derrière Sainz et Cruz, pour compléter une performance impressionnante des deux MINI JCW Buggies. Les deux équipages de MINI JCW Buggy ont chacun remporté quatre étapes, tandis que les véhicules MINI ont été les plus rapides sur un total de neuf des douze jours. Vaidotas Zala (LTU) / Saulius Jurgelenas (LTU), dans un rallye MINI JCW, ont remporté la toute première étape du Dakar sur le sol arabe le jour de l’ouverture.

Sept des neuf équipages MINI qui ont pris le départ du rallye ont atteint l’arrivée à Al-Quiddia (KSA), dont quatre dans les dix premiers. Orlando Terranova (ARG) et Bernardo « Ronnie » Graue (ARG) ont terminé dans les trois premiers en trois jours, en route vers la sixième place au classement général du rallye MINI JCW à quatre roues motrices. Le favori local Yasir Seaidan (KSA) et son copilote Alexey Kuzmich (RUS) ont pris la neuvième place et ont terminé à une excellente deuxième place lors de la dernière étape. Jakub « Kuba » Przygonski (POL) et son copilote Timo Gottschalk (GER) ont vu leurs espoirs de résultat s’évanouir le jour de l’ouverture, lorsqu’un problème technique leur a fait perdre six heures. Ils ont finalement terminé à la 19e place, à 8:35,18 secondes de la tête.

Les véhicules MINI ont pris la tête du classement général après chacune des douze étapes de la 40e édition du Rallye Dakar. Zala et Jurgelenas ont ouvert le bal en remportant la première étape, après quoi Terranova et Graue ont pris la tête du classement général le deuxième jour. Sainz et Cruz ont remporté leur première victoire d’étape lors de la troisième étape. Cette victoire leur a permis de prendre la tête du classement général – une position qu’ils ont conservée jusqu’à l’arrivée.

Citations du Rallye Dakar 2020 :

Carlos Sainz
« Je suis très, très heureux. Ce résultat est le fruit d’un travail acharné, d’un entraînement physique et d’un travail de test avec l’équipe. La course a été fantastique pour nous, les pilotes, mais il a fallu travailler très dur, dès le premier jour. C’est difficile à imaginer, mais c’était un rallye à plein régime dès le départ. Pour l’instant, je veux juste profiter du succès ».

Stéphane Peterhansel
« C’était un Dakar un peu bizarre pour moi. Nous avons décidé à la dernière minute de changer de copilote, puis nous sommes entrés directement dans la course avec Paulo Fiuza. Je suis content du résultat. Nous avons terminé à la troisième place, ce qui est plus que ce que nous aurions pu espérer au départ. Les gars devant ont été très rapides et n’ont pas fait d’erreur de navigation. Nous avons fait aussi bien que nous pouvions ».

Bernd Körber – Directeur de la MINI
« Au nom de toute la famille MINI, je tiens à féliciter Carlos Sainz, Lucas Cruz et l’équipe X-raid pour avoir remporté le Rallye Dakar 2020. En même temps, je félicite également Stéphane Peterhansel et Paulo Fiuza pour leur podium. Malheureusement, ce succès est éclipsé par les tragiques accidents de Paulo Gonçalves et Edwin Straver, qui nous ont tous profondément touchés. Nous souhaitons aux proches toute la force possible et à Edwin Straver tout le succès possible pour son rétablissement. Nos pilotes et l’équipe de X-raid ont réalisé de superbes performances en Arabie Saoudite, qui accueillait le rallye pour la première fois, et ils ont été récompensés pour le dur labeur qu’ils ont fourni lors des préparatifs de l’événement. Le MINI John Cooper Works Buggy s’est avéré rapide et fiable sur un terrain très exigeant et peu familier. La cinquième victoire au classement général de la MINI au Dakar, et la première depuis 2015, est un moment très spécial pour nous tous ».

Sven Quandt – PDG de X-raid
« Nous sommes absolument bouleversés par ce superbe résultat d’équipe. Nous ne nous attendions pas à terminer premier et troisième. Ce fut une course fantastique, avec de nombreuses batailles pour la tête. Carlos et Stéphane ont fait un travail remarquable. La performance de notre flotte de MINI JCW a été absolument excellente. Nous sommes ravis d’avoir enfin remporté un autre Dakar avec nos MINI après tant d’années d’efforts. Avoir quatre MINI dans le top 10 et sept dans le top 20 montre à quel point nous sommes fiables. Merci à notre personnel et à tous ceux qui ont cru en nous et nous ont soutenus – en particulier les MINI et nos partenaires ».

Pos. Pilote Copilote Constructeur Temps Écart
1 Carlos Sainz Lucas Cruz Mini 42 h 59 min 17 s
2 Nasser Al-Attiyah Matthieu Baumel Toyota 43 h 05 min 38 s + 6 min 21 s
3 Stéphane Peterhansel Paulo Fiúza Mini 43 h 09 min 15 s + 9 min 58 s
4 Yazeed Al-Rajhi Konstantin Zhiltsov Toyota 43 h 48 min 27 s + 49 min 10 s
5 Giniel de Villiers Alex Haro Bravo Toyota 44 h 06 min 26 s + 1 h 07 min 09 s
6 Orlando Terranova Bernardo Graue Mini 44 h 11 min 32 s + 1 h 12 min 15 s
7 Bernhard ten Brinke Tom Colsoul Toyota 44 h 17 min 51 s + 1 h 18 min 34 s
8 Mathieu Serradori Fabian Lurquin Century 44 h 58 min 38 s + 1 h 59 min 21 s
9 Yasir Seaidan Kuzmich Alexy Mini 46 h 41 min 34 s + 3 h 42 min 17 s
10 Wei Han Min Liao HanWei 46 h 50 min 24 s + 3 h 51 min 07 s
11 Jérôme Pelichet Pascal Larroque Optimus 47 h 00 min 51 s + 4 h 01 min 34 s
12 Martin Prokop Viktor Chytka Ford 47 h 03 min 36 s + 4 h 04 min 19 s
13 Fernando Alonso Marc Coma Toyota 47 h 42 min 04 s + 4 h 42 min 47 s
14 Aleksandr Dorossinskij Oleg Uperenko Mini 48 h 06 min 23 s + 5 h 07 min 06 s
15 Benediktas Vanagas Filipe Palmeiro Toyota 50 h 05 min 10 s + 7 h 05 min 53 s
16 Miroslav Zapletal Marek Sykora Ford 50 h 28 min 34 s + 7 h 29 min 17 s
17 Denis Krotov Dmytro Tsyro Mini 50 h 37 min 18 s + 7 h 38 min 01 s
18 Jean-Rémy Bergounhe Jean Brucy Buggy LCR 51 h 16 min 56 s + 8 h 17 min 39 s
19 Jakub Przygonski Timo Gottschalk Mini 51 h 34 min 35 s + 8 h 35 min 18 s
20 Antanas Juknevicius Darius Vaiciulis Toyota 51 h 48 min 57 s + 8 h 49 min 40 s
21 Dominique Housieaux Pascal Delacour Optimus 52 h 26 min 35 s + 9 h 27 min 18 s
22 Jianyun Jin Wenke Ma Optimus 52 h 49 min 30 s + 9 h 50 min 13 s
23 Ronan Chabot Gilles Pillot Toyota 53 h 34 min 27 s + 10 h 35 min 10 s
24 Oscar Fuertes Diego Vallejo SsangYong 53 h 59 min 52 s + 11 h 00 min 35 s
25 Erik van Loon Sébastien Delaunay Toyota 54 h 07 min 52 s + 11 h 08 min 07 s
26 Vaidotas Zala Saulius Jurgelenas Mini 54 h 07 min 52 s + 11 h 08 min 35 s
27 Nani Roma Daniel Oliveras Borgward 54 h 39 min 08 s + 11 h 39 min 51 s
28 Tim Coronel Tom Coronel Jefferies 54 h 45 min 52 s + 11 h 46 min 35 s
29 Christian Lavieille Jean-Pierre Garcin Toyota 55 h 11 min 27 s + 12 h 12 min 10 s
30 Jesus Calleja Jaume Aregall Toyota 55 h 26 min 59 s + 12 h 27 min 42 s
31 Pascal Thomasse Christophe Crespo Optimus 55 h 39 min 04 s + 12 h 39 min 47 s
32 Maik Willems Robert van Pelt Toyota 55 h 50 min 59 s + 12 h 51 min 42 s
33 Akira Miura Laurent Lichtleuchter Toyota 55 h 55 min 31 s + 12 h 56 min 14 s
34 Hennie de Klerk Johann Wilhelm Smalberger Nissan 56 h 08 min 38 s + 13 h 09 min 21 s
35 Philippe Boutron Mayeul Barbet Sodicars 57 h 36 min 31 s + 14 h 37 min 14 s
36 Thomas Bell Patrick McMurren Nissan 58 h 32 min 36 s + 15 h 33 min 19 s
37 Tomas Ourednicek David Kripal Ford 58 h 50 min 18 s + 15 h 51 min 01 s
38 Jean-Pierre Strugo François Borsotto Optimus 59 h 51 min 43 s + 16 h 52 min 26 s
39 Andrey Cherednikov Ignat Falkov Ford 61 h 15 min 09 s + 18 h 15 min 52 s
40 Quan Ruan Yirong Wang Hongqi 61 h 37 min 33 s + 18 h 38 min 16 s
41 Gintas Petrus Tomas Jancys Toyota 61 h 51 min 52 s + 18 h 52 min 35 s
42 Cristina Gutierrez Pablo Moreno Mitsubishi 62 h 32 min 17 s + 19 h 33 min 00 s
43 Alexandre Pesci Stephan Kuhni RD Limited 65 h 09 min 01 s + 22 h 09 min 44 s
44 Sebastian Guayasamin Mauro Lipez Chevrolet 66 h 21 min 08 s + 23 h 21 min 51 s
45 Markus Walcher Tobias Henschel Bowler 71 h 25 min 09 s + 28 h 25 min 52 s
46 Yuqiao Zhao Ke Yan Hongqi 71 h 44 min 57 s + 28 h 45 min 40 s
47 Teun Stam René Bargeman Toyota 74 h 48 min 57 s + 31 h 49 min 40 s
48 Aidong Li Zhaoyang Shen Hongqi 79 h 54 min 26 s + 36 h 55 min 09 s
49 Thierry Richard Franck Maldonado Nissan 81 h 57 min 37 s + 38 h 58 min 20 s
50 Mohamad Altwijri Khalid Almarshood Toyota 83 h 37 min 11 s + 40 h 37 min 54 s
51 Pablo Canto Facundo Jaton Toyota 86 h 47 min 11 s + 43 h 47 min 54 s
52 Philippe Raud Patrice Saint-Marc Toyota 90 h 33 min 29 s + 47 h 34 min 12 s
53 Andrea Schiumarini Enrico Gaspari Mitsubishi 92 h 30 min 14 s + 49 h 30 min 57 s
54 Joan Font Borja Rodriguez Toyota 100 h 59 min 55 s + 58 h 00 min 38 s
55 Manuel Plaza Monica Plaza Chevrolet 118 h 44 min 59 s + 75 h 45 min 42 s
56 Boris Vaculik Martin Plechaty Ford 121 h 17 min 42 s + 78 h 18 min 25 s
57 Fernanda Kanno Alonso Carrillo Toyota 125 h 46 min 13 s + 82 h 46 min 56 s
58 Marco Piana William Alcaraz Toyota 242 h 49 min 20 s + 199 h 50 min 03 s
  • MINI 1965 Victory Edition – L’hommage ultime à la victoire de Monte-Carlo 1965
    Il y a des victoires qui traversent le temps et continuent, des décennies plus tard, d’alimenter la mythologie d’une marque entière. Celle remportée par la Mini Cooper S au Rallye Automobile Monte-Carlo 1965 est de celles-là. Pilotée par le Finlandais Timo Mäkinen et son copilote Paul Easter, cette petite citadine britannique aux allures de David ...
  • MINI Édition Paul Smith : un accent britannique pour une collaboration emblématique.
    MINI et Paul Smith – deux marques britanniques emblématiques ont porté leur partenariat à un nouvel échelon et créé quelque chose pour le moins remarquable : les MINI Édition Paul Smith. Après la MINI STRIP en 2021 et la MINI Recharged by Paul Smith en 2022, le designer britannique apporte désormais son célèbre style « ...
  • MINI JCW x Deus Ex Machina : quand la performance rencontre l’artisanat créatif
    Lorsque l’on évoque MINI John Cooper Works, les images qui viennent en tête sont celles de la performance pure, de l’héritage des rallyes et d’une citadine au tempérament explosif. De son côté, Deus Ex Machina incarne l’esprit lifestyle, l’artisanat et la culture surf et moto, avec une aura internationale. Réunir ces deux univers pouvait sembler ...
  • La nouvelle MINI John Cooper Works fera ses débuts aux 24 Heures du Nürburgring avant sa Première Mondiale
    Les passionnés de MINI et les fans de sport automobile attendent avec impatience les premiers tours de roues de la MINI John Cooper Works. Elle fera sa première apparition aux prochaines 24 Heures du Nürburgring, l’une des courses d’endurance les plus difficiles au monde. Cette dernière met les pilotes et les équipes au défi d’affronter, ...
  • Nouvelles MINI Cooper C et MINI Cooper S
    Au sein de sa nouvelle famille de modèles, MINI désigne désormais les niveaux de performance de ses moteurs à essence pour la MINI Cooper en utilisant la lettre C et la lettre S pour la motorisation à performances accrues. La palette, déjà attrayante, de motorisations de la nouvelle MINI Cooper est, ainsi, complétée par deux ...
  • La dernière MINI Clubman est sortie de la chaîne de production de l’usine MINI d’Oxford, 55 ans après les débuts du modèle en 1969
    Avec son style unique et ses portes arrière divisées, la MINI Clubman reste instantanément reconnaissable dans le monde entier. La fin de la production de la MINI Clubman marque la fin d’un chapitre dans l’histoire de MINI, tandis que la marque continue à introduire sa nouvelle famille MINI entièrement électrique. Markus Grüneisl, PDG des usines ...
  • Electrogenic propose un kit de conversion électrique pour les Mini Classiques
    La société britannique Electrogenic, spécialisée dans la technologie des véhicules électriques et connue pour ses conversions de véhicules électriques classiques, a élargi sa gamme de kits de conversion « drop-in » avec le kit le plus accessible à ce jour : une solution rentable « plug and play » pour électrifier facilement la Mini classique. Le kit d’Electrogenic, simple à ...
  • La millionième MINI Hatch 3 portes de génération actuelle est sortie de l’usine d’Oxford
    Un maximum d’espace intérieur dans un gabarit extérieur minimal  – Sir Alec Issigonis a boulversé l’histoire de l’automobile en 1959 avec ce concept de véhicule simple mais ingénieux. En 2013, MINI a présenté pour la première fois la réinterprétation actuelle de la citadine 3 portes, qui est disponible dans le monde entier depuis 2014 et ...
  • Les sensations de la conduite électrique de demain se précisent avec la nouvelle MINI Cooper Electric
    La nouvelle famille MINI prend vie avec la MINI Cooper Electric. La nouvelle génération de l’emblématique MINI 3 portes est axée sur le plaisir de la conduite électrique et est disponible en deux niveaux de puissance. Avec sa conduite palpitante, la MINI Cooper Electric est synonyme de mobilité premium du futur sans émissions locales. Lancée en ...
  • Nouvelle Mini Cooper SE Cabrio
    Du soleil, des températures estivales, des paysages verdoyants et rafraîchissants : juste à temps pour l’été, MINI présente pour la première fois sa MINI Cooper SE 100 % électrique en version cabriolet. Ce modèle unique préfigure comment pourrait se poursuivre le plaisir de conduire cheveux aux vents dans l’avenir entièrement électrique du constructeur britannique. Il ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

admin:
Related Post