
Mercedes-Benz 500 SEC AMG W126
1985 – 8 cyl. en V 32V
340 ch – 260 km/h
1 700 kg


Mercedes-Benz 500 SEC AMG W126
1985 – 8 cyl. en V 32V
340 ch – 260 km/h
1 700 kg
Mercedes-Benz 380 SEC W126
1981 – 8 cyl. en V 16V
204 ch – 210 km/h
1 585 kg
Mercedes-AMG intensifie encore l’identité de la marque : les nouvelles E 53 4MATIC+ Coupé et Cabriolet (consommation de carburant en cycle mixte : 9,1-8,9 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 209-204 g/km)1 ont désormais été dotées de la calandre caractéristique d’AMG à lamelles verticales. Sa forme de A et les phares LED intégraux plus plats donnent une impression de puissance en accentuant la largeur du véhicule. La jupe avant remaniée dans le style de la bordure centrale inférieure du pare-chocs avant a une influence également positive sur les proportions de l’ensemble du véhicule. L’intérieur, objet d’une valorisation de fond, affirme encore plus l’appartenance à la famille AMG. De grands écrans, le nouveau volant Performance AMG et le système d’infodivertissement MBUX doté de fonctions et d’affichages spécifiques à AMG créent une ambiance typique, empreinte de luxe et de performance. Lire la suite
Depuis le légendaire « The Hammer » de 1986, la Classe E fait partie, avec sa motorisation supérieure, des modèles fondamentaux qui constituent la pierre de voûte de la marque Mercedes-AMG. Dans la génération la plus récente, la dynamique de marche sportive des modèles labellisés Performance d’Affalterbach est combinée à un niveau de confort nettement accru et à une mise à jour approfondie du design : la prise d’air de refroidissement centrale dans la partie avant entièrement redessinée est considérablement plus grande qu’auparavant et porte désormais aussi la grille de calandre spécifique à AMG dotée de douze lamelles verticales et une étoile centrale également agrandie. Conjointement avec les phares Multibeam 100 % LED plus plats, les passages de roues plus larges et le capot moteur arrondi surmonté de bossages, la silhouette ainsi créée est totalement inédite et nettement plus dynamique. La nouvelle jupe avant au design façon aile de Jet avec trois grandes prises d’air fonctionnelles et splitter avant détermine les proportions de l’ensemble du véhicule et réduit sensiblement la portance au niveau de l’essieu avant. L’intérieur est aussi profondément valorisé : le poste de conduite Widescreen, le nouveau volant Performance AMG et le système d’infodivertissement MBUX avec fonctions et affichages spécifiques à AMG mettent en lumière l’appartenance à la famille AMG. Lire la suite
L’avenir de Mercedes-AMG passe à l’électrique et, dans ce cadre, combine un rendement élevé avec une dynamique de conduite supplémentaire. Pour mettre en œuvre cette combinaison de manière optimale, les développeurs d’Affalterbach travaillent intensivement sur des technologies innovantes qui porteront les performances à un nouveau niveau. La prochaine génération de véhicules verra le déploiement du turbocompresseur électrique à gaz d’échappement. Lire la suite
Mercedes-Benz 420 SEC W126
1985 – 8 cyl. en V 16V
218 ch – 218 km/h
1 600 kg
Mercedes-Benz A35 AMG W177
2019 – 4 cyl. en ligne 16V turbo
306 ch – 250 km/h
1 555 kg
Avec un design plus marquant, un nombre accru de possibilités de personnalisation et le système d’infodivertissement MBUX, Mercedes-AMG valorise les modèles Business E 53 4MATIC+ Berline et Break (consommation de carburant en cycle mixte : 9,0-8,8 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 207-200 g/km). La partie avant entièrement redessinée confère à la Classe E Performance une allure encore plus athlétique. Avec ses contours en A, la calandre spécifique à AMG accentue l’effet de largeur, de même que les projecteurs LED plats. Grâce à des mesures de restylage très complètes, la partie arrière de la berline paraît encore plus musclée. Parmi les éléments remaniés figurent les feux arrière en deux parties, la nouvelle jupe arrière et le nouveau diffuseur. L’intérieur se distingue également par une sportivité accrue grâce aux grands écrans, au nouveau volant Performance AMG et aux fonctions MBUX spécifiques à AMG. Le moteur électrifié de 3,0 litres à double suralimentation via un turbocompresseur et un compresseur additionnel électrique délivre 320 kW (435 ch), ainsi qu’un couple maxi de 520 Nm. Son alterno-démarreur EQ Boost fournit ponctuellement un surcroît de puissance de 16 kW et un gain de couple de 250 Nm tout en alimentant le réseau de bord 48 V. Parmi ses points forts techniques figurent la boîte à 9 rapports SPEEDSHIFT TCT AMG et la transmission intégrale 4MATIC+ Performance AMG entièrement variable.
Mercedes-Benz VISION AVTR – inspirée par AVATAR : le nom de ce véhicule concept révolutionnaire n’est pas seulement synonyme d’une étroite collaboration avec l’équipe AVATAR pour le développement du show car, mais aussi de TRANSFORMATION AVANCÉE DU VÉHICULE. Ce véhicule concept incarne la vision des designers, des ingénieurs et des chercheurs de tendances de Mercedes-Benz pour la mobilité dans un avenir lointain. Lire la suite
2019 a été la neuvième année record consécutive pour Mercedes-Benz, avec une croissance de 1,3 % pour un total de 2 339 562 unités livrées dans le monde. Dans le même temps, Mercedes-Benz a maintenu sa position de leader parmi les marques de voitures de luxe pour la quatrième année consécutive. Sur ses trois principaux marchés – la Chine, l’Allemagne et les Etats-Unis – la marque de Stuttgart avec l’étoile à trois branches a dépassé les niveaux élevés de l’année précédente. La Chine, le plus grand marché de Mercedes-Benz, est restée le principal moteur de croissance, avec des ventes de 693 443 unités, soit une hausse de 6,2 % et une nouvelle année record. L’offensive de modèles de l’an dernier, avec un total de plus de dix modèles nouveaux ou révisés, a entraîné une hausse significative des ventes d’unités, en particulier de voitures compactes et de VUS, et a contribué à la croissance globale des ventes.
En 2019, Mercedes-Benz a maintenu sa position de leader dans le segment du luxe sur des marchés tels que l’Allemagne, la Grande-Bretagne, la France, l’Espagne, la Belgique, la Suisse, la Pologne, le Portugal, la Corée du Sud, le Japon, l’Australie, la Thaïlande, le Vietnam, Singapour, le Canada et l’Afrique du Sud.
Ola Källenius, Président du Directoire de Daimler AG et de Mercedes-Benz AG : » La neuvième année record consécutive souligne une fois de plus la forte demande de véhicules Mercedes-Benz, même dans un contexte de changements profonds dans le paysage de la mobilité. En outre, Mercedes-Benz reste clairement le numéro un sur le marché du luxe, ce qui prouve la valeur de notre marque. 2019 a été une année de grands défis pour l’industrie automobile. Les deux prochaines années seront également marquées plus que jamais par la transformation de notre industrie. Dans ce contexte difficile, nous avons l’intention d’augmenter encore nos ventes unitaires et de poser les jalons de notre compétitivité à long terme. Grâce à des investissements dans les nouvelles technologies et à une croissance rentable des ventes, nous préparons le terrain pour que Mercedes-Benz soit le pionnier du luxe durable sur le marché mondial du luxe, également à l’ère de la mobilité neutre en CO2″.
L’an dernier, les cinq principaux marchés de Mercedes-Benz étaient la Chine, l’Allemagne et les États-Unis, suivis de la Grande-Bretagne et de la Corée du Sud. L’entreprise de Stuttgart, avec l’étoile à trois branches, a terminé l’année avec les ventes annuelles les plus élevées de son histoire, ainsi qu’avec le meilleur trimestre de son histoire (614 319 unités, +3,2 %). Au quatrième trimestre 2019, Mercedes-Benz a vendu pour la première fois plus de 600 000 voitures en un trimestre. Au mois de décembre, 205 968 véhicules ont été vendus et le niveau élevé de l’année précédente a donc été presque atteint (-0,3 %).
Britta Seeger, membre des directoires de Daimler AG et de Mercedes-Benz AG, responsable du marketing et des ventes : » En 2019, un nombre particulièrement important de clients en Chine, en Allemagne et aux Etats-Unis se sont décidés pour un nouveau véhicule Mercedes-Benz : sur chacun de ces trois grands marchés, nous avons dépassé le niveau élevé des ventes à l’unité que nous avions atteint l’année précédente. Cette neuvième année record reflète, entre autres, le succès de notre offensive de modèles avec les voitures compactes et les SUV, qui ont ravi les clients nouveaux et existants dans le monde entier. Nous proposons une large gamme de produits avec une technologie innovante et un design émotionnel, ce qui signifie que nous avons le bon véhicule pour chaque client. Cette année, nous voulons continuer à rajeunir notre portefeuille de produits avec plus de dix modèles nouveaux ou révisés, en mettant notamment l’accent sur les modèles électrifiés ».