Honda célèbre l’héritage de son emblématique Civic Type R avec une nouvelle « Ultimate Edition » qui marque la fin de la commercialisation du modèle en Europe. Seules 40 unités sont disponibles en Europe, dont une pour la France. L’unique unité disponible sera attribuée par tirage au sort, parmi les personnes ayant manifesté un intérêt via le réseau Honda. Lire la suite
Honda Integra Type R : la première de la lignée !
L’association de plusieurs lettres forme souvent le sigle d’une voiture sportive comme GTI ou RS. Une seule lettre suffit quand l’esprit sportif de cette dernière est efficient. C’est le cas des mythiques Honda R. C’est à l’initiative de l’excellent ingénieur Shigeru Uehara que la R a été conçue. Il voulait créer une version plus sportive de la Civic, qui avec le temps, s’était embourgeoisée par rapport aux excitantes versions 1600 cm3 V-TEC des années 90. Le concept R fut d’abord introduit sur le coupé Civic baptisé Intégra vendu sous la marque Acura notamment aux USA. Il offrait non seulement une puissance accrue, des qualités dynamiques en hausse mais aussi une présentation spécifique.
Honda Accord Type R : la berline aussi !
Honda tenait beaucoup à ce que les R restent des routières utilisables au quotidien. D’ailleurs le constructeur la définissait comme « une voiture de course pour la route ». L’Intégra se reconnaissait à sa couleur uniformément blanche en hommage à la première Honda de F1 RA 272 avant que la pub n’envahisse leur coque. Elle en reprenait également le logo H de Honda teinté en rouge qui devint la couleur de reconnaissance des R. Ses magnifiques sièges Recaro rouge et son volant Momo étaient aussi spécifiques à la R. Lire la suite
Honda UK a annoncé aujourd’hui que la totalité de sa dotation de Civic Type R Limited Edition s’est écoulée avant même qu’un client n’ait vu la voiture. Avec seulement 100 de ces voitures destinées au marché européen, seules 20 sont destinées à atterrir officiellement sur les côtes britanniques, ce qui en fera l’une des voitures les plus rares sur la route en 2020. Lire la suite
Honda a annoncé un éventail d’améliorations pour la NSX 2019, visant à rendre cette supercar hybride révolutionnaire encore plus agréable à conduire au quotidien et encore plus gratifiante sur les circuits. L’accent a été porté sur l’amélioration de la dynamique exceptionnelle de cette voiture, tout en préservant sa grande ergonomie au quotidien. Honda a équipé la NSX 2019 de barres de stabilisation avant et arrière plus larges, qui renforcent la rigidité de 26 % à l’avant, et de 19 % à l’arrière. Les moyeux arrière et les douilles de bras de suspension ont également gagné en rigidité, améliorant la réactivité au travers du châssis. Lire la suite
Après avoir établi un record du tour sur le circuit GP de Magny-Cours le mois dernier, la berline haute performance a effectué un nouveau chrono record pour le segment des tractions avant de série autour du circuit de Spa-Francorchamps en Belgique, avec un temps de 2 minutes et 53,72 secondes. La Type R était pilotée par Bertrand Baguette, ancien champion du monde en classe LMP2 du championnat du monde d’endurance de la FIA, actuellement engagé en Super GT au volant d’une Honda NSX-GT dans l’écurie Nakajima Racing. Lire la suite
Après la tondeuse à gazon la plus rapide du monde, le CR-V Roadster, les équipes anglaises de Honda se sont lancé un nouveau défi complètement fou : transformer la sportive Civic Type R en pick-up… Et pourquoi pas ? Cette fois-ci, la Civic Type R ne deviendra pas une tondeuse, ou un roadster. Les scies vont œuvrer pour en faire un pick-up. Les places arrière disparaissent, au profit d’un volume de chargement plutôt appréciable. Lire la suite
Honda Prelude 2L3i 4WS 4G
1992 – 4 cyl. en ligne 16V
160 ch – 216 km/h
1 250 kg
Honda Prelude 2.2i VTEC 4G
1993 – 4 cyl. en ligne 16V
185 ch – 225 km/h
1 305 kg
Implanté à Marysville dans l’Ohio (États-Unis), le nouveau centre de production Honda PMC (Performance Manufacturing Center) va débuter la production en série de la nouvelle Honda NSX d’ici fin avril 2016, les premières livraisons aux clients européens devant intervenir à l’automne prochain. Entièrement nouveau, le PMC a été construit tout spécialement en prévision de la production de la dernière née des supercars Honda. Intégrant plusieurs innovations en matière de production de faible volume, le PMC relève le défi de combiner un savoir-faire d’avant-garde Lire la suite
Honda Aerodeck EXI
1987 – 4 cyl. en ligne 12V
122 ch – 200 km/h
1 050 kg