BMW M2 Coupé G87

BMW M2 Coupé G87 : la plus pure des BMW M compactes

Intérieur BMW M2 Coupé G87

BMW M2 Coupé G87
2022 – 6 cyl. en ligne 24V Turbo
460 ch – 250 km/h (285 km/h)
1 725 kg

Après avoir électrisé la catégorie des compactes sportives dès 2015, la première BMW M2 s’était imposée comme le modèle le plus vendu de la gamme M, avec près de 60 000 exemplaires écoulés dans le monde. Pour 2022, BMW M GmbH frappe un grand coup avec cette seconde génération, code interne G87, lancée pour célébrer les 50 ans de BMW M GmbH. Sous des lignes anguleuses assumées, la nouvelle BMW M2 revendique une filiation avec la BMW 2002 turbo de 1973 et la BMW Série 1 M Coupé de 2011, deux devancières au tempérament radical. Compacte, biporte, propulsion pure, moteur six cylindres en ligne à l’avant : la recette reste d’une pureté presque provocante à une époque où l’électrification gagne du terrain. Techniquement très proche de la BMW M4, avec laquelle elle partage l’essentiel de sa mécanique et de son châssis, la BMW M2 promet une agilité redoutable dans un gabarit resserré. La calandre sans encadrement, les prises d’air inférieures anguleuses et le becquet du hayon composent une silhouette qui ne cache rien de ses intentions. Continuer la lecture →

BMW M3 CS Handschalter : la M3 ultime à boîte manuelle pour l’Amérique du Nord

BMW M3 CS Handschalter : l’adieu le plus pur à la BMW M3 de sixième génération

La BMW M3 CS Handschalter marque un tournant symbolique dans l’histoire de la berline sportive bavaroise. BMW M signe ici une série très limitée, pensée pour l’Amérique du Nord, qui associe la logique radicale des versions CS à un ingrédient devenu rare dans ce segment : une boîte manuelle à 6 rapports, associée à une propulsion pure. Dans une époque où la surenchère technique passe souvent par l’électrification, l’automatisation et la sophistication électronique, cette M3 propose au contraire une expérience de conduite centrée sur le pilote, la précision mécanique et l’engagement direct. Continuer la lecture →