Archives du mot-clé Turbo

Alfa Romeo Giulia

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alfa-romeo-giulia-2016-1La nouvelle Giulia, dans sa version ultra performante arborant le légendaire Quadrifoglio, vient d’être présentée à la presse internationale au sein du Musée Alfa Romeo à Arese, près de Milan. Il s’agissait d’un événement exceptionnel et de la célébration d’un siècle d’histoire Alfa Romeo, la Marque célèbre en effet cette année ses 105 ans d’existence, longévité partagée avec peu de marques automobiles, surtout si l’on prend en considération les succès de la marque italienne dans le monde et ses victoires sportives. A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) a été créée le 24 juin 1910. Aujourd’hui, 24 juin 2015, une nouvelle page de la surprenante histoire de la marque s’écrit avec l’introduction d’un nouveau modèle, véritable manifeste qui concentre passé, présent et futur dans l’un des plus Lire la suite →

Volkswagen Golf 7 GTI Performance

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Volkswagen Golf GTI

VW Golf 7 GTI Performance
2013 – 4 Cyl. 16V Turbo
230 ch – 250 km/h
1 307 kg

Chez Volkswagen, la Golf est indissociable du genre GTI. Si dans le passé on avait craint la disparition programmée des Golf GTI, il n’en fut rien et c’est désormais la 7e génération qui écume les rubans bleus de l’hexagone et d’ailleurs. Pas de révolution de palais cependant chez Volkswagen puisque la Golf 7 GTI est immédiatement identifiable comme telle. A croire que chez VAG, le duo Volkswagen et Audi est sclérosé dans leurs coups de crayons et passent leur temps à redéfinir les détails sans toucher à la masse. Les codes « GTI » de la Golf sont donc repris comme à l’origine avec liseré rouge sur la calandre qui se prolonge même dans les blocs optiques (soyons fous !), jantes de 17 pouces, deux sorties rondes d’échappement sans oublier la sellerie écossaise dans l’habitacle. Disponible en 3 ou 5 portes, il y en a pour tous les usages. Les véritables nouveautés se découvrent surtout dans les dessous de cette GTI qui mérite qu’on s’y Lire la suite →

Mercedes-Benz Classe A facelift (W176)

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Avec la nouvelle génération de la Classe A, Mercedes-Benz concilie les deux objectifs en apparence contradictoires que sont la sportivité et le confort : DYNAMIC SELECT permet au conducteur de changer en quelques instants les caractéristiques de la voiture : d’une simple pression sur un bouton, la Classe A se fait tantôt confortable, tantôt sportive ou efficace. Mercedes-Benz a aussi élargi le choix des motorisations. La A 160 de 75 kW (102 ch) est le nouveau modèle d’entrée de gamme. Côté efficience, la championne est la A 180 d BlueEFFICIENCY Edition de 80 kW (109 ch), dont les émissions de CO2 ne dépassent pas 89 g/km. Quant à la « Motorsport Edition», dont l’allure spectaculaire est directement inspirée du style du team F1 MERCEDES AMG PETRONAS, elle séduira à coup sûr les fans de sport automobile. La Mercedes-AMG A 45 4MATIC arbore elle aussi le nouveau dessin du modèle. Développant jusqu’à 280 kW (381 ch) et 475 Nm de couple maximal, la Mercedes-AMG d’entrée de gamme est la sportive compacte la plus puissante au monde. Rapports de boîte revus, ajustements aérodynamiques, Lire la suite →

Audi S3 mk3

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Fahraufnahme Farbe: Misanorot Perleffekt

Audi S3 MK3 8V
2013 – 4 cyl. en ligne 16V Turbo
300 ch – 250 km/h
1 395 kg

Audi semble manier à merveille le coup de crayon léger et subtil. C’est ce que l’on se demande en observant la 3e génération pour 2013 d’Audi S3… Au jeu des sept erreurs on comprend tout de même que la compacte sportive de luxe a affirmé ses lignes rondes par des otiques plus taillées, des arêtes de flancs quelque plus marquées. La calandre Space Frame béante est toujours de la partie avec beaucoup de chromes alourdissant peut être trop ce nez déjà massif à l’origine. Assiette abaissée, posée sur des jantes de 18 pouces de série, l’Audi S3 Mk3 se distingue auprès des amateurs par ses deux doubles sorties rondes d’échappement et de logotype « S3 »… et c’est tout. Audi semble en effet cultiver la discrétion comme chantre du bon goût, les versions RS se chargent de bomber le torse. Et sous le capot, le 2 litres TFSi totalement revu développe Lire la suite →

Volkswagen Golf 7 GTI

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volkswagen-golf-7-gti-1

VW Golf 7 GTI
2013 – 4 Cyl. 16V Turbo
220 ch – 250 km/h
1 276 kg

Chez Volkswagen, la Golf est indissociable du genre GTI. Si dans le passé on avait craint la disparition programmée des Golf GTI, il n’en fut rien et c’est désormais la 7e génération qui écume les rubans bleus de l’hexagone et d’ailleurs. Pas de révolution de palais cependant chez Volkswagen puisque la Golf 7 GTI est immédiatement identifiable comme telle. A croire que chez VAG, le duo Volkswagen et Audi est sclérosé dans leurs coups de crayons et passent leur temps à redéfinir les détails sans toucher à la masse. Les codes « GTI » de la Golf sont donc repris comme à l’origine avec liseré rouge sur la calandre qui se prolonge même dans les blocs optiques (soyons fous !), jantes de 17 pouces, deux sorties rondes d’échappement sans oublier la sellerie écossaise dans l’habitacle. Disponible en 3 ou 5 portes, il y en a pour tous les usages. Les véritables nouveautés se découvrent surtout dans les dessous de cette GTI qui mérite qu’on Lire la suite →

Volkswagen Golf 7 GTI Club Sport

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L’année prochaine, l’icône de la catégorie compacte sportive (Golf GTI) célébrera son 40e anniversaire. Volkswagen a décidé de célébrer cette date historique avec une édition spéciale : la nouvelle Golf GTI Clubsport. L’inventeur de la GTI suit ainsi la grande tradition des modèles anniversaires puisque des éditions spéciales ont également marqué le 20e, le 25e, le 30e et le 35e anniversaire du modèle. Le 14 mai 2015, Volkswagen a présenté un concept-car pratiquement abouti de la Volkswagen Golf GTI Clubsport à l’occasion du festival de Wörthersee. Affichant une puissance de 265 ch, la Clubsport sera, en 2016, la Golf GTI la plus puissante jamais produite de série. En outre, une fonction « boost » permettra au conducteur d’augmenter la puissance d’environ 10 % sur une courte distance. Le modèle anniversaire aura non seulement un moteur particulièrement puissant, mais aussi un habitacle personnalisé, un pare-choc avant entièrement redessiné et particulièrement aérodynamique, de nouveaux longerons, un nouveau spoiler de toit et un diffuseur arrière spécialement conçu pour ce Lire la suite →

Alpine Célébration

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alpine-celebration-3Le nouveau show­car Alpine Célébration est la pièce­maîtresse de l’exposition de la célèbre marque de voitures de sport au Festival of Speed de Goodwood 2015. Cette année, Alpine va célébrer 60 ans de voitures sportives et routières à Goodwood avec des démonstrations et des expositions, non seulement de l’Alpine Célébration Goodwood, mais aussi de nombreux modèles du passé. La plupart de ces voitures vont gravir la célèbre course­de­côte vendredi pour un show unique, alors que Lord March s’élancera en premier sur le tracé au volant l’Alpine Célébration Goodwood pour ouvrir le Festival of Speed 2015. Voiture de sport compacte inspirée par l’univers Alpine né Lire la suite →

Audi RS6

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Audi RS 6 Avant

Audi RS6
2013 – 8 cyl. V 24V Biturbo
560 ch – 305 km/h
1 935 kg

Depuis les années 90, Audi n’oublie pas les amoureux du compromis, qui ne peuvent se résoudre à éliminer un élément de leur équation première : performance, look, efficacité, pratique, polyvalence. Pour 2013, l’Audi RS6 Avant revient avec de nouveaux arguments sur le devant de la scène. Immédiatement reconnaissable parmi ses sœurs plus placides, l’Audi RS6 Avant profite non seulement des derniers tics stylistiques maisons communs à ses contemporaines (optiques avant plus acérées, calandre Space Frame béante aux angles plus marqués, poupe plus marquée par un pli de carrosserie sous les phares…) mais également de la panoplie sportive des produits Quattro GmbH. Ainsi, on apprécie particulièrement les ailes renflées, mais plus intégrées que par le passé, les coques de rétros chromées mat, les prises d’air additionnelles dans le bouclier qui semble dévorer la route, les jantes de 20 pouces, l’assiette particulièrement basse et l’extracteur arrière accueillant deux grosses sorties ovales Lire la suite →

Peugeot 208 GTI

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peugeot-208gti-15

Peugeot 208 GTI
2013 – 4 cyl. en ligne 16V Turbo
200 ch – 230 km/h
1 160 kg

Après plusieurs GTI qui n’osaient endosser le fier patronyme (106 XSI, 106 S16, 206 S16, 206 RC, 207 RC), c’est la Peugeot 208 qui s’y risque en assumant sa filiation avec la Peugeot 205 GTI. A coup de photos communes 208 GTI & 205 GTI, Peugeot met les petits plats dans les grands, sans compter la prestigieuse victoire de Sébastien Loeb au Pikes Peak avec la 208 T16 pour donner de l’éclat et de la légitimité à la 208 GTI. Toutefois, les années 80 clinquantes et provocantes semblent bien lointaines, car la Peugeot 208 GTI s’affiche discrètement, comptant essentiellement sur le dessin réussi de la gamme 208. Pour le reste, seul un œil attentif pourra s’attarder sur le becquet de hayon, le liseré rouge Lire la suite →

Seat Leon ST Cupra au Nürbürgring

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seat-leon-st-cupra-5Avec un temps exceptionnel de 7:58 minutes, la SEAT Leon ST CUPRA est le break le plus rapide du Nürburgring Nordschleife. Le break sportif sera présent au Wörthersee Treffen en Autriche. Plus de 200 000 fans de voitures sont attendus sur l’évènement. Seat présentera, au total, 5 versions de sa Leon. Lire la suite →