Ferrari F430

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Ferrari F430
2004 – 8 cyl. en V 32V
490 ch – 315 km/h
1 450 kg

En 5 ans, la Ferrari 360 Modena a rencontré un franc succès avec 10 000 exemplaires. Mais surtout elle est la première berlinette qui a ramené Ferrari au niveau de la concurrence sur des domaines où à Maranello on n’était pas très concentré : qualité de finition et équipements embarqués. En 2004, la F430 vient clouer le bec de la concurrence… La nouvelle berlinette Ferrari est plus Lire la suite

Chrysler Viper RT-10

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Chrysler Viper RT-10
1994 – 10 cyl. en V 20V
394 ch – 263 km/h
1 595 kg

En 1989, coup de foudre dans les salons de Détroit puis Francfort avec le concept car Dodge Viper. Devant tant de succès, Chrysler lance le Team Viper qui doit faire de ce concept car une réalité. Quatre ans plus tard, à peine émoussée, la Viper RT/10 laisse ses traces de gommes sur nos routes. Intimidante, une sacré gueule de bad girl et surtout un héritage des Cobra des années 60, la Viper est pourtant devenue un roadster sportif moderne Lire la suite

Audi Show Car : coupé sportif compact

D140002Sportif, compact et polyvalent : c’est avec ces atouts que le nouveau show car d’Audi fera son apparition début janvier 2014 au North American International Auto Show (NAIAS) à Detroit. C’est un SUV à 2 portes avec une haute garde au sol – une voiture plaisir pour toutes les routes et tous les jours. Lire la suite

McLaren P1 championne sur le Ring’

McLaren P1 - Nurburgring Nordschleife July 2013McLaren est née sur les circuits et, 50 ans après, son nom s’impose comme l’un des plus glorieux dans l’univers du sport automobile. Le désir, la détermination de gagner tout dixième de seconde supplémentaire et l’obsession pour la perfection ont permis à la McLaren P1 d’atteindre son dernier objectif de développement : un temps de moins de sept minutes sur le circuit du Nürburgring. Lire la suite

Maserati GranSport V8

Maserati GranSport V8

Maserati GranSport V8
2004 – 8 cyl. en V 32V
400 ch – 290 km/h
1 580 kg

Après son passage au V8 4,2 litres atmo en 2001, Maserati poursuit le développement de sa gamme GT avec la GranSport V8 en 2004. L’idée est d’aller chercher un regain de performances, de sportivité et d’efficacité. Kit carrosserie plus efficace en aéro (Cx de 0,33), plus basse et plus ferme, avec des jantes Lire la suite

Nissan GT-R Nismo 2014

nissan-gtr-nismo-2014-1La supercar de tous les records va encore plus loin : la Nissan GT-R Nismo arrive. Directement inspirée de la compétition, elle offre les performances et les qualités dynamiques d’une voiture de course, associées à un aérodynamisme poussé et un comportement toujours plus pointu. La Nissan GT-R était déjà reconnue comme l’une des supercars les plus performantes au monde. Aujourd’hui, la Marque y ajoute toute l’expertise acquise en compétition par Nismo, le label haute performance de Nissan. Résultat : la GT-R Nismo est la plus aboutie des GT-R. Lire la suite

Audi S3 Berline

S3l130023Deux mois après son lancement, les premiers signes commerciaux de la nouvelle A3 Berline sur le marché français sont très positifs : le rythme de commandes mensuel s’élève à 250 unités, soit exactement comme la carrosserie 3 portes et environ 20% au-dessus des allocations initiales de production. Au-delà du volume, le mixe est également favorable : 55% des premiers clients ont choisi la motorisation 2.0 TDI alors que la 1.4 TFSI à technologie Cylinder on demand recueille 31% des ventes. La finition Ambition Luxe a la faveur de 38% des acheteurs. Lire la suite

Chevrolet Corvette C6 Z06

2006 Chevrolet Corvette Z06

Chevrolet Corvette C6 Z06
2006 – 8 cyl. en V 12V
512 ch – 320 km/h
1 419 kg

La Corvette, c’est une institution US dans la voiture de sport depuis 1953. Pour son 6e acte, la Corvette C6 s’est dotée en 2006 d’une version affûtée la Z06. Le V8 grimpe en cylindrée pour atteindre 7 litres et 512 ch tandis que le châssis se met au diapason. Virile mais désormais efficace, la Corvette Z06 se frotte sans complexe à une concurrence européenne huppée avec un avantage Lire la suite

Aston-Martin DBS mk2

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Aston-Martin DBS Mk2
2007 – 12 cyl. en V 48V
517 ch – 302 km/h
1 695 kg

Remplacer la tonitruante Vanquish en se basant sur la DB9, telle est la gageure d’Aston-Martin. Comment en effet passer d’une lourde GT de prestige à une supersportive capable de venir bousculer la Ferrari 599 Fiorano ?… La réponse s’appelle DBS. La ligne générale reste celle de la DB9 mais une fois passée à la cure de testostérone. Les narines bien aérées, le capot bombé, tous les détails de la DBS Lire la suite

Mercedes-Benz 280 SL Pagode R113

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Mercedes-Benz 280 SL Pagode R113
1967 – 6 en ligne 12V
170 ch – 200 km/h
1 415 kg

Mercedes-Benz tente le grand écart en 1963 avec le nouveau SL 230 Pagode (W113). Sa mission est de remplacer la (poussive) 190 SL et la (mythique) 300 SL. Pas simple, d’autant plus que bon nombres d’éléments mécaniques doivent être repris à des gammes existantes pour limiter les coûts. Le constructeur de Stuttgart réussi pourtant son impossible pari ! Dessinée avec maestria par Paul Bracq, et doté d’un toit « Pagode » qui lui vaudra son surnom, le SL Lire la suite