Archives du mot-clé Voitures de Sport

Romain Grosjean ambassadeur de Jaguar

Publié le par
Répondre

jaguar-romain-grosjean-ambassadeur-1Le pilote franco-suisse de Formule 1, Romain Grosjean, devient ambassadeur de la marque Jaguar. Il rejoint ainsi la marque dans le cadre du lancement de la nouvelle Jaguar XE. L’annonce officielle de ce partenariat s’est déroulée aujourd’hui lors de la 30ème édition du Festival Automobile International à l’Hôtel National des Invalides. Romain Grosjean, une des figures actuelles de la course automobile française et seul pilote français à courir en F1, incarne à merveille l’esprit de la Jaguar XE.  »Jaguar possède Lire la suite →

Toyota en compétition sur tous les fronts

Publié le par
Répondre

TMG Yaris WRC TestToyota Motor Corporation annonce aujourd’hui son programme pour l’année 2015 dans les différentes disciplines du sport automobile. Par ailleurs, la marque Toyota fera son grand retour en Championnat du Monde des Rallyes (WRC) à partir de 2017 avec une Yaris développée par Toyota Motorsport GmbH. Toyota considère le sport automobile comme le meilleur moyen de partager l’engouement et la passion que peut procurer la conduite et s’efforcera d’en étendre la portée afin de toucher le plus grand nombre de passionnés. L’objectif est aussi de s’appuyer sur ces activités pour perfectionner les Lire la suite →

V8 LT1 de la Corvette récompensé

Publié le par
Répondre

2014 Chevrolet Corvette StingrayLe V8 LT1 de 6,2 litres à bloc compact de haute performance et haute technologie qui propulse la Corvette Stingray 2015 est l’un des 10 meilleurs moteurs de Ward de 2015. Le moteur a remporté ce même prix en 2014. WardsAuto s’est penché sur 37 moteurs et systèmes de propulsion de 12 fabricants dans le cadre du concours de cette année, en s’arrêtant plus particulièrement à la Lire la suite →

Renault Megane 3 RS Trophy-R

Publié le par
Répondre

renault-megane-rs-275-trophyr-12

Renault Megane 3 RS Trophy-R
2014 – 4 cyl. 16V Turbo
275 ch – 255 km/h
1 280 kg

La Renault Megane 2 RS avait terminé sa carrière en beauté avec la R26-R. Radicale, intransigeante et dédiée au pilotage. Pour la Megane 3 RS, Renault remet le couvert avec la Megane 3 RS Trophy-R. Et comme toujours la mise au point est finalisée sur le Nürburgring avec un chronomètre d’anthologie de 7’54’’36 avec Laurent Hurgon dans le baquet. La Renault Megane 3 RS Trophy-R se pare de couleurs vives avec des strippings voyants. Les jantes Turini 19 pouces de séries sont peintes et assorties avec la lame intermédiaire du bouclier avant qui reçoit l’inscription « Trophy-R ». Rétroviseurs et toit noirs, pas de doute la Mégane RS Lire la suite →

Aston-Martin V12 Vantage S

Publié le par
Répondre

aston-martin-v12-vantage-s-36

Aston-Martin V12 Vantage S
2013 – V12 48V
573 ch – 330 km/h
1 615 kg

Aston-Martin avait mis au chausse-pied le gros V12 de 6 litres sous le capot de la « petite » Vantage en 2009. Depuis la concurrence n’est pas restée en veille et largué les amarres. Malgré des moyens plus limités jusqu’à ce que le partenariat avec AMG se concrétise, Aston-Martin joue sur les évolutions et propose une V12 Vantage S. Un « S » qui sous-entend de profondes modifications pas nécessairement visibles depuis l’extérieur. Il faut avouer que la ligne de l’Aston-Martin V12 Vantage S est toujours dans le coup avec un charme très présent. Râblée, la poupe arrondie, large et rehaussée d’un becquet intégré, capot et ses fentes de refroidissement Lire la suite →

BMW M4 Cabriolet F83

Publié le par
2

bmw-m4-cabriolet-f83-198

BMW M4 Cabriolet F83
2014 – 6 en ligne Turbo
431 ch – 250 km/h
1 750 kg

BMW change de tactique et dédouble sa saga Motorsport chez les Série 3. Ainsi, la BMW M3 F80 est uniquement la berline, la BMW M4 F82 est le coupé et aussi le cabriolet F83 partageant la même base. S’il faudra désormais s’habituer à cette déclinaison différente de patronyme pour les deux carrosseries BMW, en revanche, tous les ingrédients M Motorsport sont présents pour cette génération de BMW M4 ouvrant ce nouveau chapitre 2014. Toujours aussi équilibrée la ligne de la Série 4, mais avec tous les appendices M Motorsport (spoiler avant aux ouvertures diverses rappelant la BMW i8, bas de caisse, ailes enflées, becquet de malle arrière intégré…). Histoire d’en ajouter, les jantes 18 pouces peuvent Lire la suite →

Mercedes-Benz SL55 AMG Kompressor Pack Performance R230

Publié le par
Répondre

mercedes-benz-sl55-amg-pack-performance-r230-11

Mercedes-Benz SL 55 AMG Kompressor Pack Performance R230
2004 – V8 Compresseur
500 ch – 300 km/h
1 880 kg

Depuis 2002, Mercedes-Benz et AMG ont jeté un pavé dans la mare des GT d’exceptions avec le SL 55 AMG. Coupé et cabriolet en un clin d’œil, ultra-performant mais confortable et polyvalent, le SL 55 AMG marie à merveille les qualités propres à la marque à l’étoile, en ajoutant une sacrée dose de sport et de caractère. Mais pour 2004, le SL 55 AMG Pack Lire la suite →

Alfa Romeo Sprint 1300

Publié le par
Répondre

alfa-romeo-alfasud-sprint-1300-6

Alfa-Romeo Sprint 1300
1976 – 4 cyl. à plat
76 ch – 165 km/h
890 kg

En 1971, c’est la révolution chez Alfa Romeo avec l’Alfasud. Populaire, produite dans une usine toute neuve dans le sud de l’Italie (d’où son nom Alfasud), elle passe au tout à l’AV. Scandale ? Pour 1976, sous le crayon de Giugiaro et partageant son boxer avec celui de l’Alfasud Ti, l’Alfasud Sprint joue l’atout Lire la suite →

Alfa Romeo Spider Série 4

Publié le par
2

alfaromeo-spider-serie4-1990-18

Alfa-Romeo Spider Série 4
1990 – 4 cyl. en ligne
126 ch – 190 km/h
1 110 kg

Immortel Spider Alfa ?… C’est la première impression qui vient à l’esprit en ce début d’année 1990 avec la présentation aux Etats Unis de l’Alfa Romeo Spider Série 4. Depuis 1966, ce spider italien a déjà connu moult évolutions. Mais cette fois-ci, l’idée est de faire du neuf avec du vieux. Et il faut avouer que Pininfarina a su une nouvelle fois tirer tout le parti de son talent en réactualisant le « vieux » Spider et l’intégrant au mieux dans la gamme actuelle. Si la proue reste similaire, exceptée son bouclier avant intégré peint couleur caisse, Lire la suite →

Toyota Supra A80

Publié le par
1

Toyota Supra A80

Toyota Supra A80
1994 – 6 cyl. en ligne 24V Turbo
330 ch – 250 km/h
1 615 kg

Depuis 1979 Toyota coiffe ses coupés par la Supra. Mais pour 1994, la Supra ne se contente plus seulement de coiffer un genre de carrosserie chez Toyota, elle devient le porte-étendard et vient chasser sur les terres des GT plus confirmées et prestigieuses. Semblant issue d’un manga, le style de la Toyota Supra Turbo peut dérouter. Lisse et rond, il arrive à masquer des proportions finalement imposantes (4,5 mètres de long et 1,8 de large). Bien campée sur ses grosses jantes de 17 pouces, on retrouve les caractéristiques des Supra A80 avec un hayon toujours présent, mais surmonté Lire la suite →