Porsche Cayman GT4

porsche-cayman-gt4-2La gamme GT de Porsche s’enrichit d’un nouveau modèle ultra sportif: le Cayman GT4. Pour la première fois, Porsche présente une voiture de sport taillée pour la compétition conçue à partir du Cayman et reprenant grand nombre d’éléments de la 911 GT3. Avec un temps au tour de 7 minutes et 40 secondes sur la boucle nord du Nürburgring, le Cayman GT4 s’impose comme la nouvelle référence sur son segment. Ce modèle exprime clairement la volonté de la marque de développer des biplaces résolument sportives, développées par le département Motorsport de Weissach.
Lire la suite

Nouvelle Chevrolet Camaro 2016 annoncée

2016 Chevrolet CamaroLa Camaro 2016 de Chevrolet fait vraiment peau neuve, depuis l’emblème de la calandre jusqu’à l’aileron arrière. En fait, deux pièces reportées de la cinquième génération ont été conservées : L’emblème Chevrolet sur le panneau de feux arrière et l’emblème SS. La sixième génération de la Camaro est issue de l’architecture Alpha primée de General Motors. Conçue pour rivaliser avec des marques européennes de catégorie supérieure, la plate-forme Alpha offre des avantages exceptionnels en termes de dynamiques de conduite et de raffinement ainsi qu’un  Lire la suite

Lotus Exige S Cup Racer

Lotus Exige S Club RacerAppliquer les principes raffinés du Club Racer à l’ Exige S déjà améliorée donne lieu à la version la plus inspirante et déjà exceptionnelle de la catégorie des véhicules sportifs. L’Exige S est un modèle qui excelle. Grace à la légèreté de son châssis tubulaire en aluminium et de sa carrosserie en composite aérodynamiquement améliorée, son moteur 3,5 litres V6 compresseur délivre d’excitantes performances. La référence en plaisir de conduire et en expérience de conduite unique combinée à une accélération de 4.0 secondes de 0 à 100 km/h et une vitesse maximale  Lire la suite

Ferrari BB 512i

ferrari-bb-512-1

Ferrari BB 512i
1981 – Boxer 12 48V
340 ch – 280 km/h
1 580 kg

Depuis 1976, la Ferrari 365 GTB 4 est passée à 5 litres de cylindrée et est devenue BB 512. Mais les carburateurs n’étant plus compatibles avec les normes d’homologation américaines, marché lucratif et majeur pour Ferrari, Maranello retouche à son monstre sacré avec l’adoption d’une injection et la perte de 20 ch au passage. La Ferrari BB 512i conserve cependant sa ligne de Lire la suite

Opel Corsa OPC

opel-corsa-opc-27

Opel Corsa OPC
2008 – 4 cyl. 16V Turbo
192 ch – 225 km/h
1 205 kg

Après la saga des Opel Corsa GSI (A, B et C), la petite teigne made in Rüsselsheim était quelque peu délaissée. Les coupés Tigra et Astra s’étaient arrogés toute l’attention de leur géniteur. Et puis, avec la nouvelle Corsa, c’est le retour aux performances avec les « couleurs » OPC. La recette habituelle est donc reprise : carrosserie rhabillée « sport », moteur performant et châssis Lire la suite

BMW M6 V10 Cabriolet E63

bmw-m6-cabriolet-8

BMW M6 V10 Cabriolet E63
2006 – V10 40V
507 ch – 250 km/h
2 005 kg

En décembre 2003, BMW ressuscite la gamme série 6 disparue fin 89… Et avec quel brio ! Le controversé Chris Bangle au crayons muselle ses excès ne laisser que la quintessence de son art. En 2006, la M6 Cabriolet chipe le V10 de 5 litres à la BMW M5 délivrant 507 ch à 7 750 tr/mn. L’esprit du Grand Tourisme animé par une mécanique étincelante, ou comment concilier confort et luxe avec des performances au superlatif ?! BMW Motorsport réalise un Lire la suite

Renault 9 Turbo

renault-9-turbo-5

Renault 9 Turbo
1984 – 4 cyl. 8V Turbo
105 ch – 188 km/h
845 kg

En 1984, un an après la Renault 11 Turbo, la Renault 9 et son design aussi cubique que consensuel a enfin le droit à sa variante Turbo ! La recette est identique à celle de la Renault 11 Turbo, et pour cause puisque la base est commune. La Renault 9 Turbo enfile sa tenue de sport avec boucliers (avec longues portées AV), liserés rouges et Lire la suite

Porsche 924 Carrera GT

porsche-924-carrera-gt-11

Porsche 924 Carrera GT
1980 – 4 cyl. Turbo
210 ch – 240 km/h
1 180 kg

Depuis 1975, malgré un réel succès commercial, la gamme Porsche 924 peine à acquérir ses lettres de noblesses. Porsche saisit l’opportunité de la 924 Turbo pour la transformer en version groupe 3 pour les courses d’endurance et les 24 Heures du Mans. Seulement il faut commercialiser 400 exemplaires pour être éligible. Pas grave, Anatole Lapine trace un kit carrosserie aux ailes larges apte à passer des voies plus larges, et les motoristes trouvent une quarantaine de chevaux supplémentaire pour la version de route. Vendue en 1980 Lire la suite

Lexus RC F

lexus-rc-f-sport-12

Lexus RC F
2015 – V8 32V
477 ch – 270 km/h
1 765 kg

Chez Lexus, on ne se détourne pas du sport, bien au contraire comme le démontre l’engagement en compétition. Mais dans sa gamme, seul un modèle à la fois n’a le droit de tenir la couronne. Après la très réussie Lexus ISF, puis la (trop rare) Lexus LFA, c’est désormais le coupé RC qui hérite du témoin. Partageant sa plateforme avec d’autres berlines Lexus, le coupé RC F s’inspire également de la berline IS contemporaine pour ses lignes : calandre béante qui s’étale jusqu’au bas de bouclier avant, long capot bombé, et feux tirés à l’arrière. Mais évidemment, la ligne de toit est plus tendue et seules deux portes permettent d’accéder à bord. En vraie Lexus radicale, la RC F dispose de tous les gimmicks propres aux Lexus frappées du « F » : jantes alu 19 pouces à Lire la suite

Chrysler Crossfire Roadster

chrysler-crossfire-roadster-4

Chrysler Crossfire Roadster
2004 – V6 18V
218 ch – 240 km/h
1 424 kg

Un an après le coupé, la Chrysler Crossfire se découvre en roadster avec une classique capote en toile non doublée mais équipée d’une lunette AR en verre. Ce qui faisait la séduction du coupé Crossfire (nervures de capot et ouies latérales) est ici sublimé par l’ablation du toit. Le Chrysler Crossfire Roadster en jette plein les yeux et séduit le public. Certes doté d’un Lire la suite