1959 est une année de bascule pour le sport automobile. Aston Martin décroche son unique victoire aux 24 Heures du Mans avec la DBR1 de Carroll Shelby et Roy Salvadori, qui réalise le doublé, tandis que Jack Brabham devient champion du monde de F1 sur Cooper, une monoplace à moteur arrière qui annonce la fin des modèles à moteur avant. À Monte-Carlo, la Citroën ID 19 de Paul Coltelloni crée la surprise, et son pilote termine l’année champion d’Europe des rallyes. Sur la route, l’Aston Martin DB4, la Lotus Elite, la Ferrari 250 GT SWB et l’Austin-Healey 3000 illustrent l’âge d’or des GT et des roadsters. Dans le monde, la révolution cubaine triomphe et Federico Bahamontes remporte le Tour de France. Retrouvez ci-dessous toutes les voitures de sport du monde de l’année 1959, peut-être celle de votre naissance.
Ferrari 250 GT
Repères de l’année 1959
| Production automobile mondiale | 13 916 125 automobiles |
|---|---|
| Dont en France | 1 240 354 |
Palmarès du sport automobile en 1959
| Épreuve | Vainqueur |
|---|---|
| 24 Heures du Mans | Aston Martin DBR1 : Carroll Shelby / Roy Salvadori |
| 500 Miles d’Indianapolis | Rodger Ward (Watson-Offenhauser) |
| Grand Prix de Monaco F1 | Jack Brabham (Cooper-Climax) |
| Rallye Monte-Carlo | Paul Coltelloni / Pierre Alexandre / Claude Desrosiers (Citroën ID 19) |
| Champion du monde de F1 | Jack Brabham (Cooper-Climax) |
| Champion du monde constructeurs F1 | Cooper-Climax |
| Championnat d’Europe des rallyes | Paul Coltelloni (Citroën ID 19) |
| Championnat du monde des voitures de sport | Aston Martin |
Les voitures de sport de 1959
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