Deux salons (Los Angeles et Tokyo) et deux modèles AMG. Mercedes-Benz semble être présent tout azimut sur le segment des voitures de sport et des voitures de prestige pour notre plus grand plaisir. Ce sont donc deux modèles d’exceptions qui sont présentés en première mondiale aux salons de Los Angeles et de Tokyo : Mercedes-Benz S65 AMG (W222) et ses 630 ch (!) et Mercedes-Benz SLS AMG GT Final Edition. Lire la suite
Douze cylindres, une suralimentation biturbo, une puissance de 463 kW (630 ch) et un couple de 1 000 Nm… La nouvelle Mercedes-Benz S 65 AMG s’impose comme le véhicule le plus puissant de son segment, redéfinissant au passage toutes les normes établies. Ses performances exceptionnelles et son dynamisme à couper le souffle s’expliquent par une bonne raison : le moteur V12 biturbo AMG de 6,0 litres. Cela dit, grâce à la réduction de la consommation de carburant et au respect de la norme antipollution Euro 6, la nouvelle limousine V12 est parée pour l’avenir. Le train de roulement sport AMG, basé sur le système MAGIC BODY CONTROL, dispose de série de la fonction ROAD SURFACE SCAN, une première mondiale qui permet au train de roulement de « voir » la route. Sur la S 65 AMG, le caractère éminemment exclusif du design et de l’équipement va également de soi. Deux nouveaux développements – l’affichage tête haute et le pavé tactile – ont permis d’améliorer encore le confort et la sécurité. Lire la suite
Lexus IS-F
2008 – 8 cyl. en V 32V
423 ch – 270 km/h
1 700 kg
Subaru Impreza GT Turbo
1994 – 4 cyl. à plat 16V Turbo
211 ch – 228 km/h
1 235 kg
Infiniti décide de poursuivre son offensive sur le segment des Premium avec une offre qui se présente comme inédite et originale. L’Infiniti Q50 est le premier modèle commercialisé de la nouvelle gamme Q. Côté design, pas de réelles surprises avec un style assez consensuel et fluide inspiré des concepts cars déjà présentés dans les salons par la marque, quitte à être trop passe-partout. Quelques innovations intéressantes sont présentes sur cette berline haut de gamme comme la technologie « sans compromis » Direct Response dans le Q50 3.5h : 0-100km/h en 5.1 secondes et 144g/km CO2 ou encore une conduite dynamique renforcée par le tout premier système « steer-by-wire » sur un véhicule de série. Autre nouveauté pour Infiniti un 4 cylindres diesel 2,2 litres avec 400 Nm de couple et 114 g/km de CO2. Lire la suite
Mercedes-Benz E63 AMG W212
2009 – 8 cyl. en V8 32V
525 ch – 250 km/h
1 840 kg
Vingt ans après la sortie de la première Audi A8 dotée pour la première fois de la structure ASF entièrement en aluminium, la troisième génération lancée en 2010 de la plus prestigieuse des Audi fait maintenant peau neuve. La gamme de moteurs a de nouveau gagné en puissance et en efficacité énergétique, de nouveaux systèmes d’aide à la conduite et les projecteurs à faisceau matriciel Matrix LED rendent la conduite encore plus sûre. Lire la suite
Mercedes-Benz 190 2.3-16 W201
1985 – 4 cyl. en ligne 16V
185 ch – 230 km/h
1 220 kg
Mercedes-AMG aligne la nouvelle S 63 AMG sur la ligne de départ. La berline hautes performances la plus puissante du segment de luxe pose des jalons en matière de dynamisme, de légèreté et d’efficacité énergétique. Pour exprimer tout son potentiel, la berline est animée par moteur V8 biturbo AMG de 5,5 litres qui affiche une puissance souveraine de 430 kW (585 ch) et un couple de 900 Nm. Il constitue la motorisation la plus puissante de la gamme de moteurs BlueDIRECT. Lire la suite
Avec 239 kW/325 ch et 435 Nm de couple maxi, l’Insignia OPC est la sportive ultime de la gamme Opel. Ce modèle à transmission intégrale est présenté en première mondiale sous une robe renouvelée et modernisée, ainsi qu’avec un châssis revu lors du Salon international de l’automobile de Francfort (du 12 au 22 septembre). Lire la suite