AC Cars, le plus ancien constructeur automobile britannique en activité depuis 1901, dévoilera en avril son nouveau modèle, l’AC Cobra GT Roadster. Les premiers clients auront alors l’occasion de voir la voiture de leurs propres yeux lors d’événements exclusifs organisés en Europe au printemps et en été. Le tout nouveau roadster hautes performances exclusif marque le retour de l’un des noms les plus célèbres de l’automobile. Avec son design épuré, l’AC Cobra GT Roadster est une voiture de sport moderne, produite à l’aide des technologies et des processus d’ingénierie les plus récents, tout en restant fidèle à l’esprit de l’AC Cobra originale des années 1960. Lire la suite
Archives pour la catégorie cabriolet
Facel-Vega Facellia Type FA
Facel-Vega Facellia Type FA
1960 – 4 cyl. en ligne 8V
115 ch SAE – 185 km/h
990 kg
Nouvelles Lamborghini Aventador Invencible coupé et Autentica roadster
À quelques semaines des débuts de la première super voiture de sport hybride de Lamborghini, la firme italienne célèbre son célèbre V12 atmosphérique avec le coupé Invencible et le roadster Auténtica : deux voitures uniques qui mettent en avant l’ADN de la marque et représentent le summum de l’accent exclusif mis par Lamborghini sur la personnalisation, en impliquant le client dès le début pour créer des modèles véritablement sur mesure. Lire la suite
Caterham introduit en Europe sa gamme vintage Super Seven 600 et Super Seven 2000
Caterham a réintroduit sa gamme patrimoniale en Europe après l’introduction de deux nouveaux modèles : Super Seven 600 et Super Seven 2000. La nouvelle gamme patrimoniale fait ses débuts européens au salon Rétromobile de Paris. À l’occasion du 50e anniversaire de la marque, les dernières éditions s’inspirent des premières « Super Sevens » de Caterham. Introduite dans les années 1970 et popularisée dans les années 1980, cette voiture de sport classique, britannique, légère et biplace, qui allie parfaitement style et performances, a été réimaginée pour le 21e siècle. Bien que ces modèles puissent se ressembler, ils offrent deux expériences de conduite très différentes.
La Super Seven 600 offre une expérience de conduite accessible, pure et simple, mais à une vitesse inférieure. C’est une voiture pour ceux qui veulent profiter d’une promenade dominicale tranquille avec le vent dans les cheveux, mais qui sont moins focalisés sur la puissance et les temps de 0 à 60. Lire la suite
Nissan dévoile son ambition électrique et la mobilité durable
Nissan Motor Co., Ltd. organise Nissan Futures, un événement qui montre comment Nissan façonne l’avenir de la mobilité durable et du design innovant, dans la galerie de son siège mondial au Japon, du 4 février au 1er mars.
Dans le cadre du lancement de l’événement, Nissan a dévoilé aujourd’hui (2/02/2023 à 1 heure du matin au Royaume-Uni) un modèle conceptuel physique de son cabriolet Max-Out EV. Ce modèle avait déjà été présenté sous forme virtuelle dans le cadre de la vision Nissan Ambition 2030 annoncée en novembre 2021 sous la bannière Nissan Futures. Le Max-Out – qui sera exposé pendant toute la durée de l’événement – incarne l’ambition de Nissan de favoriser un meilleur accès à une mobilité à la fois durable et innovante. Lire la suite
Mercedes-Benz SL600 V12 R230
Mercedes-Benz SL600 V12 R230
2003 – V12 36V Biturbo
500 ch – 250 km/h
1 950 kg
Nouveau Roadster AC Cobra GT
AC Cars, le plus ancien constructeur de véhicules en activité en Grande-Bretagne, a publié les premiers détails et images de sa toute nouvelle voiture de sport exclusive, le roadster AC Cobra GT, qui sera officiellement dévoilé au printemps 2023.
Héritant d’un profil considéré à juste titre comme légendaire, mais apportant une révolution dans la conception du modèle de 61 ans, le nouveau roadster AC Cobra GT est le résultat de trois années d’investissement et de développement intenses. Soucieux de produire la Cobra la plus avancée de tous les temps, AC Cars devrait dévoiler sa nouvelle voiture de sport exclusive à Londres en 2023, alors que la marque s’apprête à célébrer sa 122e année d’existence.
Conçu comme un véritable grand tourer, combinant vitesse, agilité et équilibre avec confort et praticité, le roadster AC Cobra GT offrira un nouveau niveau de raffinement. La construction de la nouvelle voiture, qui a été conçue et développée en collaboration avec les principaux fournisseurs du secteur, marque le retour de la production européenne des véhicules de la société.
Le nouveau roadster AC Cobra GT
Avec sa forme inimitable et sa construction unique, le roadster AC Cobra GT sera la réserve d’une clientèle exigeante. Méticuleusement conçu pour être exceptionnel, le nouveau roadster combine des matériaux et des technologies de fabrication de pointe pour produire des voitures de sport en série limitée qui seront commandées selon les goûts des clients. Avec une gamme d’options inspirées de l’héritage de la marque, ainsi qu’un service sur mesure créant des véhicules uniques, chaque propriétaire peut imprimer sa personnalité à sa Cobra.
Avec un châssis en aluminium extrudé, développé spécifiquement pour le nouveau roadster AC Cobra GT par les partenaires Icona Design Group et Cecomp Spa en Italie, le véhicule biplace offrira les performances, la maniabilité et la bande sonore qui ont fait la réputation de la Cobra. Avec un moteur V8 développant jusqu’à 654 ch (663PS) et 575 lb-pi (780 Nm), et le choix d’une boîte manuelle à 6 vitesses ou d’une boîte automatique à 10 vitesses dans une voiture pesant moins de 1500 kg, l’accélération sera rien moins que spectaculaire – avec un sprint de 0 à 100 km/h d’environ 3,6 secondes.
Le développement d’une toute nouvelle architecture de véhicule très avancée, ainsi qu’un processus de fabrication à la main, signifient que le roadster AC Cobra GT sera une référence en matière de détails de production et de qualité de fabrication. Avec un empattement de 2570 mm, le nouveau roadster AC Cobra GT est le plus grand AC Cobra à ce jour mais, grâce à une excellente rigidité en torsion, il allie le raffinement à une conduite et une maniabilité axées sur la performance. Conçu pour une utilisation et un confort quotidiens, il est équipé de la climatisation, de vitres électriques, d’un système de divertissement embarqué sophistiqué et d’un toit rigide amovible en option.
Les prix et les spécifications complètes du tout nouveau roadster AC Cobra GT seront confirmés lors de son dévoilement.
Les clients peuvent manifester leur intérêt pour le nouveau roadster AC Cobra GT dès maintenant sur accars.eu ou par e-mail à info@accars.eu.
L’avenir d’AC Cars
AC Cars a annoncé que l’entrepreneur suisse David Conza était son nouveau PDG en mai de cette année, parallèlement à son investissement continu dans la société mère d’AC Cars, Acedes Holdings, LLC. Alan Lubinsky, qui a dirigé la célèbre entreprise britannique de voitures de sport au cours des 27 dernières années, reste président du conseil d’administration alors que la marque continue de développer sa prochaine génération de voitures de sport.
Investisseur dans AC Cars depuis 2019, et son directeur de l’exploitation depuis décembre de la même année, M. Conza a fait ses preuves en tant qu’entrepreneur et investisseur prospère dans différentes sociétés à risque internationales en dehors du secteur automobile.
En développement depuis trois ans, le projet de plusieurs millions de livres sterling visant à développer le roadster AC Cobra GT verra AC Cars (England) Ltd. responsable de la construction des voitures, avec un retour de la production en Europe.
AC Cars et l’héritage de l’AC Cobra
Indissociable de la légendaire voiture de sport des années 1960, AC Cars réaffirmera ses droits sur le nom Cobra lorsqu’elle dévoilera le nouveau roadster AC Cobra GT l’année prochaine.
AC Cars est le propriétaire légitime de la marque AC Cobra pour les voitures neuves au Royaume-Uni, en Europe et sur les principaux marchés du monde. Protégeant farouchement l’authenticité des voitures authentiques portant la marque AC et l’investissement de ses clients, la société a combattu les imitateurs ou les sociétés faisant passer leurs produits pour authentiques.
AC Cars était un partenaire original du projet Cobra, et le fabricant de tous les châssis AC Cobra originaux dans les années 1960. En modifiant l’AC Ace existante, qui avait déjà été modifiée pour accueillir le moteur Ford Zephyr de 2,6 litres au début de 1961 à l’usine de Thames Ditton, le premier châssis (CSX2000) a été expédié aux États-Unis 12 mois plus tard, en 1962. Depuis lors, AC Cars a fait évoluer, fabriqué et vendu l’AC Cobra à des clients du monde entier.
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Nouvelle Morgan Super 3 Orlebar Brown
Morgan Motor Company s’est associée à la marque de vêtements de vacances et de maillots de bain Orlebar Brown pour créer l’ultime Super 3 prête pour les vacances. Cette Super 3 unique présente une série de caractéristiques de conception sur mesure, célébrant la nature personnalisable du modèle.
La Super 3, comme tous les véhicules Morgan, est construite en autocar à Malvern, dans le Worcestershire. Dévoilée en février 2022, la Super 3 a reçu des éloges de la part des médias et des clients, et les premières voitures de production sont maintenant dans les salles d’exposition du monde entier. Le flair de la société pour la création de projets spéciaux sur mesure s’est prêté à la collaboration avec Orlebar Brown, qui a vu les équipes de conception des deux sociétés travailler ensemble sur les spécifications uniques.
La finition de l’OB x Morgan Super 3 est de couleur beige pastel, combinée à un intérieur en tissu technique kaki sable assorti. Des touches de rouge sont présentes à l’extérieur et à l’intérieur, correspondant à la couleur unique d’Orlebar Brown. Plusieurs adaptations sur mesure de l’intérieur poursuivent ce thème, notamment un combiné d’instruments de la couleur de la carrosserie, des cordons élastiques rouges dans le cockpit et un entourage de levier de vitesse OB liveried de la couleur de la carrosserie.
L’extérieur de la Super 3 présente encore d’autres modifications sur mesure. Des porte-bagages géométriques découpés au laser et dotés de cordons élastiques rouges ornent les flancs, le motif du porte-bagages étant imité par un graphique texturé appliqué sur le flanc. La marque Orlebar Brown apparaît subtilement à l’extérieur de la Super 3, y compris sur les caches des projecteurs couleur carrosserie. Lire la suite
Nouvelle Wiesmann électrique nom de code Project Thunderball
Wiesmann, la marque de voitures de sport de luxe, a révélé de nouveaux détails techniques sur son véhicule tout électrique très attendu, dont le nom de code est Project Thunderball – un véhicule qui représente le retour de la marque emblématique avec le premier roadster électrique décapotable au monde.
Conçue avec l’ADN de Wiesmann, la voiture est une évolution de l’histoire de la marque allemande exclusive, combinant l’apparence distinctive et élégante d’une Wiesmann avec un groupe motopropulseur électrique moderne et hautement sophistiqué offrant des performances époustouflantes.
Le Project Thunderball, biplace à propulsion arrière, est équipé de deux moteurs électriques montés en position centrale arrière qui délivrent jusqu’à 500 kW (680 ch) aux roues arrière et 1 100 Nm de couple, ce qui lui confère des performances phénoménales en ligne droite et un temps d’accélération de 2,9 secondes pour le sprint de 0 à 62 mph (0 à 100 km/h).
L’ingénierie précise du groupe motopropulseur électrique de pointe de Wiesmann est essentielle pour offrir une expérience de conduite émotionnelle qui est une marque de fabrique des voitures de sport Wiesmann, incarnée dans un design intemporel qui convient à un véhicule électrique performant de l’ère moderne. Lire la suite
Porsche célèbre les 25 ans de la Porsche 911 Type 996
Avec le Boxster, la version de la 911 portant le nom de code interne 996 a assuré l’indépendance de Porsche il y a exactement 25 ans. Les fans ont été stupéfaits lorsqu’ils l’ont vue pour la première fois au salon international de l’automobile IAA de Francfort en 1997. C’était une voiture qui rompait avec de nombreuses conventions. À l’exception du design emblématique de la 911, fortement modifié, et du concept de propulsion arrière, tout était nouveau. Elle utilisait un système de refroidissement par eau au lieu d’un système de refroidissement par air et un concept révolutionnaire de partage des pièces avec le Boxster de la génération 986 signifiait que jusqu’aux montants B, les intérieurs de la 996 et du Boxster étaient identiques. Ce qui est resté inchangé, c’est le principe boxer du moteur six cylindres. Ce qui est nouveau, c’est la volonté des ingénieurs et des designers de tout bouleverser. Lire la suite


