La Ford Mustang rejoint officiellement la catégorie FIA GT3 avec une toute nouvelle voiture de course basée sur la Mustang Dark Horse, en vue des compétitions mondiales de 2024

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L’icône du sport automobile, la Ford Mustang GT3 participera aux 24h du Mans, la course d’endurance la plus emblématique au monde. La Mustang GT3, basée sur la toute nouvelle Mustang Dark Horse 2024, a été dévoilée au monde de la course aujourd’hui lors de la célébration du centenaire des 24 heures du Mans. Le véhicule arbore un nouveau look affirmé et coloré signé Troy Lee, reconnu comme l’un des meilleurs designers au monde dans le domaine du sport automobile. La légendaire Mustang GT3 représente la première implication de Lee dans les voitures de course Ford. Lire la suite

Alpine réaffirme son ambition dans le Championnat du Monde d’Endurance en dévoilant sa future Hypercar au Mans, le 9 juin

En parallèle de cette année sportive en catégorie LMP2, la marque bleu-blanc-rouge développe l’Hypercar (LMDh) qui s’alignera dans la catégorie reine de l’Endurance dès l’année prochaine. À l’occasion du centenaire des 24 Heures du Mans®, Alpine y dévoilera en première mondiale son nouveau prototype de course, qui concourra avec les plus grands constructeurs dès 2024. L’Endurance connaissant une nouvelle ère et étant plus disputée que jamais, représentera un terrain de jeu immanquable pour la marque au A fléché, qui a déjà démontré sa capacité à décrocher le titre le plus prestigieux qui soit : la victoire sur le Circuit des 24 Heures.

Rendez-vous le 9 juin à 11h30 pour assister à la Conférence de Presse à l’Alpine Paddock Center, merci de nous confirmer votre présence avant le 02, juin via les contacts presse mentionnés ci-dessous.

Alpine dévoilera sa série limitée hommage A110 R Le Mans, le 7 juin

Basée sur la plus radicale de ses A110, Alpine rend hommage à la plus grande course d’endurance du monde avec une série limitée iconique A110 R Le Mans.

Reveal en dynamique de l’A110 R Le Mans, le 7 juin à 13h20 sur le Circuit des 24 Heures.

Un programme exclusif pour tous les fans spectateurs des 24 Heures du Mans®

Dévoilée le 9 mai à Bristol, l’A290_β sera présentée au grand public du Mans, du 7 au 12 juin au Village puis à l’Alpine Paddock Center. Le show car préfigure la future citadine sportive électrique d’Alpine prévue de série en 2024. Sa teinte blanc mat reflète la poudreuse des Alpes, ses traits sportifs lui donnent l’impression d’être en perpétuel mouvement, sa signature lumieuse avec les quatre X s’inspire du rallye. Avec cette version bêta de l’A290, Alpine rouvre la voie à une nouvelle manière de vivre la voiture sportive au quotidien, et amorce son virage dans l’électrique symbolisé par son Dream Garage composé de trois véhicules électriques.

L’Alpine Alpenglow, concept car présenté au Salon de l’Automobile de Paris en octobre dernier, sera exposé du 7 au 12 juin dans le Village Hydrogène, proposé par l’Automobile Club de l’Ouest. Ce concept futuriste aux proportions étonnantes et mettant en avant une nouvelle technologie, est doté d’un moteur à combustion interne à hydrogène et de deux réservoirs d’hydrogène cylindriques de 700 bars, positionnés de part et d’autre du véhicule.

Alpenglow sera exposé dès le mardi 6 juin et restera à la disposition du public jusqu’au dimanche 11 juin.

Retrouvez le programme jour par jour des 24 Heures du Mans® :

https://www.24h-lemans.com/fr/programme

Peugeot 206 GT

Peugeot 206 GT

Peugeot 206 GT
1999 – 4 cyl. en ligne 16V
137 ch – 210 km/h
1 083 kg

Peugeot veut engager sa 206 en championnat du monde des rallyes (WRC). Voilà qui confirme la volonté de refaire le coup de la Peugeot 205 Turbo 16. Seulement voilà, pour courir en WRC, la voiture de retenue doit alors mesurer minimum 4 mètres de long, alors que la Peugeot 206 n’en mesure que… 3,83 mètres. Voilà qui compromet sérieusement le projet de Peugeot Sport. Et comme pour ajouter de la complexité, il faut produire minimum 2 500 exemplaires pour être éligible en WRC, ce qui exclut de devoir réaliser une 206 spéciale sur mesure. Alors Lire la suite

La Mazda 787B qui a remporté le Mans en 1991 prendra part au centenaire des 24H du Mans

Mazda Motor Corporation a annoncé que la Mazda 787B, victorieuse au Mans, participera à une démonstration sur le célèbre circuit de la Sarthe dans le cadre du week-end du centenaire des 24 heures du Mans. Le célèbre vainqueur des 24 Heures du Mans 1991 rejoindra d’autres voitures gagnantes lors d’une démonstration sur le circuit mondialement connu avant la course de cette année. Lire la suite

Sebastian Vettel promeut P1 Fuels comme carburant synthétique CO2 neutre pour faire rouler les voitures aux Festival de vitesse de Goodwood

Sebastian Vettel, le quadruple champion du monde de Formule 1 et défenseur du sport automobile durable, a confirmé qu’il utiliserait le carburant synthétique 100 % exempt d’énergie fossile de P1 Fuels pour faire rouler ses F1 Williams et McLaren lors du prochain Festival de vitesse de Goodwood.

Après avoir annoncé que le champion du monde de Formule 1 Sebastian Vettel, qui vient de prendre sa retraite, reviendrait cette année au célèbre Festival de vitesse de Goodwood, au Royaume-Uni, à condition de faire rouler ses voitures avec du carburant synthétique, P1 Fuels est en mesure de confirmer que Vettel a choisi la marque comme fournisseur de carburant synthétique.

Le défenseur du sport automobile durable « Race without Trace » fera rouler deux voitures de sa collection privée sur la colline de Goodwood cette année. L’ancienne Williams FW14B 1992 de Nigel Mansell et l’ancienne McLaren MP4/8 1993 d’Ayrton Senna seront alimentées par les produits de P1 Fuels sans qu’aucune modification mécanique ne soit apportée aux deux voitures. Pour sa première participation depuis 2012 au Festival de vitesse de Goodwood, mondialement reconnu et qui affiche complet pour 2023, Sebastian Vettel revient avec l’esprit pionnier de trouver des moyens de remplacer les combustibles fossiles par des alternatives durables afin de préserver le sport et l’environnement pour les fans d’aujourd’hui et de demain. Lire la suite

Le combo VW revient sur les circuits comme véhicule assistance Porsche en Rallye mais en 100% électrique avec le VW ID.buzz

Les voitures de course Porsche ont enchaîné les victoires jusqu’à aujourd’hui. Des années 1950 aux années 1970, elles étaient soutenues par les légendaires bus « Renndienst » (« service de course »). Au fil des ans, ces bus VW rouge foncé ont acquis un véritable culte. Après plus de cinq décennies, Porsche Deutschland et Volkswagen Commercial Vehicles font revivre cette tradition avec les technologies les plus récentes : les véhicules sont désormais basés sur l’ID entièrement électrique. Buzz.

Les fans des bus Renndienst qui, par le passé, ont soutenu les équipes de course de Porsche en amenant les mécaniciens, les outils et les pièces de rechange sur le circuit, peuvent désormais se réjouir d’une réincarnation moderne basée sur l’ID. Buzz de Volkswagen Commercial Vehicles. Le bus électrique, qui est bien sûr rouge foncé, a un look rétro et comporte le lettrage « Renndienst » pour nous rappeler ses légendaires prédécesseurs. D’autres éléments sont restés inchangés : inspiré par le bus Volkswagen original, le nouveau Renndienst ID. Buzz est un véhicule utilitaire performant et durable qui relève les défis du travail quotidien, aussi bien sur la piste qu’en dehors.

Lars Krause, membre du conseil d’administration de Volkswagen Véhicules Utilitaires pour les ventes et le marketing : « L’histoire des bus T1 et T2 de Porsche Renndienst est unique. Tout comme les voitures de course Porsche qu’ils accompagnaient, les bus rouges ont également acquis un statut de culte. Nous nous appuyons sur cette histoire et faisons revivre le partenariat d’une manière très contemporaine : toujours rouge foncé, mais désormais aussi sensiblement silencieux – parce qu’ils sont électriques, avec l’ID. Buzz ».

Les deux ID. Buzz étaient déjà présentes sur le circuit lors de la première course de la Porsche Carrera Cup Germany à Spa-Francorchamps. « Je me réjouis que le légendaire bus Renndienst connaisse un renouveau dans le cadre de la Porsche Carrera Cup Germany « , déclare Alexander Pollich, CEO de Porsche Deutschland GmbH. « Les deux ID. Buzz au design racing nous accompagneront à chaque course au cours des prochains mois et soutiendront nos équipes dans leur travail.  » Lire la suite

Sebastian Vettel va rouler avec sa F1 Williams FW14B de 1992 fonctionnant avec un e-carburant

Goodwood a le plaisir d’annoncer que le quadruple champion du monde de Formule 1 Sebastian Vettel participera au Festival of Speed de cette année. Le pilote récemment retraité – l’une des figures les plus populaires du sport – fera un retour spécial à l’événement de sport automobile à guichets fermés, après sa participation en 2012.

Samedi et dimanche, Vettel s’élancera sur la colline de Goodwood au volant de plusieurs voitures de sa collection personnelle, notamment sa Williams FW14B de 1992, qui appartenait à Nigel Mansell, et sa McLaren MP4/8 de 1993, qui appartenait à Ayrton Senna. Connu pour être un passionné de l’histoire du sport automobile, il n’est pas surprenant que sa propre collection comprenne ces voitures emblématiques de la carrière de deux des figures les plus célèbres de ce sport.

Au cours du week-end, les fans pourront se rassembler et saluer son extraordinaire carrière en Formule 1, car le Festival of Speed organise un « moment balcon » en l’honneur de Vettel. Sa visite au Festival of Speed 2023 est sa deuxième à Goodwood, après sa participation en 2012, lors de la 20e édition de l’événement, où il a partagé le volant avec son coéquipier Mark Webber dans la Red Bull RB7 qui a remporté le titre en 2011. Il est donc normal qu’il se joigne à nous alors que nous célébrons les 30 ans du Festival of Speed et les 75 ans d’histoire et d’héritage du sport automobile à Goodwood.

Sebastian Vettel, qui a mis fin à sa carrière de pilote de Formule 1 à la fin de l’année 2022, est toujours l’une des voix les plus importantes du sport automobile. Il a lancé sa campagne sur les carburants alternatifs « Race without Trace » devant des millions de spectateurs lors du Grand Prix de Grande-Bretagne 2022 à Silverstone, au volant de l’emblématique Williams FW14B – la voiture du championnat du monde « Red Five Single-Seater » de Nigel Mansell – alimentée uniquement par des e-carburants. Ce n’était que l’un des nombreux projets durables lancés par Vettel, qui remet en question le rythme auquel évolue l’industrie du sport automobile, ainsi que la science, et dont les propos sont restés célèbres : « Il y a encore une course à la victoire : « IL Y A ENCORE UNE COURSE À GAGNER ».

Alors que le Festival de la vitesse continue de défendre l’avenir de la mobilité et de la technologie automobile, avec l’expansion de l’Avenue électrique et un nombre croissant de véhicules à carburant alternatif, nous sommes ravis de soutenir le souhait de Sebastian Vettel de ne conduire que des voitures fonctionnant au carburant synthétique lors de l’événement. Lors du Festival of Speed de 2023, environ 20 % des véhicules fonctionneront avec des carburants alternatifs, qu’il s’agisse d’hydrogène, d’électricité ou de carburants synthétiques.

Le rôle des carburants alternatifs dans les grands événements de sport automobile de Goodwood évolue rapidement. Lors du Goodwood Revival 2022 et de la 80e réunion des membres, les carburants synthétiques ont fait leurs débuts sur le circuit automobile de Goodwood et lors du Revival de septembre prochain, le Fordwater Trophy verra une grille de 30 Porsche 911 d’avant 66 rouler aux carburants synthétiques – c’est la première fois qu’une course de ce type est organisée.

Avant son retour à Goodwood pour le Festival of Speed de 2023, Sebastian Vettel a déclaré : « C’est formidable de revenir à Goodwood pour le Festival of Speed de 2023 : « C’est formidable de revenir à Goodwood après toutes ces années. J’ai hâte de me mettre au volant de certaines de mes voitures les plus mémorables, qui fonctionneront avec un carburant durable. »

Le duc de Richmond a déclaré : « Je suis très heureux d’accueillir Sebastian à Goodwood cet été : « Je suis très enthousiaste à l’idée d’accueillir Sebastian à Goodwood cet été. Je sais que nos fans seront ravis d’avoir l’occasion de célébrer son incroyable carrière et de le voir en action sur la colline. Son attitude à l’égard de l’approvisionnement en carburants alternatifs correspond tout à fait à nos projets pour l’événement et pour l’ensemble du domaine, afin de mettre en lumière ce sujet important et de protéger le sport automobile pour la prochaine génération ».

GP F1 Miami USA 2023 – 7 Mai

GP F1 Miami USA 2023

GP F1 Miami USA 2023
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. PEREZ (Red Bull)
3. ALONSO (Aston-Martin)

Miami c’est le rendez-vous attendu par tous ceux qui aiment le show et ne sont pas nécessairement passionnés par la course de F1… Résultat, c’est un show à l’américaine tout le week end de Grand Prix qui donne le ton et donne le sourire aux amateurs et même aux fans. Toutefois, toute la mise en scène devient un peu ton much et surtout n’apporte pas plus à l’intérêt de la course si ce n’est aux VIP et autres people de se montrer dans des accoutrements et styles vestimentaires voyants. Bref… passons aux qualifications avec une piste pas simple et une adhérence pas toujours idéale. En Q1 et Q2, il y a les confirmations habituelles désormais avec les éliminations des AlphaTauri, des Alfa-Romeo, des Williams. Les McLaren qui avaient démontré un regain de cohérence et performances à Bakou retombent dans la contreperformance et restent également sur le carreau. Dans les mauvaises surprises, on note Stroll qui part en fond de grille, ne parvenant pas à faire un bon chrono en Q1, et Hamilton placé avec un modeste 13e temps. En Q3, on attendait la grosse bagarre avec les deux Red Bull, mais Verstappen se loupe dans un premier run, et ressortant trop tard il ne pourra porter l’estocade à son coéquipier, Charles Leclerc déclenchant un drapeau rouge à moins de de 2′ de la fin de séance par sortie de piste. Ainsi, Perez prend la pole position avec Alonso à ses côtés en première ligne. Derrière la Ferrari de Sainz Jr. est aux côtés de Magnussen et sa Haas qui ne s’imaginait pas à pareil fête. Et derrière, Pierre Gasly sur son Alpine confirme le regain de performances des monoplaces bleues entrevu aux essais libres. Lire la suite

AutoNation, le distributeur automobile le plus réputé d’Amérique, annonce aujourd’hui son entrée en Formule 1 à travers son partenariat avec Alpine

AutoNation et Alpine ont tous deux déjà fait leurs preuves au plus haut niveau. Hélio Castroneves, quadruple lauréat des 500 miles d’Indianapolis et Simon Pagenaud, consacré sur la même épreuve en 2019, courant tous deux pour AutoNation / SiriusXM Meyer Shank Racing, ainsi que Kyle Kirkwood de Andretti Autosport / AutoNation, victorieux à Long Beach en 2023, sont tous actuellement engagés en NTT IndyCar Series. En parallèle, Alpine est l’un des constructeurs les plus engagés en sport automobile. La marque dispute notamment le Championnat du Monde FIA de Formule 1, le Championnat du Monde FIA d’Endurance et des compétitions Esports tout en s’appuyant sur deux pilotes des plus dynamiques, Esteban Ocon et Pierre Gasly, tous deux vainqueurs en Grands Prix.

Mike Manley, AutoNation CEO : « Nous sommes ravis de nous associer au leader du sport automobile international qu’est Alpine. AutoNation et Alpine sont liés par leur amour des voitures, de la vitesse et de la quête de victoires. » Lire la suite

Nouvelle Alpine A110 Pikes Peak

Depuis l’annonce de sa participation à l’une des courses de côte les plus mythiques de la planète, Alpine et Signatech ont poursuivi leur travail intense en coulisses pour relever le défi qui les attend le 25 juin 2023.
UNE A110 PLUS EXTRÊME QUE JAMAIS
Destinée à maîtriser les subtilités de cette montée vers les nuages de 19,93 km, l’Alpine A110 Pikes Peak est une véritable œuvre d’orfèvre quant à son aérodynamisme et son bloc moteur pour relever le défi de Pikes Peak. Grâce à une étroite et fructueuse collaboration des équipes du bureau du design d’Alpine guidées par Raphaël Linari (responsable design) et celles de Signatech emmenées par Lionel Chevalier (directeur technique) et François Letort (chef de projet), la voiture, plus extrême que jamais, s’est transformée en véritable bête de course. Lire la suite