GP F1 Montreal Canada 2023
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. ALONSO (Aston-Martin)
3. HAMILTON (Mercedes)

la pluie a joué les invitées surprises semant le trouble dans les qualifications.
La Course
Bon une nouvelle fois, le suspense a été absent, car il y a Verstappen et les autres. Il atteint le score de victoires d’Ayrton Senna, et enfonce le clou au championnat. La lutte a eu lieu derrière, pour le podium entre Hamilton et Alonso. C’est ce dernier qui va prendre définitivement le dessus pour marquer des points précieux. Perez parti loin sur la grille, limite la casse avec une belle remontée jusqu’au 6e rang, et prend même le point du meilleur tour en course. Côté Scuderia, le résultat final est moins catastrophique qu’annoncé avec des points. Russel a mis une pointe de suspense en tapant le mur et devant abandonner. La voiture de sécurité est sortie, avec tout le monde qui rentre aux stands pour remplacer ses pneumatiques. Mais pas de quoi tout chambouler. Hamilton avait réussi à reprendre le dessus aux stands sur Alonso, mais au fil des tours, l’espagnol, avec son DRS est repassé devant. Verstappen est devant tout le monde, indéniablement, et Perez s’enfonce…

Charles Leclerc a rendu hommage à Gilles Villeneuve en portant un casque aux mêmes couleurs que le regretté pilote Canadien de la Scuderia.
| ✔ TOP Verstappen dans un autre monde ǀ Red Bull ǀ la pluie joue les variations de performances ! ǀ McLaren est plus en forme ǀ Aston-Martin la 2e force du plateau ǀ Belle course des Ferrari ǀ Sacrée qualification (chanceuse) de Hulkenberg ǀ Hamilton performant et sur le podium ǀ Alonso toujours aussi solide ǀ Perez limite la casse ǀ Bottas dans les points ǀ Albon toujours impressionnant dans sa modeste Williams ǀ Norris | ✖ FLOP Stroll inconstant sur ses terres ǀ Williams ǀ Sargeant en difficultés ǀ Perez à la peine ǀ Alfa Romeo pas dans le coup ǀ AlphaTauri ǀ Déception pour Alpine ǀ Gasly malchanceux ǀ Russel mal récompensé |

Beaucoup de bagarres dans les enchainements avec un Esteban Ocon qui s’est démené pour grappiller des places. Confirmant ainsi l’amélioration d’Alpine.
Classement de la course
Nombre de tours : 70
Longueur du circuit : 4,361 km
Distance de course : 305,27 km
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Red Bull-Honda RBPT | 70 | 1 h 33 min 58 s 348 (194,910 km/h) | 1 | 25 | |
| 2 | 14 | Aston Martin-Mercedes | 70 | + 9 s 570 | 2 | 18 | |
| 3 | 44 | Mercedes | 70 | + 14 s 168 | 3 | 15 | |
| 4 | 16 | Ferrari | 70 | + 18 s 648 | 10 | 12 | |
| 5 | 55 | Ferrari | 70 | + 21 s 540 | 11 | 10 | |
| 6 | 11 | Red Bull-Honda RBPT | 70 | + 51 s 028 | 12 | 8 + 1 | |
| 7 | 23 | Williams-Mercedes | 70 | + 1 min 00 s 813 | 9 | 6 | |
| 8 | 31 | Alpine-Renault | 70 | + 1 min 01 s 692 | 6 | 4 | |
| 9 | 18 | Aston Martin-Mercedes | 70 | + 1 min 04 s 402 | 16 | 2 | |
| 10 | 77 | Alfa Romeo-Ferrari | 70 | + 1 min 04 s 432 | 14 | 1 | |
| 11 | 81 | McLaren-Mercedes | 70 | + 1 min 05 s 101 | 8 | ||
| 12 | 10 | Alpine-Renault | 70 | + 1 min 05 s 249 | 15 | ||
| 13 | 4 | McLaren-Mercedes | 70 | + 1 min 08 s 363 (dont 5 s de pénalité) | 7 | ||
| 14 | 22 | AlphaTauri-Honda RBPT | 70 | + 1 min 13 s 423 | 19 | ||
| 15 | 27 | Haas-Ferrari | 69 | + 1 tour | 5 | ||
| 16 | 24 | Alfa Romeo-Ferrari | 69 | + 1 tour | 20 | ||
| 17 | 20 | Haas-Ferrari | 69 | + 1 tour | 13 | ||
| 18 | 21 | AlphaTauri-Honda RBPT | 69 | + 1 tour | 17 | ||
| Abd. | 63 | Mercedes | 53 | Freins | 4 | ||
| Abd. | 2 | Williams-Mercedes | 6 | Moteur | 18 |
Meilleur tour en course : Sergio Pérez (Red Bull-Honda RBPT) en 1 min 14 s 481 (210,787 km/h) au 70e tour.
En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1
- Ford SportKaEn 2002, Ford décide de donner un coup de fouet à sa petite Ka en lui greffant une variante sportive très attendue : la Sportka. Présentée au Mondial de l’Automobile de Paris à l’automne 2002 aux côtés de la StreetKa roadster, elle s’inscrit dans la logique d’une gamme Ka qui se décline enfin en véritable ...
- Peugeot 308 GTI 1L6 THP 200Vingt-six ans après la naissance de la Peugeot 205 GTi, l’une des GTI les plus emblématiques de l’histoire automobile, le Lion ressort le label des cartons pour l’apposer sur sa 308. L’annonce, faite au printemps 2010, a fait saliver les passionnés de mécaniques affûtées : Peugeot renoue avec l’appellation GTi pour sa compacte, disponible exclusivement ...
- Porsche Carrera GTIl est des automobiles qui transcendent leur époque. La Porsche Carrera GT est de celles-là. Présentée à l’état de concept-car au Salon de Paris 2000, puis au Salon de Genève 2003 avant une commercialisation échelonnée à partir de 2004, cette machine radicale incarne l’apogée du savoir-faire de Stuttgart en matière de supercar. Née d’un projet ...
- Toyota Celica Mk7 TS 190 ZZT231La Toyota Celica de septième génération rompt avec la douceur des coupés japonais des années 90 pour afficher une silhouette plus tendue, plus compacte et nettement plus moderne. Dans sa version TS 190 ZZT231, elle incarne l’esprit du coupé sportif accessible, avec une mécanique atmosphérique rageuse, une présentation valorisante et un vrai goût pour la ...
- Ford Mondeo ST 220Ford et les berlines sportives, c’est une histoire qui remonte loin. Des mythiques Cortina Lotus et Escort RS Cosworth, en passant par les Sierra Cosworth qui ont marqué les années 80, l’ovale bleu a toujours su insuffler un caractère sportif authentique à ses berlines de grande série. En 2000, la Mondeo de deuxième génération est ...
- Mini 2 Cooper R50Succéder à une icône tout en la réinventant sans la trahir : tel est le pari réussi de la MINI Cooper R50. Lancée en France en 2001, elle remet au goût du jour l’esprit Mini avec une silhouette néo-rétro très identifiable, un habitacle à forte personnalité et une véritable volonté de faire rimer compacité, image ...
- Mazda RX-8 192 chEn 1991, Mazda remportait les 24 Heures du Mans avec la 787B et son moteur quadrirotor, écrivant l’une des pages les plus singulières de l’histoire de la compétition automobile. Fort de cet héritage unique, le constructeur japonais lance en 2003 la RX-8, héritière directe de la lignée rotatiste inaugurée avec la Cosmo Sport en 1967 ...
- Opel Astra G OPC TurboLa première Opel Astra G OPC 16V avait convaincu les puristes avec son 2 litres atmosphérique de 160 ch, mais ses 3 000 exemplaires vendus en à peine quatre mois avaient laissé un goût d’inachevé. Le moteur atmosphérique, s’il exaltait par son caractère, manquait de muscle pour s’imposer face aux rivales les plus affûtées. Fin ...
- Alpine A290 GTSEn 2024, Alpine franchit un cap historique. La marque dieppoise, dont la légende débute avec la victoire de la Berlinette A110 au Rallye de Monte-Carlo en 1971, puis le titre de Champion du Monde des Rallyes en 1973, lance sa première citadine 100 % électrique. L’A290 GTS en est la version la plus aboutie, la ...
- Mitsubishi Lancer Evo 8En 2004, Mitsubishi livre enfin en France la Lancer Evolution VIII, première Lancer Evo officiellement homologuée en Europe et véritable fer de lance de la marque sur notre marché. Dérivée d’une longue lignée née au début des années 1990, cette berline compacte à transmission intégrale conjugue image rallye, efficacité mécanique et polyvalence d’usage. Avec son ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

