GP F1 Monza Italie 2023 – 3 septembre

GP F1 Monza Italie 2023

GP F1 Monza Italie 2023
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. PEREZ (Red Bull)
3. SAINZ JR. (Ferrari)

Le réveil de la deuxième partie de saison a été brutal : oui Verstappen est toujours intouchable. Alors à Monza, là où les surprises ont été nombreuses (Vettel, Gasly, Leclerc…), on avait de sérieux espoirs. Les Tifosi encore plus avec des Ferrari particulièrement véloces en qualifications. Ailerons fins, fuselage affûté, les monoplaces de la Scuderia vont finalement truster les deux premières lignes. Sainz Jr. arrache ainsi la pole position à Verstappen qui est 2e, et Leclerc est 3e sur la ligne avec Russel qui décidément fait des étincelles en qualifications. Si Hamilton ne se qualifie que 9e et semble surnager en plein marasme, Albon continue de pousser au maximum sa modeste Williams et sa terrible vitesse de pointe. Dans les sources d’insatisfaction, les Alpine n’ont pas de vitesse, tout comme les Haas, tandis que Aston-Martin déçoit à Monza, avec un Alonso qui est 10e, derrière Tsunoda et son AlphaTauri. Réponse de toute cette hiérarchie au premier virage le lendemain…

GP F1 Monza Italie 2023

Si les résultats ne sont pas encore suffisants, cela n’a pas empêché Mercedes AMG GP de confirmer ses deux pilotes jusqu’en 2025.

La Course
Le départ est donné après une deuxième procédure, puisque dès le premier tour de chauffe, Tsunoda doit abandonner sa monoplace et rentrer à pied. Premier virage à la chicane, et tout le monde passe sans encombre, une gageure à Monza ! Sainz Jr. part en tête et s’échappe quelque peu, tandis que Verstappen attend son heure derrière. Une fois le DRS activé, Verstappen commence son travail de sape et se rapproche inlassablement de Sainz. Leclerc derrière reste solidement campé sur la 3e place et gère ses pneus. Derrière les bagarres sont multiples, avec Russel, Perez, les deux McLaren, Albon qui joue les bouchons. En revanche, les Alpine restent « tankées » en fond de course, tout comme les Haas. Hamilton a une stratégie décalée en partant en pneus durs. Dubitatif et râleur, il va faire une belle fin de course et gagner des places en terminant 6e derrière Russel qui est resté très constant. Perez lui a réussi à remonter tout le monde, avec difficulté, notamment face à Leclerc. Finalement, la fin de course voit de la pression entre coéquipiers (Mercedes, Ferrari, McLaren) mais sans heurts. Verstappen dès le 15e tour a pris la tête de course et terminer de la tête et des épaules 1er, avec Perez qui le suit et Sainz Jr. qui termine sur le podium. Mais qui pourra arrêter Verstappen cette année ?…

GP F1 Monza Italie 2023

Un départ sans accroc, assez rare à Monza avec sa chicane au bout de la ligne droite de départ. La maturité du peloton à la mi-saison ?…

TOP Verstappen toujours hors du temps… ǀ Red Bull ǀ Albon très rapide et bien placé ǀ Sainz Jr. limite la casse ǀ Mercedes en course ǀ Hamilton a un second souffle en course ǀ Perez enfin combatif ǀ Valtteri Bottas ǀ Performance pure des Alfa Romeo ǀ Logan Sargent dans le rythme ǀ Liam Lawson rapide en course ǀ course avec de beaux combats FLOP Bataille fratricide chez Ferrari ? ǀ Alpine en déroute… ǀ Aston-Martin décevant à Monza ǀ Piastri ǀ Tsunoda dès le tour de chauffe avec la poisse ǀ Haas ǀ AlphaTauri ǀ Hamilton râle dans le micro ǀ Stroll pas dans le coup
GP F1 Monza Italie 2023

Les tifosi ont voulu y croire… mais las, Verstappen après 15 tours de pression a eu raison de Sainz Jr. tandis que Perez a réussi sa remontada et fait qu’une bouchée de l’autre Ferrari. Seul Sainz Jr. terminera sur le podium alors que les qualifications montraient de beaux espoirs pour la course…

Classement de la course

Pos. no Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 1 Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 51 1 h 13 min 41 s 143 (240,318 km/h) 2 25
2 11 Drapeau du Mexique Sergio Pérez Red Bull-Honda RBPT 51 + 6 s 064 5 18
3 55 Drapeau de l'Espagne Carlos Sainz Jr. Ferrari 51 + 11 s 193 1 15
4 16 Drapeau de Monaco Charles Leclerc Ferrari 51 +11 s 377 3 12
5 63 Drapeau de la Grande-Bretagne Georges Russell Mercedes 51 + 23 s 028 (dont 5 s de pénalité) 4 10
6 44 Drapeau de la Grande-Bretagne Lewis Hamilton Mercedes 51 + 42 s 679 (dont 5 s de pénalité) 8 8
7 23 Drapeau de la Thaïlande Alexander Albon Williams-Mercedes 51 + 45 s 106 6 6
8 4 Drapeau de la Grande-Bretagne Lando Norris McLaren-Mercedes 51 + 45 s 449 9 4
9 14 Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 51 + 46 s 294 10 2
10 77 Drapeau de la Finlande Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 51 + 1 min 04 s 056 14 1
11 40 Drapeau de la Nouvelle-Zélande Liam Lawson AlphaTauri-Honda RBPT 51 + 1 min 10 s 638 12
12 81 Drapeau de l'Australie Oscar Piastri McLaren-Mercedes 51 + 1 min 13 s 074 (dont 5 s de pénalité) 7
13 2 Drapeau des États-Unis Logan Sargeant Williams-Mercedes 51 + 1 min 18 s 557 (dont 5 s de pénalité) 15
14 24 Drapeau de la République populaire de Chine Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 51 + 1 min 20 s 164 16
15 10 Drapeau de la France Pierre Gasly Alpine-Renault 51 + 1 min 22 s 510 17
16 18 Drapeau du Canada Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 51 + 1 min 27 s 266 20
17 27 Drapeau de l'Allemagne Nico Hulkenberg Haas-Ferrari 50 + 1 tour 13
18 20 Drapeau du Danemark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 50 + 1 tour 19
Abd. 31 Drapeau de la France Esteban Ocon Alpine-Renault 39 Problème de volant 18
Np. 22 Drapeau du Japon Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda RBPT 0 Moteur 11

 

En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1

2023 09 03 GP F1 Monza Italie 2023
« de 5 »
  • Renault Clio 3 RS – Guide Achat
    À la naissance de la Clio III, Renault sait qu’il tient une base sérieuse : une citadine devenue “grande” dans ses prestations, élue Voiture de l’Année 2006, assez mature pour porter une vraie version Renault Sport sans tomber dans la caricature. Renault Sport Technologies reçoit alors une mission délicate : respecter la personnalité originelle de ...
  • Volkswagen Golf 2 GTI – Guide Achat
    Lorsqu’elle est dévoilée à l’été 1983, la Volkswagen Golf II n’a pas le droit à l’erreur. Dessinée sous la direction de Herbert Schäfer, avec une évolution stylistique fidèle au concept initial de Giorgetto Giugiaro, la seconde génération de Golf doit faire mieux que la première, devenue une référence industrielle et culturelle. Plus large, plus longue, ...
  • BMW Z3 E36 – Guide Achat
    La BMW Z3 naît au milieu des années 1990 comme le retour du roadster chez BMW, un format que la marque n’avait plus réellement incarné depuis la 507. Le projet, enclenché au début des années 1990, s’inscrit dans un contexte où la Mazda MX-5 a relancé la mode des petits cabriolets plaisir, et où la ...
  • BMW Z4 E89 – Guide Achat
    Avec la BMW Z4 E89, présentée en décembre 2008 et commercialisée à partir de 2009, BMW inaugure une nouvelle ère pour son roadster maison. La grande nouveauté : l’abandon du traditionnel duo roadster/coupé au profit d’un modèle unique équipé d’un toit rigide escamotable. Un choix dicté par l’évolution du marché haut de gamme, où Mercedes ...
  • Honda Prelude 4G – Guide Achat
    En 1991, Honda dévoile la quatrième génération de la Prelude, un coupé sportif qui incarne l’esprit technique et perfectionniste de la marque. Dessinée dans la continuité des lignes tendues des productions japonaises du début des années 90, la Prelude 4G repose sur une plateforme entièrement nouvelle. Honda capitalise alors sur son expertise du châssis, du ...
  • Lamborghini Countach – Guide Achat
    Dessinée par Marcello Gandini chez Bertone, la Lamborghini Countach naît au tournant des années 70 comme une rupture radicale : prisme anguleux, portières en ciseaux, ligne ultra-basse et silhouette taillée comme un couteau. Présentée d’abord sous la forme de prototype LP500 en 1971, la Countach incarne l’exubérance stylistique et mécanique d’une marque alors en pleine ...
  • Ligier JS2 – Guide Achat
    Au début des années 1970, Guy Ligier, pilote reconverti en constructeur, nourrit une ambition claire : donner à la France une véritable GT capable de rivaliser avec Porsche. Après les débuts prometteurs de la Ligier JS1, il confie à l’ingénieur Michel Têtu la conception technique d’une voiture plus aboutie, tandis que la ligne élégante et ...
  • Pontiac Firebird Trans Am mk3 – Guide Achat
    La troisième génération de la Pontiac Firebird Trans Am est dévoilée en 1982, marquant un tournant dans l’histoire de Pontiac. Conçue par le designer Bill Porter en collaboration avec l’équipe de style Pontiac (Jerry Palmer), cette génération adopte des lignes plus fluides et aérodynamiques (Cx record de 0,33) que ses devancières, afin de répondre aux ...
  • Ferrari 360 Modena – Guide Achat
    Présentée en 1999 au Salon de Genève, la Ferrari 360 Modena marque une rupture avec la Ferrari F355 qu’elle remplace. Dessinée par Goran Popović (Pininfarina), sous la direction de Lorenzo Ramaciotti, elle inaugure une nouvelle ère pour Ferrari avec un design plus fluide, des lignes arrondies et une aérodynamique soignée. La carrosserie, entièrement réalisée en ...
  • Nissan Coupé Nissan Coupés Z : de la Datsun 240Z à la Nissan Z Nismo 2024, l’histoire des coupés japonais iconiques
    Icônes intemporelles des coupés sportifs japonais, les Nissan Z ont marqué plusieurs générations de passionnés grâce à leur design élégant, leurs performances équilibrées et leur réputation de fiabilité. De la légendaire Datsun 240Z à la dernière Nissan Z Nismo 2024, cette lignée de voitures a su évoluer tout en conservant l’esprit originel : proposer une ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction


Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur la façon dont les données de vos commentaires sont traitées.