GP F1 Silverstone Angleterre 2023 – 9 juillet

GP F1 Silverstone Grande Bretagne 2023

GP F1 Silverstone Angleterre 2023
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. NORRIS (McLaren)
3. MERCEDES (Mercedes)

En Angleterre, il pleut souvent ? Cliché ?… cette année, une nouvelle fois, la pluie s’est invitée dans le débat et les explications des pilotes pour les qualifications. Cela n’a pas empêché Max Verstappen de prendre une nouvelle pole position dans sa carrière. Derrière lui en revanche, les cartes sont rebattues, avec les deux McLaren particulièrement à leur aise. Norris prend en effet la première ligne aux côté de la Red Bull, tandis que Piastri est derrière sur la 2e ligne. Les feux Ferrari toujours rapides en qualifications sont 4e et 5e, avec les deux Mercedes en embuscade derrière. C’est serré. A noter qu’Albon se place devant Alonso, démontrant le bien apporté aux Williams, tandis que les Aston Martin, comme annoncé, pâtissent un peu du manque de développement. Dans les coups durs, Perez ne passe pas la Q1, et cela commence à devenir gênant. Certes, il remonte souvent en course, mais tout de même…

GP F1 Silverstone Grande Bretagne 2023

Russel, Hamilton, Piastri, Norris et Alonso ont bien cru à leurs destinées pendant ce Grand Prix. Mais Verstappen les a laissé se battre entre-eux… derrière lui ! Comme toujours ?…

La Course
Verstappen patine à l’extinction des feux rouges, tandis qu’au contraire les deux McLaren bondissent admirablement. Résultat, Norris passe le pilote Red Bull et s’empare de la tête de course au premier virage, Piastri étant en embuscade 3e. Mais l’euphorie est de courte durée et au bout de 5 tours, Verstappen reprend son bien, qu’il ne lâchera plus jusqu’à la fin de course. Norris est resté longtemps au contact de la première place, mais ensuite Verstappen s’est donné un peu d’air. Derrière, c’est plus confus, entre les choix de pneumatiques des uns et des autres, et la difficulté à dépasser. Seul Hamilton a réussi à remonter et dépasser Alonso particulièrement bon pour garder sa position. Russel lui n’arrive pas à dépasser la Ferrari de Leclerc. Le destin des uns et des autres se fixe lorsque Magnussen doit abandonner moteur en feu, avec l’intervention de la Safety Car. Résultat, ceux qui ont remplacé leurs pneus juste avant sont pénalisés. Perez lui a poursuivi sa remontée, et finalement il terminera 6e se défaisant d’Alonso qui a fait au mieux. Les Ferrari ont été mal gérées en course et elles terminent en fond de « points ». Devant, Hamilton n’a pas réussi à chiper a 2e place à un Norris trop heureux de son sort. Voilà qui réduit l’écart de performances entre Red Bulle et McLaren. Est-ce durable ? Affaire à suivre…

GP F1 Silverstone Grande Bretagne 2023

Les conditions lors des essais et qualifications ont encore été le théâtre de rebondissements avec la pluie. En course en revanche, le bitume est resté sec…

TOP Verstappen hors du temps… ǀ Red Bull ǀ Sacrée course des McLaren ǀ Piastri confirme les espoirs placés en lui ǀ Mercedes confirme son regain de forme ǀ Les Ferrari rapides mais qui ne confirment pas en course ǀ Russel donne le maximum ǀ Hamilton a toujours des ailes ǀ Alonso courbe le dos mais marque des points ǀ Perez limite la casse ǀ Albon toujours impressionnant dans sa modeste Williams ǀ Norris FLOP Sainz Jr. s’effondre en course ǀ Williams ǀ Sargeant ǀ Perez à la peine ǀ Alfa Romeo pas dans le coup ǀ AlphaTauri ǀ Déception pour Alpine ǀ stratégie pneus pour Ferrari ǀ Stroll limite en course…
GP F1 Silverstone Grande Bretagne 2023

Chez Alpine c’est un WE à oublier… Ocon doit rapidement abandonner sur panne moteur, tandis que Gasly a fait le job, mais s’est fait sortir par un Lance Stroll autoritaire sur la piste… Vivement la suite !

 

 

 

 

Classement de la course

Pos. no Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 1 Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 71 1 h 25 min 33 s 607 (214,902 km/h) 1 25 + 1
2 16 Drapeau de Monaco Charles Leclerc Ferrari 71 + 5 s 155 2 18
3 11 Drapeau du Mexique Sergio Pérez Red Bull-Honda RBPT 71 + 17 s 188 15 15
4 4 Drapeau du Royaume-Uni Lando Norris McLaren-Mercedes 71 + 26 s 327 4 12
5 14 Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 71 + 30 s 317 7 10
6 55 Drapeau de l'Espagne Carlos Sainz Jr. Ferrari 71 + 31 s 377 (dont 10 s de pénalité) 3 8
7 63 Drapeau du Royaume-Uni George Russell Mercedes 71 + 48 s 403 11 6
8 44 Drapeau du Royaume-Uni Lewis Hamilton Mercedes 71 + 49 s 196 (dont 10 s de pénalité) 5 4
9 18 Drapeau du Canada Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 71 + 59 s 043 6 2
10 10 Drapeau de la France Pierre Gasly Alpine-Renault 71 + 1 min 07 s 667 (dont 10 s de pénalité) 9 1
11 23 Drapeau de la Thaïlande Alexander Albon Williams-Mercedes 71 + 1 min 19 s 767 (dont 10 s de pénalité) 10
12 24 Drapeau de la République populaire de Chine Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 70 + 1 tour 17
13 2 Drapeau des États-Unis Logan Sargeant Williams-Mercedes 70 + 1 tour (dont 5 s de pénalité) 18
14 31 Drapeau de la France Esteban Ocon Alpine-Renault 70 + 1 tour (dont 30 s de pénalité) 12
15 77 Drapeau de la Finlande Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 70 + 1 tour 14
16 81 Drapeau de l'Australie Oscar Piastri McLaren-Mercedes 70 + 1 tour 13
17 21 Drapeau des Pays-Bas Nyck de Vries AlphaTauri-Honda RBPT 70 + 1 tour (dont 15 s de pénalité) pitlane
18 20 Drapeau du Danemark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 70 + 1 tour (dont 5 s de pénalité) pitlane
19 22 Drapeau du Japon Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda RBPT 70 + 1 tour (dont 15 s de pénalité) 16
Abd. 27 Drapeau de l'Allemagne Nico Hülkenberg Haas-Ferrari 12 Perte de puissance 8

Meilleur tour en course : Max Verstappen (Red Bull-Honda RBPT) en 1 min 26 s 720 (244,553 km/h)

En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1

2023 07 09 GP F1 Silverstone Angleterre 2023
« of 6 »
  • Mitsubishi Lancer Evo 8
    En 2004, Mitsubishi livre enfin en France la Lancer Evolution VIII, première Lancer Evo officiellement homologuée en Europe et véritable fer de lance de la marque sur notre marché. Dérivée d’une longue lignée née au début des années 1990, cette berline compacte à transmission intégrale conjugue image rallye, efficacité mécanique et polyvalence d’usage. Avec son ...
  • Ferrari 488 Spider
    Présentée à Francfort en 2015 et lancée en France dans la foulée, la Ferrari 488 Spider transpose à ciel ouvert l’univers de la 488 GTB sans renoncer à la rigueur technique ni à l’intensité mécanique attendue d’une Ferrari moderne. Avec son V8 3.9 biturbo de 670 ch, son couple de 760 Nm et son toit ...
  • Opel Astra G OPC 16V
    Quand l’Astra G débarque en 1998, la presse unanime salue son agrément dynamique et son châssis au-dessus de la moyenne. Mais il manque à la gamme une version sportive digne de ce nom, depuis la disparition des GSI. C’est alors que Volker Strycek, directeur sportif d’Opel et co-fondateur de l’Opel Performance Center, prend les choses ...
  • Toyota Celica GT-Four – Guide Achat
    La Toyota Celica GT-Four est née de la volonté de Toyota de transformer un coupé déjà reconnu pour son style et sa polyvalence en une véritable arme routière et sportive, directement liée à l’engagement de la marque en championnat du monde des rallyes. Dès la première GT-Four, la recette est claire : moteur deux litres ...
  • Mini Cooper SE F66
    La nouvelle Mini Cooper SE F66 électrique marque une étape importante dans l’histoire de la citadine britannique, avec une approche plus mature, plus efficiente et toujours fidèle à l’esprit Mini. Sous sa silhouette devenue plus lisse pour améliorer l’aérodynamique, elle conserve le look iconique qui a fait sa réputation, tout en adoptant une mécanique de ...
  • Abarth 500e Turismo
    Depuis 1949, le Scorpion d’Abarth a toujours été synonyme d’une chose : le bruit. Celui des échappements Record Monza, celui des petits moteurs poussés dans leurs derniers retranchements, celui d’une philosophie italienne qui consiste à tirer le maximum d’un minimum. Alors quand la marque turinoise — fondée par l’Autrichien Karl Abarth, spécialiste des préparations Fiat ...
  • Maserati GranTurismo Folgore
    Long capot sculpté, galbes tendus, proportions de coupé intemporel… La Maserati GranTurismo n’a jamais autant ressemblé à ce que son nom promet. Mais la Folgore, elle, n’a plus de moteur au sens traditionnel du terme : sous ce capot interminable se cachent désormais les périphériques d’une chaîne de traction 100 % électrique à technologie 800 ...
  • Aston-Martin Vanquish Mk3 Volante
    Depuis 2001, le nom Vanquish incarne le sommet absolu de la gamme Aston Martin. Vingt-cinq ans après son apparition tonitruante au Salon de Genève sous la forme d’un coupé V12 de 460 ch qui allait révolutionner l’image du constructeur de Gaydon, la troisième génération franchit un nouveau palier avec l’arrivée du Vanquish Volante en 2025. ...
  • Aston-Martin Vanquish Mk3
    Depuis un quart de siècle, le nom Vanquish incarne le sommet de la création d’Aston Martin. La première génération, dévoilée au Salon de Genève 2001, avait stupéfié le monde automobile avec son châssis en alliage d’aluminium collé, ses panneaux en fibre de carbone et son V12 atmosphérique de 6,0 litres développant 460 ch. Immortalisée par ...
  • Lancia Ypsilon HF 280
    Il aura fallu attendre 2025 pour que le légendaire sigle HF retrouve ses lettres de noblesse sur une Lancia de série. Un retour hautement symbolique pour une marque qui a remporté dix titres consécutifs au Championnat du Monde des Rallyes entre 1974 et 1992, grâce à des modèles entrés dans la légende : la Fulvia ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction


Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur la façon dont les données de vos commentaires sont traitées.