On peut être fabricant de voitures de sport et ne pas manquer d’humour. C’est ce que démontre Lotus et son personnel de son usine de Heithel qui n’hésite pas à jouer sur les mots en souhaitant un Merry « Driftmas » avec une Lotus Evora GT410 qui porte non seulement un sapin de Noël tout en se déhanchant sur l’asphalte humide et glacé de décembre. Sacrés anglais…
Prenant la tendance à contre-courant, Aston-Martin a dévoilé le V12 de 6,5 litres totalement atmosphérique développant 1 000 ch à 10 500 tr/mn. Le régime maxi s’établissant à 11 100 tr/mn. Voilà les premiers résultats de cette collaboration avec Cosworth qui préside à la conception de ce somptueux V12 qui promet de donner un caractère dantesque à l’Aston-Martin Valkyrie !
Nos confrères du Magazine Motorsport ont décerné le titre de sportive de l’année 2018 à la Ferrari 488 Pista. Comme chaque année, la confrontation avec 11 sportives différentes s’est déroulé sur le circuit F1 de Magny Cours avec le concours d’un Jury et d’un pilote professionnel. C’est la Ferrari qui également réalisé le chrono le plus rapide avec 1’44 »90.
Aston-Martin Works explore toutes les voies et offre désormais la possibilité aux clients propriétaires d’anciens modèles de la marque de se convertir à l’électrique, comme en témoigne cette Aston-Martin DB6 Volante EV. L’avantage d’une telle conversion, au-delà de l’hérésie première, est de permettre aux propriétaires de tels modèles de pouvoir continuer à rouler dans les métropoles qui interdiraient les véhicules à moteur thermique. Drôle de choix…
Venant accompagner MÉGANE R.S. sur le segment des berlines sportives, MÉGANE R.S. TROPHY peaufine ses attributs sportifs pour offrir toujours plus de performances.
| VERSIONS MÉGANE R.S. TROPHY | ||||
| VERSION | PRIX TTC | L/100 KM | G/KM | OUVERTURE DES COMMANDES |
| TROPHY 300 BVM | 44 100 € | 8,1 | 183 | Fin 2018 |
| TROPHY 300 EDC | 45 900 € | 7,8 | 176 | |
| MÉGANE R.S. TROPHY | |
| EQUIPEMENTS DE SERIE en plus de MÉGANE R.S. | |
| Equipements | Affichage tête haute |
| Châssis Cup | |
| Différentiel mécanique Torsen® à glissement limité | |
| Frein bi-matière | |
| Ligne d’échappement avec clapet | |
| Design extérieur | Jantes 19 » diamantées noires et liseret rouge |
| Etriers de frein rouge | |
| Ligne d’échappement avec clapet | |
| Design intérieur | Sellerie et volant cuir Alcantara® |
| Multimédia | RS Monitor |
| Bose Sound System avec radio numérique DAB |
| OPTIONS MÉGANE R.S. TROPHY | |
| Options | Prix TTC |
| Jantes alliage 19 » allégées Fuji Light | 2 000 € |
| Pack Easy Parking (Avertisseur d’angle mort, Easy Park Assist) | 500 € |
| Peinture métallisée Gris titanium ou Noir étoile | 650 € |
| Peinture métallisée Rouge Flamme ou Blanc nacré | 850 € |
| Peintures métallisées spéciale R.S. Orange Tonic ou Jaune Sirius | 1 600 € |
| Régulateur de vitesse adaptatif | 300 € |
| RS Monitor Expert (télémétrie embarquée) | 450 € |
| Sièges baquet RECARO | 1 200 € |
| Toit ouvrant électrique | 900 € |
Le programme d’essai et d’évaluation du prototype de vérification de la Polestar 1 se poursuit avec en ligne de mire une entrée en production mi-2019. Outre des crash tests, des calculs aérodynamiques et des essais sur route, les principales évaluations portent sur la dynamique du châssis et l’expérience de conduite.
Pour Polestar, la performance ne se limite pas à l’accélération, loin de là. La maniabilité et le comportement de la Polestar 1 sont également des paramètres primordiaux selon le CEO de Polestar, Thomas Ingenlath.
Lors des derniers essais en date, la réactivité de la direction et la calibration de la vectorisation du couple ont été privilégiés afin de valider les réglages du châssis et de la suspension affinés sur les précédents prototypes courant 2018.
Nissan a confirmé la mise en production très limitée à 50 exemplaires de la GT-R50 dont le design d’Ital Design est conservé à l’identique. Avec son moteur de 720 ch, elle peut être commandée au prix de 990 000 Euros hors taxes et options.
La dernière Ferrari à série spéciale et moteur central AR V8, la 488 Pista, a été nommée « Supercar of the year 2018 » par le magazine BBC Top Gear. Cela porte à 16 le nombre de prix BBC Top Gear pour Ferrari et s’ajoute à celui de la Ferrari 488 GTB qui a remporté la même récompense en 2016.
Le champion de drift Vaughn Gittin Jr. a collaboré avec Ford Performance afin de créer la Series 1 Mustang RTR pour les Ford Mustang GT Ecoboost. Limitée à 500 exemplaires sous la forme d’une série limitée (par un kit à monter), cette Mustang affiche une présentation spécifique et d’une suspension ajustable, adaptée pour l’exercice du drift. C’est sous la forme d’un kit monté dans le réseau Ford que cette transformation a lieu.
Comme chaque année depuis plus de trente ans, le magazine Echappement organise l’élection de la meilleure sportive de l’année. Cette année, les candidates au titre sont aux nombres de 8. Les finalistes sont parties vers la Bourgogne pour s’affronter au cours d’une journée de test sur circuit avec à leur volant François Delecour, Nicolas Schatz, Yoann Bonato et Cindy Gudet. Au terme de cette journée d’essais c’est l’Alpine A110 qui monte sur la première place du podium. L’Alpine A110 a été plébiscitée unanimement par les pilotes, les lecteurs et la rédaction d’Echappement, se plaçant toujours première parmi les 8 candidates.
Les 1955 unités de l’A110 Première Edition ont toutes été fabriquées et les dernières livraisons sont en cours. La production des A110 Pure et Légende a été lancée à l’usine de Dieppe ; elles sont dès à présent disponibles à l’essai dans les Centres Alpine.