La firme d’Hethel fondée par Colin Chapman a enregistré pour l’année 2018 une année record de vente avec 1 630 voitures vendues à travers le monde.
Lotus enregistre des ventes records pour l’année 2018
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Archives de catégorie : En Bref
La nouvelle Kia Stinger remporte le titre de berline sportive de l’année 2018 par Evo
Grosse surprise de l’année dans les trophées annuels de nos confrères d’Evo ! C’est la Kia Stinger GT S qui remporte le trophée de meilleure berline sportive de l’année 2018. Il faut dire que la berline coréenne, outre une plastique avantageuse et suggestive, peut s’appuyer sur une brillante mécanique (V6 3,3 litres biturbo), mais également un comportement routier abouti et très sportif ne s’appuyant que sur ses seules roues arrière…
La nouvelle Lotus Exige Sport 410 remporte le titre de roadster de l’année 2018 par le magazine Evo
La Lotus Exige n’en finit pas d’étonner et de séduire. Malgré un tarif en apparence très élevé, l’Exige en variante « Sport 410 » par ses modifications spéciales, s’autorise des qualités dynamiques, sportives et de toucher de route dignes de sportive encore plus onéreuses et prestigieuses. Le « Light is right » fait une nouvelle fois mouche et décoche le titre de Roadster de l’année 2018 chez nos amis anglais d’Evo. Chapeau la Lotus !…
La nouvelle Alpine A110 mk2 est récompensée par le magazine Evo comme Coupé Sport de l’année 2018
La nouvelle Alpine A110 n’en finit pas de récolter des lauriers ! Dernier en date, la récompense décernée par nos confrères d’Evo en Angleterre qui attribuent à la berlinette bleue le titre de coupé sport de l’année 2018. Un résultat amplement mérité devant l’engouement suscité par la berlinette bleue qui non contente de faire un écho à son illustre aînée, se projette pleinement dans le monde moderne avec des qualités sportives et dynamiques intenses et rares.
Lotus souhaite un Merry Driftmas avec sa Lotus Evora GT410
On peut être fabricant de voitures de sport et ne pas manquer d’humour. C’est ce que démontre Lotus et son personnel de son usine de Heithel qui n’hésite pas à jouer sur les mots en souhaitant un Merry « Driftmas » avec une Lotus Evora GT410 qui porte non seulement un sapin de Noël tout en se déhanchant sur l’asphalte humide et glacé de décembre. Sacrés anglais…
Le V12 de l’Aston-Martin Valkyrie tourne à plus de 11 000 tr/m
Prenant la tendance à contre-courant, Aston-Martin a dévoilé le V12 de 6,5 litres totalement atmosphérique développant 1 000 ch à 10 500 tr/mn. Le régime maxi s’établissant à 11 100 tr/mn. Voilà les premiers résultats de cette collaboration avec Cosworth qui préside à la conception de ce somptueux V12 qui promet de donner un caractère dantesque à l’Aston-Martin Valkyrie !
La Ferrari 488 Pista récompensée du titre de sportive de l’année 2018 par le magazine Motorsport
Nos confrères du Magazine Motorsport ont décerné le titre de sportive de l’année 2018 à la Ferrari 488 Pista. Comme chaque année, la confrontation avec 11 sportives différentes s’est déroulé sur le circuit F1 de Magny Cours avec le concours d’un Jury et d’un pilote professionnel. C’est la Ferrari qui également réalisé le chrono le plus rapide avec 1’44 »90.
Aston-Martin Works créée la première reconversion en motorisation électrique sur la base d’une Aston-Martin DB6 Volante
Aston-Martin Works explore toutes les voies et offre désormais la possibilité aux clients propriétaires d’anciens modèles de la marque de se convertir à l’électrique, comme en témoigne cette Aston-Martin DB6 Volante EV. L’avantage d’une telle conversion, au-delà de l’hérésie première, est de permettre aux propriétaires de tels modèles de pouvoir continuer à rouler dans les métropoles qui interdiraient les véhicules à moteur thermique. Drôle de choix…
Les tarifs de la nouvelle Renault Megane 4 RS Trophy
Venant accompagner MÉGANE R.S. sur le segment des berlines sportives, MÉGANE R.S. TROPHY peaufine ses attributs sportifs pour offrir toujours plus de performances.
| VERSIONS MÉGANE R.S. TROPHY | ||||
| VERSION | PRIX TTC | L/100 KM | G/KM | OUVERTURE DES COMMANDES |
| TROPHY 300 BVM | 44 100 € | 8,1 | 183 | Fin 2018 |
| TROPHY 300 EDC | 45 900 € | 7,8 | 176 | |
| MÉGANE R.S. TROPHY | |
| EQUIPEMENTS DE SERIE en plus de MÉGANE R.S. | |
| Equipements | Affichage tête haute |
| Châssis Cup | |
| Différentiel mécanique Torsen® à glissement limité | |
| Frein bi-matière | |
| Ligne d’échappement avec clapet | |
| Design extérieur | Jantes 19 » diamantées noires et liseret rouge |
| Etriers de frein rouge | |
| Ligne d’échappement avec clapet | |
| Design intérieur | Sellerie et volant cuir Alcantara® |
| Multimédia | RS Monitor |
| Bose Sound System avec radio numérique DAB |
| OPTIONS MÉGANE R.S. TROPHY | |
| Options | Prix TTC |
| Jantes alliage 19 » allégées Fuji Light | 2 000 € |
| Pack Easy Parking (Avertisseur d’angle mort, Easy Park Assist) | 500 € |
| Peinture métallisée Gris titanium ou Noir étoile | 650 € |
| Peinture métallisée Rouge Flamme ou Blanc nacré | 850 € |
| Peintures métallisées spéciale R.S. Orange Tonic ou Jaune Sirius | 1 600 € |
| Régulateur de vitesse adaptatif | 300 € |
| RS Monitor Expert (télémétrie embarquée) | 450 € |
| Sièges baquet RECARO | 1 200 € |
| Toit ouvrant électrique | 900 € |
Le programme d’essai de la Polestar 1 orienté vers l’expérience de conduite
Le programme d’essai et d’évaluation du prototype de vérification de la Polestar 1 se poursuit avec en ligne de mire une entrée en production mi-2019. Outre des crash tests, des calculs aérodynamiques et des essais sur route, les principales évaluations portent sur la dynamique du châssis et l’expérience de conduite.
Pour Polestar, la performance ne se limite pas à l’accélération, loin de là. La maniabilité et le comportement de la Polestar 1 sont également des paramètres primordiaux selon le CEO de Polestar, Thomas Ingenlath.
Lors des derniers essais en date, la réactivité de la direction et la calibration de la vectorisation du couple ont été privilégiés afin de valider les réglages du châssis et de la suspension affinés sur les précédents prototypes courant 2018.