Renault Spider
1996 – 4 cyl. 16V
150 ch – 215 km/h
930 kg

Renault Spider
1996 – 4 cyl. 16V
150 ch – 215 km/h
930 kg
Peugeot 205 Rallye
1988 – 4 cyl. en ligne 8V
103 ch – 190 km/h
805 kg
Hommell Berlinette Echappement
1994 – 4 cyl. 16V
155 ch – 222 km/h
980 kg
Peugeot 205 GTI 1.9 130 ch
1987 – 4 cyl. en ligne 8V
130 ch – 205 km/h
895 kg
Alpine V6 Turbo Le Mans
1990 – 6 cyl. en V 12V Turbo
185 ch – 238 km/h
1 235 kg
Venturi 200 Coupé Cup 221
1987 – 6 cyl. en V 12V Turbo
200 ch – 245 km/h
1 265 kg
Si on vous dit « Elle a tout d’une grande » ou « Pas assez cher mon fils », à quelle voiture pensez-vous ? Ces slogans publicitaires sont devenus aussi culte que la voiture qu’ils désignent, en l’occurrence la Renault Clio. Deux coups de maître qui en ont appelé de nombreux autres. Arnaud Belloni, Renault Global Chief Marketing Officer, apporte son regard de spécialiste sur les campagnes et les slogans les plus marquants de 33 ans de carrière publicitaire pour Clio. Il nous dévoile ses coups de cœur, revient sur la campagne actuelle « Oh l’amour » et nous donne quelques indices sur la prochaine qui arrivera d’ici la fin de l’année. Lire la suite
Renault Clio 2 RS Phase 2 172 ch C2RS
2001 – 4 cyl. en ligne 16V
172 ch – 220 km/h
1 035 kg
Simca 1000 Rallye 1
1972 – 4 cyl. en ligne 8V
60 ch – 155 km/h
785 kg
Dernier modèle siglé Renault Sport, la Mégane R.S. Ultime est l’aboutissement de 20 ans de passion et d’expertise développées au sein du bureau d’études et de l’atelier des Ulis (France). Fidèle pilote d’essais de ce commando, Laurent Hurgon revient, à travers des modèles emblématiques de la gamme Renault Sport, sur ce culte de la performance qui anime au quotidien toutes les équipes des Ulis, désormais dédiées à l’aventure Alpine. Lire la suite