20 000ème Alpine A110 produite à la Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé

La Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé a produit la semaine dernière sa 20 000ème A110 depuis le lancement de la production le 1er décembre 2017.

Il s’agit d’une A110 R Le Mans, série limitée à 100 exemplaires célébrant le 100ème anniversaire de la course mythique d’endurance des 24h du Mans.

L’A110 est de loin l’Alpine la plus fabriquée de l’histoire de la marque avec presque trois fois le nombre d’A110 Berlinettes produites (7176 véhicules produits entre 1961 et 1977) ou quasiment deux fois le nombre d’A310 (11 616 véhicules produits entre 1971 et 1984), modèle qui détenait précédemment le « titre ».

Des collaborateurs se sont réunis pour immortaliser ce moment important pour la Manufacture.

« Depuis près de 60 ans, les hommes et les femmes de Dieppe construisent la légende et l’héritage d’Alpine. » a souligné Anne-Catherine Basset, directrice des Opérations Alpine et directrice de la Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé.

Alpine A610

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Alpine A610
1991 – 6 cyl. en V 12V Turbo
250 ch – 262 km/h
1 420 kg

Après des années d’hésitations, Renault se décide en 1989 à redonner une chance à Alpine. La dernière ? Mille Miles et Le Mans finissent la génération des Alpine V6 Turbo (GTA), avant qu’en 1991 la nouvelle Alpine A610 ne soit lancée. Renault avait de grandes ambitions mais pas mis tous les moyens de son Lire la suite

Renault Clio Williams

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Renault Clio Williams
1993 – 4 cyl. en ligne 16V
150 ch – 215 km/h
1 017 kg

Avec les Clio 16S et 19 16S, Renault fermait l’épisode « turbo » qu’il avait même finit par imposer en Formule 1, en revenant aux joies de la mécanique « naturellement » aspirée. Mais dur de trouver du couple à bas régime ! Ayant noté le reproche pour sa Clio 16S, et profitant d’un besoin d’homologation en Rallye, Renault fait grimper Lire la suite

Débuts en piste imminents pour l’Alpine A424 !

Depuis le vendredi 9 juin et la révélation du showcar A424_β, Alpine a accéléré ses préparatifs autour de sa future LMDh conçue pour la catégorie reine Hypercar du Championnat du Monde FIA d’Endurance (FIA WEC).

Fruit d’une collaboration sans précédent entre les départements Design et Racing d’Alpine, l’A424 est fidèle à la vision révélée aux 24 Heures du Mans. Quintessence de la sportivité Alpine, elle défiera les plus grands noms du sport automobile dès l’an prochain avec un style unique souligné par des signatures lumineuses affirmées et déjà emblématiques. D’une pureté et d’un dynamisme indéniables, ce prototype sera également le premier d’Alpine à entrer dans l’ère de l’hybridation dans la discipline.

PREMIER DÉMARRAGE RÉUSSI

Pour relever le défi de la catégorie reine, Alpine vit un été sportif en coulisses. Étudié et soumis à l’épreuve des bancs depuis plusieurs mois, le moteur de l’Alpine A424 approche de sa configuration définitive grâce au travail réalisé avec Mecachrome. Le V6 3,4 l monoturbo développant règlementairement 500 kW (675 chevaux) couplé à une boîte de vitesse Xtrac a récemment rejoint les ateliers d’Oreca pour être intégré au premier châssis de l’A424. Lire la suite

Nouvelle Alpine A110S Enstone Edition

« Présentée au Grand Prix de Grande Bretagne à Silverstone, l’A110 S Enstone Edition dévoile une élégance sportive et une technicité toute britannique. ‘’Crafted in Enstone’’ et fabriquée à Dieppe, elle donne aux amateurs de course automobile l’occasion unique d’accéder à l’excellence et à l’expertise d’Alpine F1 avec cette édition exclusive embarquant de véritables pièces d’orfèvrerie. » explique Emmanuel Al Nawakil, Directeur des ventes, du réseau et des lancements Alpine. Lire la suite

Nouvelle Alpine A110 R Le Mans limitée à 100 exemplaires exclusifs pour le centenaire des 24 Heures du Mans

L’A110 R Le Mans écrit une nouvelle page dans la longue histoire qui unit deux icônes françaises du sport automobile. Avec sa série limitée A110 R Le Mans, Alpine rend hommage à la plus grande course d’endurance du monde à l’occasion de son centenaire. La marque a toujours baigné dans la compétition d’endurance depuis les années 1960 grâce à son fondateur Jean Rédélé, et jusqu’à la célèbre victoire de l’A442 en 1978. Alpine monte en puissance dans l’endurance avec Signatech en LMP2 puis LMP1, et se projette résolument vers le futur en s’attaquant à la nouvelle catégorie Hypercar LMDh en 2024. Lire la suite

Alpine réaffirme son ambition dans le Championnat du Monde d’Endurance en dévoilant sa future Hypercar au Mans, le 9 juin

En parallèle de cette année sportive en catégorie LMP2, la marque bleu-blanc-rouge développe l’Hypercar (LMDh) qui s’alignera dans la catégorie reine de l’Endurance dès l’année prochaine. À l’occasion du centenaire des 24 Heures du Mans®, Alpine y dévoilera en première mondiale son nouveau prototype de course, qui concourra avec les plus grands constructeurs dès 2024. L’Endurance connaissant une nouvelle ère et étant plus disputée que jamais, représentera un terrain de jeu immanquable pour la marque au A fléché, qui a déjà démontré sa capacité à décrocher le titre le plus prestigieux qui soit : la victoire sur le Circuit des 24 Heures.

Rendez-vous le 9 juin à 11h30 pour assister à la Conférence de Presse à l’Alpine Paddock Center, merci de nous confirmer votre présence avant le 02, juin via les contacts presse mentionnés ci-dessous.

Alpine dévoilera sa série limitée hommage A110 R Le Mans, le 7 juin

Basée sur la plus radicale de ses A110, Alpine rend hommage à la plus grande course d’endurance du monde avec une série limitée iconique A110 R Le Mans.

Reveal en dynamique de l’A110 R Le Mans, le 7 juin à 13h20 sur le Circuit des 24 Heures.

Un programme exclusif pour tous les fans spectateurs des 24 Heures du Mans®

Dévoilée le 9 mai à Bristol, l’A290_β sera présentée au grand public du Mans, du 7 au 12 juin au Village puis à l’Alpine Paddock Center. Le show car préfigure la future citadine sportive électrique d’Alpine prévue de série en 2024. Sa teinte blanc mat reflète la poudreuse des Alpes, ses traits sportifs lui donnent l’impression d’être en perpétuel mouvement, sa signature lumieuse avec les quatre X s’inspire du rallye. Avec cette version bêta de l’A290, Alpine rouvre la voie à une nouvelle manière de vivre la voiture sportive au quotidien, et amorce son virage dans l’électrique symbolisé par son Dream Garage composé de trois véhicules électriques.

L’Alpine Alpenglow, concept car présenté au Salon de l’Automobile de Paris en octobre dernier, sera exposé du 7 au 12 juin dans le Village Hydrogène, proposé par l’Automobile Club de l’Ouest. Ce concept futuriste aux proportions étonnantes et mettant en avant une nouvelle technologie, est doté d’un moteur à combustion interne à hydrogène et de deux réservoirs d’hydrogène cylindriques de 700 bars, positionnés de part et d’autre du véhicule.

Alpenglow sera exposé dès le mardi 6 juin et restera à la disposition du public jusqu’au dimanche 11 juin.

Retrouvez le programme jour par jour des 24 Heures du Mans® :

https://www.24h-lemans.com/fr/programme

Peugeot 206 GT

Peugeot 206 GT

Peugeot 206 GT
1999 – 4 cyl. en ligne 16V
137 ch – 210 km/h
1 083 kg

Peugeot veut engager sa 206 en championnat du monde des rallyes (WRC). Voilà qui confirme la volonté de refaire le coup de la Peugeot 205 Turbo 16. Seulement voilà, pour courir en WRC, la voiture de retenue doit alors mesurer minimum 4 mètres de long, alors que la Peugeot 206 n’en mesure que… 3,83 mètres. Voilà qui compromet sérieusement le projet de Peugeot Sport. Et comme pour ajouter de la complexité, il faut produire minimum 2 500 exemplaires pour être éligible en WRC, ce qui exclut de devoir réaliser une 206 spéciale sur mesure. Alors Lire la suite

Peugeot 206 S16

Peugeot 206 S16

Peugeot 206 S16
1999 – 4 cyl. en ligne 16V
137 ch – 210 km/h
1 050 kg

Depuis l’arrêt de la Peugeot 205 GTI, le constructeur français n’a pas osé la remplacer directement, et c’est une descendance à deux têtes, ou plutôt deux gammes qui a repris le flambeau avec les Peugeot 106 XSI puis S16 et 306 S16. En septembre 1998, Peugeot démarre son retour sur le segment de la Peugeot 205, et… surprise ! Une variante GTI… pardon S16 est de la partie. Ainsi dès avril 1999, Peugeot commercialise sa nouvelle Peugeot 206 S16. Voilà qui donne le sourire aux nostalgiques de la firme au lion. C’est à Murat Günak, ex-designer de chez Mercedes-Benz, désormais sous la bannière de Sochaux que l’on doit le dessin de la nouvelle Peugeot 206 : compacte avec ses 4 mètres de long, mais dynamique avec un avant dynamique aux yeux de chat, et un arrière rebondi encadré par ses optiques oblongues. Une réussite qui plaît au public et permet enfin à Peugeot de lutter à armes égales face à la Renault Clio. Pour sa variante S16, les différences et spécificités de style sont nombreuses à commencer par Lire la suite

Nouvelle Alpine A110 Pikes Peak

Depuis l’annonce de sa participation à l’une des courses de côte les plus mythiques de la planète, Alpine et Signatech ont poursuivi leur travail intense en coulisses pour relever le défi qui les attend le 25 juin 2023.
UNE A110 PLUS EXTRÊME QUE JAMAIS
Destinée à maîtriser les subtilités de cette montée vers les nuages de 19,93 km, l’Alpine A110 Pikes Peak est une véritable œuvre d’orfèvre quant à son aérodynamisme et son bloc moteur pour relever le défi de Pikes Peak. Grâce à une étroite et fructueuse collaboration des équipes du bureau du design d’Alpine guidées par Raphaël Linari (responsable design) et celles de Signatech emmenées par Lionel Chevalier (directeur technique) et François Letort (chef de projet), la voiture, plus extrême que jamais, s’est transformée en véritable bête de course. Lire la suite