Présent une année sur deux dans le calendrier du championnat du Monde de F1, le Grand Prix d’Hockenheim sera certainement retiré des tablettes de la F1 les années futures en raison d’un tarif jugé trop élevé par les organisateurs du circuit qu’ils doivent s’acquitter auprès de la FIA. En attendant, c’est l’avant-dernier grand prix de la saison avant la coupure estivale et le Grand Prix de Hongrie la semaine suivante. Les essais s’annoncent complexes puisque la météo s’invite en « guest star ». De son côté, Daniel Ricciardo ne pourra pas espérer grand chose puisque son écurie a décidé de remplacer tous les éléments possibles et repartir d’une base neuve pour le Hungaroring où les qualités châssis de la Red Bull devraient faire merveille. Affaire à suivre… La Q1 tourne au cauchemar pour Vandoorne bien en difficulté chez McLaren (on murmure son remplacement possible), tandis que les deux Toro Rosso marquent également le pas, tout comme Stroll et sa Williams. Dans les déceptions, on note Esteban Ocon et sa Force India qui ne passe pas non plus le cap de la Q1. La Q2 apporte son lot de surprises. A commencer par Ricciardo qui ne lutte pas plus que cela sachant déjà qu’il partira en fond de grille. Mais l’autre surprise est Hamilton qui se loupe casse son circuit hydraulique. Résultat, fin de l’histoire dès la Q2 sans avoir validé un seul chrono. Une sacrée aubaine pour les autres, à commencer Ferrari, mais également les écuries de 2e plan. Néanmoins, ne passent pas le tour de la Q2 Alonso et sa McLaren mais qui termine tout de même sur la 5e ligne. L’étonnant Sirotkin sur la 2e Williams et Ericsson sur sa Sauber restent également en Q2. Pour la Q1, si Bottas semble avoir sorti le chrono du siècle en s’assurant la pole position, c’était sans compter sur un Vettel des grands jours sur sa Ferrari qui lui chipe la première place sur la grille de départ, si précieuse ici à Hockenheim. Raikonnen et Verstappen son 3e et 4e suivi des deux Haas décidément bien en forme dans ce milieu de saison. A noter que c’est Magnussen qui est devant Grosjean. les deux Renault suivent comme à la parade tandis que les derniers accessits sont pris par Charles Leclerc et Sergio Perez.

La Course
Une course folle ?… Presque car les cartes ont été rebattues avec les conditions météo. Départ donné, on s’oriente vers une course classique avec Vettel en tête qui s’envole, Bottas derrière qui maîtrise sans plus et Hamilton qui part loin. « Classique » ?… Non car d’emblée, Hamilton survolté remonte un à un les monoplaces devant lui et en une dizaine de tours il a déjà recollé au peloton de tête ! Dément. Ricciardo derrière peine plus à remonter rapidement et sera en prime contraint à l’abandon suite à des problèmes de puissance moteur. Depuis le départ, l’incertitude pèse sur la météo : va-t-il pleuvoir ou non ? Les premiers changements de pneumatiques démarrent et Vettel se retrouve derrière Raikkonen à sa sortie. Consigne est donnée à Raikkonen pour laisser passer son coéquipier. Finalement la pluie arrive mais timidement et sur une seule portion du circuit. C’est la confusion dans les teams. Certains prennent le pari de mettre des intermédiaires mais c’est trop tôt ! Sont mal partis sur cette stratégie Verstappen, Alonso et Leclerc. Las ils reviennent aux stands pour remettre des slic. Mais la piste reste délicate, et il repleut ce qui piège Vettel dans le stadium. Pourtant prudent, il ne peut rien faire et part dans le gravier pour terminer dans les pneus : voiture de sécurité en piste et zéro point pour le pilote Ferrari en course pour le titre. Voilà Hamilton mit sur orbite. La course est relancée et Hamilton reste en tête car Bottas reçoit la consigne de rester derrière. Soupe à la grimace mais bon, Hamilton reprend les reines du championnat avec une avance confortable. Raikkonen complète le podium. Cette course au scénario fou apporte un classement assez improbable avec de beaux points à récolter pour les deuxièmes couteaux.

✔ TOP Hamilton sacré pilote ǀ Raikkonen solide en course ǀ Alonso sauve McLaren ǀ Haas toujours en forme ǀ Verstappen sauve les meubles ǀ Ocon solide en course ǀ Belle course des Force India ǀ Hulkenberg assure chez Renault ǀ Brendon Hartley et Ericsson opportunistes ǀ Grand Prix mouvementé

✖ FLOP Charles Leclerc malheureux ǀ Vettel maudit ! ǀ Vandoorne ǀ Sainz Jr. sur la sellette ǀ Consignes d’équipes ǀ Williams ǀ Ricciardo malchanceux

CLASSEMENT DU GP F1 D’ALLEMAGNE 2018
67 tours de 4,574 km = 306,458 km

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	67	1 h 32 min 29 s 845 (198,789 km/h)	14	25
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	67	+ 4 s 535	2	18
3	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	67	+ 6 s 732	3	15
4	33	Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	67	+ 7 s 654	4	12
5	27	Nico Hülkenberg	Renault	67	+ 26 s 609	7	10
6	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	67	+ 28 s 871	6	8
7	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	67	+ 30 s 556	10	6
8	31	Esteban Ocon	Force India-Mercedes	67	+ 31 s 750	15	4
9	9	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	67	+ 32 s 362	13	2
10	28	Brendon Hartley	Toro Rosso-Honda	67	+ 34 s 197	17	1
11	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	67	+ 34 s 919	5
12	55	Carlos Sainz Jr.	Renault	67	+ 43 s 069	8
13	2	Stoffel Vandoorne	McLaren-Renault	67	+ 46 s 617	19
14	10	Pierre Gasly	Toro Rosso-Honda	66	+ 1 tour	16
15	16	Charles Leclerc	Sauber-Ferrari	66	+ 1 tour	9
16	14	Fernando Alonso	McLaren-Renault	65	+ 2 tours	11
Abd.	18	Lance Stroll	Williams-Mercedes	53	Freins	18
Abd.	5	Sebastian Vettel	Ferrari	51	Sortie de piste	1
Abd.	35	Sergey Sirotkin	Williams-Mercedes	51	Fuite d’huile	12
Abd.	3	Daniel Ricciardo	Red Bull-TAG Heuer	27	Perte de puissance	20

Meilleur Tour
Lewis Hamilton – Mercedes – 1 min 15 s 545 (vitesse moyenne : 217,968 km/h)

En savoir plus :
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