Automobili Lamborghini a franchi une étape historique importante avec son modèle V12 : en neuf ans, l’usine bolognaise de Sant’Agata a produit 10 000 Aventadors. La voiture portant le numéro de châssis 10 000 est une Aventador SVJ Roadster de couleur Grigio Acheso (gris) avec une livrée Rosso Mimir (rouge) et un intérieur Ad Personam en Rosso Alala (rouge) et noir. La voiture est destinée au marché thaïlandais.

La gamme Aventador a fait ses débuts en 2011 dans la version coupé sous le nom d’Aventador LP 700-4. Grâce aux nouvelles solutions technologiques introduites, elle est immédiatement devenue une nouvelle référence dans le monde des super voitures de sport.

Sa monocoque innovante en fibre de carbone produite dans l’usine bolognaise de Sant’Agata est « monocoque » : contrairement aux autres solutions, elle combine l’habitacle, le plancher et le toit de la voiture en une seule structure, ce qui garantit une rigidité structurelle extrêmement élevée et donc des performances maximales en termes de comportement dynamique et de sécurité passive. Un nouveau moteur V12 haute performance a été développé pour l’Aventador LP 700-4 : avec 700 CV (515 kW) de puissance à 8 250 tr/min, il a établi une nouvelle référence dans le monde des super voitures de sport lors de son lancement, permettant une accélération exceptionnelle de 2,9 secondes de 0 à 100 km/h et une vitesse de pointe de 350 km/h.

La présence de la transmission robotisée ISR garantit des changements de vitesse ultra-rapides et passionnants ; le système de suspension à biellettes offre une précision de conduite comparable à celle des voitures de course. Et puis, il y a les portes à ouverture verticale emblématiques, semblables à celles de la légendaire Countach et des modèles V12 qui l’ont suivie.

En novembre 2012, Automobili Lamborghini a présenté la version Roadster de l’Aventador. Son toit est composé de deux sections et est entièrement réalisé en fibre de carbone, en utilisant différentes technologies, dont le RTM et le Forged Composite®, des technologies qui garantissent un impact esthétique maximal et un poids extrêmement léger. En fait, chaque section du toit pèse moins de 6 kg. Le pilier arrière a été redessiné pour fournir au toit amovible un support adéquat, pour abriter un système de protection automatique des passagers et pour ventiler suffisamment le compartiment moteur.

Lors du Salon de l’automobile de Genève 2012, l’Aventador J a été dévoilée, une super voiture de sport « ouverte » dont l’extérieur et l’intérieur se fondent l’un dans l’autre, pour laquelle les concepteurs et les ingénieurs de Sant’Agata ont renoncé à la fois au toit et au pare-brise classique. Cette biplace de 700 CV (515 kW) est dotée de solutions technologiques et de matériaux de pointe qui démontrent l’énorme savoir-faire de Lamborghini en matière de technologie des fibres de carbone. Conçue pour rouler à plus de 300 km/h, ce type d’expérience extrême n’en est pas moins exclusif : la Lamborghini Aventador J a été homologuée pour la route et est une pièce unique destinée à un heureux amateur d’œuvres d’art uniques au monde.

En 2016, Automobili Lamborghini a dévoilé l’Aventador Miura Hommage, une série spéciale dérivée du coupé Aventador pour rendre hommage à la Miura, le précurseur des super voitures de sport V12 de Lamborghini, l’année de son 50e anniversaire. Créée par le département Ad Personam de la société et limitée à seulement 50 unités, l’Aventador Miura Hommage reflète les modèles Miura originaux dans ses couleurs et ses caractéristiques.

En 2016 également, la nouvelle Lamborghini Aventador S a été présentée, avec un nouveau design aérodynamique, une suspension redessinée, plus de puissance et une dynamique de conduite entièrement revue. Le « S » désigne les versions améliorées des modèles Lamborghini préexistants. L’Aventador S est équipée d’un moteur 12 cylindres de 6,5 litres à aspiration avec une puissance de 40 CV de plus que le modèle précédent, pour une puissance maximale de 740 CV. L’Aventador S combine quatre chefs-d’œuvre d’ingénierie : le frisson de la conduite amplifié par les quatre roues motrices, la nouvelle suspension active, un système de direction innovant aux quatre roues, et le nouveau mode de conduite EGO, qui permet au conducteur de choisir parmi plusieurs profils de configuration supplémentaires qui peuvent être personnalisés en sélectionnant ses critères préférés de traction, de direction et de suspension dans la plage des réglages STRADA, SPORT et CORSA.

En 2018, l’Aventador SVJ a été introduit. « SV », comme le veut la tradition, signifie « Superveloce », et le « J » signifie « Jota », ce qui dénote la supériorité de la voiture sur la piste et en termes de performances. L’Aventador SVJ s’est déjà imposée comme le véhicule de série le plus rapide sur le célèbre circuit allemand du Nürburgring-Nordschleife, parcourant les 20,6 km du circuit en seulement 6:44,97 minutes. La production du SVJ a été limitée à 900 unités. La SVJ 63, une édition spéciale avec une configuration unique qui met en évidence l’utilisation intensive de la fibre de carbone, a été produite en seulement 63 exemplaires pour rendre hommage à l’année de fondation d’Automobili Lamborghini : 1963. Les deux voitures sont dotées de nouveaux éléments de conception axés sur l’aérodynamisme : un séparateur avant déconnecté qui donne l’impression de flotter, tout en agissant comme un canal d’écoulement d’air ; une prise d’air tridimensionnelle sur le capot qui dirige le flux d’air ; et un aileron arrière conçu pour obtenir la meilleure efficacité aérodynamique. Un nouveau pare-chocs avant à ailettes latérales intégrées comporte une nouvelle prise d’air et met en évidence l’inclusion du système ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva) breveté par Lamborghini.

En 2019, l’Aventador S de Skyler Grey, un modèle unique, a été dévoilée, symbole de la fusion de deux concepts artistiques. D’une part, il y a l’art automobile de Lamborghini, où la conception unique des formes, toujours caractérisée par des lignes tendues, des volumes tridimensionnels, des géométries et des éléments stylistiques du passé, est associée à des solutions technologiques pionnières. D’autre part, Skyler Grey a utilisé les principales techniques du street art – aérographie, pistolets, rouleaux et pochoirs – pour personnaliser la carrosserie de la voiture dans son style pop typique en orange et jaune. La voiture a été peinte en trois semaines dans le nouvel atelier de peinture de Lamborghini. Malgré le haut niveau de complexité de l’œuvre, l’artiste, avec le soutien de l’équipe, a donné vie à la première œuvre d’art de rue légale sur quatre roues.

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