Archives par mot-clé : moteur atmosphérique

Gordon Murray S1 : le nouveau supercar V12 à boîte manuelle

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Une S1 LM plus élégante

Gordon Murray Special Vehicles vient de dévoiler la S1, une nouvelle supercar aussi exclusive qu’analogique. Présentée le 14 août 2026 à The Quail, pendant la Monterey Car Week, elle s’inscrit dans la continuité de la S1 LM, tout en adoptant une personnalité sensiblement différente. Là où la S1 LM revendiquait une approche extrêmement radicale et directement inspirée de la compétition, la S1 se veut davantage tournée vers la route, le voyage et le plaisir de conduire sur longue distance. Continuer la lecture →

Matra Murena 1L6

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Matra Murena 1L6 : le coupé français à trois places de front

Matra Murena et son habitacle à 3 places de front.

Matra Murena 1L6 : L’essentiel
Modèle Matra Murena 1L6
Commercialisation 1980
Moteur 4 cyl. en ligne 1.6 l. Atmosphérique
Puissance 92 ch
Transmission propulsion
Poids 1 000 kg
Vitesse maxi 182 km/h
En bref : La Matra Murena 1L6 (1980) mise sur sa ligne signée Volanis, sa tenue de route efficace et son concept unique à trois places de front. Son 1,6 litre de 92 ch est plus sage, mais ce coupé français original reste attachant et polyvalent.

La Matra Bagherra a su rencontrer son public en surfant tant sur la mode des voitures coupés à caractère sportif, ainsi que sur les succès de Matra aux 24 Heures du Mans. Mais entre-temps, Matra s’est retiré de la compétition et planche sur des voitures de loisir, tandis que le groupe Simca-Chrysler Europe est racheté par PSA qui trouve Matra comme partenaire dans la corbeille de la mariée. Philippe Guesdon, alors PDG de Matra Automobile, convainc les dirigeants de PSA de donner une suite à la Bagherra. La Matra Murena doit corriger les défauts de sa devancière pour se faire une place au soleil parmi les coupés sportifs européens. C’est Antoine Volanis qui est l’auteur des lignes très réussies de la Matra Murena 1L6. On retrouve les phares escamotables Continuer la lecture →