Renault Clio Williams

renault-clio-williams-7

Renault Clio Williams
1993 – 4 cyl. en ligne 16V
150 ch – 215 km/h
1 017 kg

Avec les Clio 16S et 19 16S, Renault fermait l’épisode « turbo » qu’il avait même finit par imposer en Formule 1, en revenant aux joies de la mécanique « naturellement » aspirée. Mais dur de trouver du couple à bas régime ! Ayant noté le reproche pour sa Clio 16S, et profitant d’un besoin d’homologation en Rallye, Renault fait grimper Lire la suite

Débuts en piste imminents pour l’Alpine A424 !

Depuis le vendredi 9 juin et la révélation du showcar A424_β, Alpine a accéléré ses préparatifs autour de sa future LMDh conçue pour la catégorie reine Hypercar du Championnat du Monde FIA d’Endurance (FIA WEC).

Fruit d’une collaboration sans précédent entre les départements Design et Racing d’Alpine, l’A424 est fidèle à la vision révélée aux 24 Heures du Mans. Quintessence de la sportivité Alpine, elle défiera les plus grands noms du sport automobile dès l’an prochain avec un style unique souligné par des signatures lumineuses affirmées et déjà emblématiques. D’une pureté et d’un dynamisme indéniables, ce prototype sera également le premier d’Alpine à entrer dans l’ère de l’hybridation dans la discipline.

PREMIER DÉMARRAGE RÉUSSI

Pour relever le défi de la catégorie reine, Alpine vit un été sportif en coulisses. Étudié et soumis à l’épreuve des bancs depuis plusieurs mois, le moteur de l’Alpine A424 approche de sa configuration définitive grâce au travail réalisé avec Mecachrome. Le V6 3,4 l monoturbo développant règlementairement 500 kW (675 chevaux) couplé à une boîte de vitesse Xtrac a récemment rejoint les ateliers d’Oreca pour être intégré au premier châssis de l’A424. Lire la suite

Renault 19 16S

Renault 19 16S

Renault 19 16S
1990 – 4 cyl. 16V
140 ch – 215 km/h
1 050 kg

Surnommée l’arlésienne, la Renault 19 16S va finalement arriver dans les salons et les show-rooms des concessions en mai 1990, soit deux ans après le lancement de la gamme 19. La faute à une mécanique multisoupapes qui a dû patienter pour des raisons de difficultés d’industrialisation. En effet, le quatre cylindres 12 soupapes des Renault 21 TXI et R25 TXI monopolise l’outil de production. Résultat, la Renault 19 16S arrive après la bataille et va renoncer à un engagement en groupe A en rallyes puisque la Clio 16S pointe le bout de son capot bombé. Reculer pour mieux sauter ? Côté look, Renault tient à différencier son modèle de pointe, à l’instar des R21 2L Turbo et R25 V6 Turbo, la face avant adopte des optiques élargies en deux parties, qui relèguent les clignotants dans le bouclier avant. Ce dernier est redessiné et plus aéré avec en prime une bavette pour optimiser refroidissement et appuis. Un kit carrosserie complet (bas de caisse, boucliers Lire la suite

Nouvelle Renault R5 Turbo 3E concept née pour drifter

« Une année pop et pleine de surprises » : telle était la promesse faite par Renault en janvier 2022 pour lancer le cinquantième anniversaire de la Renault 5, une de ses plus grandes icônes. Après de nombreux événements festifs (participation au Monte-Carlo historique, salon Rétromobile, Le Mans Classic, etc.) et la présentation du show-car électrique Renault 5 Diamant, la marque présentera en première mondiale R5 TURBO 3E dans le cadre du concours d’élégance de Chantilly Arts et Élégance 2022 (département de l’Oise, France), qui se tiendra le 25 septembre. Lire la suite

Nouvelle Alpine A110 E-ternité Concept Car dévoilée au GP F1 de France au Castellet

« Je veux électrifier Alpine pour l’inscrire dans l’éternité ». Une phrase lancée par Luca de Meo peu de temps après son arrivée chez Renault Group. Défi accepté pour Laurent Rossi, CEO d’Alpine, et les ingénieurs de la marque. En moins d’un an, une équipe commando a concrétisé ce défi audacieux et s’est même offert l’opportunité d’en faire une découvrable. L’A110 E-ternité, 100 % électrique, est le fruit de ce travail exploratoire. Elle vient célébrer les 60 ans de la berlinette. Trait d’union entre un passé prestigieux et un futur 100 % électrique, elle illustre les travaux qu’Alpine met en œuvre actuellement pour développer sa gamme de nouveaux modèles. Lire la suite

Nouvelle Alpine A110 Tour de Corse 75

Inspirée de la mythique Alpine A110 ayant participé à l’édition 1975 du Tour de Corse, cette nouvelle série limitée s’illustre par son design iconique et son habitacle résolument sportif. Taillée pour le rallye, l’Alpine A110 Tour de Corse 75 allie agilité et performance grâce à son châssis et à son moteur de 300ch, plongeant ses passagers dans les sensations du Tour de Corse, le rallye aux 10 000 virages. Lire la suite

1000 Alpine de toutes les générations sont attendues les 28 et 29 mai 2022 sur les pelouses du bord de mer de Dieppe

Jean Rédélé, fondateur de la marque Alpine, aurait eu 100 ans cette année. Afin de lui rendre hommage, un grand rassemblement est organisé à Dieppe, qui accueille le site industriel historique de la marque, la Manufacture Alpine Jean Rédélé de Dieppe, récemment renommée sous l’impulsion de Luca de Meo, CEO Renault Group.

1000 Alpine de toutes les générations sont attendues les 28 et 29 mai 2022 sur les pelouses du bord de mer.

Les participants et les visiteurs de cette manifestation seront conviés à redécouvrir les moments qui ont fait l’histoire de la marque au A fléché. Ils pourront prendre part à une exposition de véhicules de légende, d’objets et souvenirs personnels de Jean Rédélé ainsi qu’à une parade Alpine qui parcourra les rues de la ville de Dieppe. Lire la suite

Renault au rendez-vous du 90e Rallye Monte-Carlo

Renault sera présent en nombre au 90e Rallye Automobile Monte-Carlo avec un total de treize Clio pour lancer la cinquantième saison du Championnat du Monde FIA des Rallyes. Outre deux Clio Rally5 intégrées à l’équipe d’ouvreurs de l’organisation, cinq Clio Rally4 et six Clio Rally5 viseront la victoire dans leurs catégories respectives.

32p4x2c8t7-phpnmlgjy

Du premier engagement d’une Renault au Rallye Automobile Monte-Carlo 1924 aux succès acquis au fil des décennies, les véhicules de la marque ont brillé sur toutes les épreuves organisées en Principauté de Monaco.

Cette semaine, Renault retrouvera l’un des monuments du sport pour donner le coup d’envoi du cinquantième Championnat du Monde FIA des Rallyes avec un un parcours renouvelé à 95 % et s’annonçant des plus redoutables en l’absence d’assistance à mi-journée. Treize Clio, dont onze en compétition, seront présentes au rendez-vous.

castrol et michelin à l’honneur

Parmi les concurrents qui défendront les couleurs de Renault dans les catégories réservées aux deux-roues motrices, on retrouvera notamment cinq Clio Rally4 dans la classe RC4.

Vainqueur du Clio Trophy France en 2020 et victorieux dès sa deuxième apparition sur la scène européenne avec Clio Rally4, Anthony Fotia découvrira le mondial avec son copilote Arnaud Dunand. Deuxièmes du Clio Trophy France Asphalte en 2021, Styve Juif et Maxime Biegalke feront aussi leurs premiers tours de roues au plus haut niveau.

Les deux équipages franchiront cette nouvelle étape dans leur carrière grâce au soutien de Castrol et Michelin, fidèles partenaires du département compétition-clients de Viry-Châtillon. Chacun arborera ainsi une livrée spéciale, dédiée à Michelin pour Anthony Fotia, et à Castrol pour Styve Juif.

Les Français Pierre Tanci – Sébastien Malet, les Suisses Sacha Althaus – Lisiane Zbinden et les Belges Timothy van Parijs – Kurt Heyndrickx, vainqueurs en RC5 sur cette épreuve avec Clio Rally5 il y a douze mois, seront également au départ avec Clio Rally4.

six clio rally5 pour poursuivre la série

En parallèle, Clio Rally5 comptera sur six équipages pour prolonger son incroyable série d’invincibilité en mondial dans la classe RC5 depuis ses débuts en compétition au Rally Guanajuato México 2020.

Grand animateur du Clio Trophy by Toksport WRT organisé en Championnat d’Europe FIA des Rallyes, Ghjuvanni Rossi – Maxime Martini sera l’un des duos à suivre. Les Français Lilian Vialle – Manuel Ghirardello, Gilles Michellier – Christophe Richard, Jauffrey Magnan-Bayle – Kévin Marchetti et Éric Royère – Gilbert Dini seront également au départ tandis que le contingent de Renault sera complété par le binôme espagnol formé par Esteban Vallín – Borja Odriozola.

En outre, deux Clio Rally5 figureront dans l’équipe de véhicules ouvreurs et de sécurité de l’Automobile Club de Monaco. Déjà présent sur l’épreuve avec Clio Rally5 et Clio Rally4 pour leurs premières apparitions publiques dynamiques, Florian Bernardi retrouvera le volant de Clio Rally5 en voiture zéro. Épaulé par Victor Bellotto, le vainqueur du Clio R3T Trophy France 2018 sera ainsi le dernier à s’élancer dans les spéciales, dix minutes seulement avant les concurrents engagés dans la catégorie reine du Championnat du Monde FIA des Rallyes.

Nous sommes très heureux d’être à nouveau présents au Rallye Monte-Carlo avec un fort contingent d’équipages faisant confiance à Clio Rally4 et Clio Rally5. Les deux modèles sont rapidement devenus les références de leurs catégories sur toutes les surfaces après avoir fait leurs premières apparitions publiques sur cette épreuve mythique proposant un magnifique terrain d’expression. Cette 90e édition du Rallye Monte-Carlo promet d’être à la hauteur de la légende avec son parcours grandement renouvelé et de longues étapes sans assistance avant de retrouver la Principauté. Cet événement sera également l’occasion de célébrer nos partenariats avec Castrol et Michelin, qui seront représentés cette semaine par deux grands espoirs issus de nos trophées. Nous avons déjà hâte d’y être pour faire briller ensemble nos couleurs ! Benoît Nogier, directeur commercial racing d’Alpine Racing

Renault Megane 3 RS

renault-megane-3-rs-8

Renault Megane 3 RS
2009 – 4 cyl. 16V Turbo
250 ch – 250 km/h
1 387 kg

Depuis 2004, la Mégane RS donne le ton de la catégorie des compactes sportives. En 2009, le style s’aiguise, et Renault Sport peaufine sa copie pour conserver sa couronne. Une obligation, car la concurrence est là et ne fait pas de quartier, à l’instar de la Focus RS et ses 305 ch. Mais tous les domaines progressent permettant à la Renault Mégane 3 RS de conserver son homogénéité hors pair et un plaisir Lire la suite

Alpine F1 Team et Fernando Alonso reconfirment leur partenariat pour la saison 2022 du Championnat du Monde FIA de Formule 1

Alpine F1 Team est ravie d’annoncer que le double Champion du Monde de Formule 1 Fernando Alonso continuera de la représenter en 2022 au côté d’Esteban Ocon. Le prolongement du contrat de l’Espagnol marque la poursuite d’une collaboration forte après une première victoire historique au Grand Prix de Hongrie dans laquelle Fernando a joué un rôle central.

Six mois seulement après ses deux années sabbatiques en Formule 1, Fernando a déjà démontré un niveau inégalé d’intelligence de course, de talent et de vitesse. Sa quatrième place au Grand Prix de Hongrie était non seulement son meilleur résultat en Formule 1 depuis 2014, mais aussi une démonstration de résilience et d’habileté ayant grandement contribué au premier succès de l’écurie en Formule 1 sous les couleurs d’Alpine. Lire la suite