Aston-Martin V12 Vantage
2009 – 12 cyl. en V 48V
517 ch – 305 km/h
1 680 kg

Aston-Martin V12 Vantage
2009 – 12 cyl. en V 48V
517 ch – 305 km/h
1 680 kg
Porsche 911 Targa 4S 991
2014 – 6 cyl. à plat (Flat 6) 24V
400 ch – 296 km/h
1 555 kg
BMW M3 F80
2014 – 6 cyl. en ligne 24V Turbo
431 ch – 250 km/h
1 520 kg
Renault Clio 3 RS Phase 2
2009 – 4 cyl. en ligne 16V
203 ch – 225 km/h
1 204 kg
Porsche 911 Carrera Cabriolet Ph2 997
2008 – 6 cyl. à plat 24V (Flat 6)
345 ch – 289 km/h
1 500 kg
Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni
2009 – 10 cyl. en V 40V
550 ch – 320 km/h
1 380 kg
Il y a vingt ans, c’était le début des essais sur la McLaren F1 GTR en vue de son lancement imminent avant de donner l’assaut à la saison GT de 1995. La voiture de course, exactement comme l’avait fait la version de route, a réinventé les règles et a remporté des victoires et des titres partout dans le monde au cours des années suivantes, s’assurant ainsi une place dans l’histoire du sport automobile. Deux décennies plus tard, le concept de la nouvelle McLaren P1™ GTR, résultat spectaculaire d’un projet réfléchi, a été dévoilé au cours d’un événement privé au Lire la suite
Porsche 911 Carrera S 991
1994 – 6 cyl. à plat 24V (Flat 6)
400 ch – 304 km/h
1 395 kg
Renault Clio 4 RS 200 EDC
2013 – 4 cyl. en ligne 16V Turbo
200 ch – 230 km/h
1 204 kg
Ferrari LaFerrari
2014 – 12 cyl. en V 48V Hybride
963 ch – 350 km/h
1 420 kg