[slideshow id=234]Allan McNish restera proche de Audi Sport et partagera son expérience. « Nous respectons la décision d’Allan de mettre fin à sa carrière à l’apogée de celle-ci, » déclare le Président de Audi Motorsport, Dr. Wolfgang Ullrich. « En même temps, c’est une séparation qui est particulièrement difficile pour nous. Nous sommes tous conscients de la carrière formidable d’Allan. Nous n’oublierons pas le rôle essentiel qu’il a joué dans le développement de nos voitures de course, et combien il a fait preuve d’esprit d’équipe. Il s’est toujours impliqué pour atteindre les objectifs d’Audi au-delà même de la course, avec professionnalisme, loyauté et engagement. Nous regrettons qu’Allan ne dispute plus de courses mais nous sommes heureux qu’il reste associé à Audi Sport et Audi. »
En 2000, Allan McNish a remporté l’American Le Mans Series pour la 1ère fois dans l’Audi R8. En 2006 et 2007, il remporte encore le championnat nord-américain dans l’Audi R10 TDI. Quatre victoires aux 12 heures de Sebring viennent compléter son palmarès en Amérique du Nord. Il remporte deux de ses trois victoires aux 24 heures du Mans avec Audi en 2008 et 2013. Le titre remporté de manière anticipée au WEC de Shanghai, il y a 5 semaines, a marqué l’apogée de sa carrière.
Hormis 2001 et 2003, lorsqu’il était actif en Formule 1, Allan McNish a couru presque exclusivement pour Audi depuis 2000. Il a également couru en DTM en 2005. Il est le seul pilote à avoir piloté toutes les voitures de courses conçues à Ingolstadt et Neckarsulm, de l’Audi R8R à l’Audi R8, les modèles R10 TDI, R15 TDI, R18 TDI et l’Audi R18 ultra jusqu’à l’Audi R18 e-tron quattro. Il a enregistré au total 29 victoires, 18 pole positions, 17 meilleurs chronos et 4 titres en 11 ans, ce qui fait de lui l’un des meilleurs pilotes Audi. « Bien sûr, Allan va beaucoup nous manquer, » déclare Chris Reinke, Président de LMP chez Audi Sport. « Mais Allan a également trouvé le moment parfait pour mettre fin à sa carrière. »
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