Archives pour la catégorie cabriolet

Volvo P1900 Sport

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volvo-p1900-sport-4Le 2 juin 1954, la Volvo Sport, roadster deux places et première voiture sportive de la marque faisait ses débuts. Mais son faible poids et une technologie signée Volvo ne suffirent pas – la production fut stoppée après la construction de 67 véhicules. Ou peut-être même 68 ? La nouvelle voiture au nom bref et doux – Sport – possédait une carrosserie rondelette et courte avec une grande calandre qui ressemblait à une turbine. L’empattement réduit de 20 cm était moins long que celui de la Volvo PV Lire la suite →

Chevrolet Corvette C7 Z06 Cabriolet

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The 2015 Chevrolet Corvette Z06 Convertible shot by Dan WangA la veille du salon de l’Auto de New York, Chevrolet dévoile aujourd’hui un des cabriolets les plus performants du monde : la nouvelle Corvette Z06 Cabriolet. Disposant d’au moins 625 ch (466 kW) et de 861 Nm de couple, la Z06 est aussi la décapotable la plus puissante jamais produite par Chevrolet. « La Z06 Cabriolet est une supercar de calibre international à tous égards, » déclare Mark Reuss, Executive Vice President Global Product Development. « Dans le monde, seule une poignée de cabriolets peuvent se targuer de disposer de plus de 600 ch et 861 Nm de couple. Et encore moins Lire la suite →

Mercedes-Benz SL400

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Mercedes-Benz SL 400 (R 231), 2014Mercedes-Benz présente la nouvelle SL 400, qui dispose d’un tout nouveau moteur 3.0 V6 bi-turbo répondant aux normes d’émissions Euro 6. Ce moteur se distingue par ses performances (245 kW/333 ch et 480 Nm) ainsi que sa consommation extrêmement basse de 7,3 litres en moyenne aux 100 km (CO2: 172 g/km). La SL 400 offre aussi à ses occupants un maximum de luxe et de sensations, toit déployé ou rabattu. La SL 400 peut d’ores et déjà être commandée au prix de € 105.028 TVAC. Lire la suite →

Morgan Roadster V6 3L0

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Morgan Roadster V6 3.0
2004 – 6 cyl. en V 24V
236 ch – 216 km/h
916 kg

A côté de la très moderne (!) Morgan Aero 8 présentée par Charles Morgan, le très conservateur artisan britannique présente en 2004 la Morgan Roadster V6. Le V8 Rover ne passant plus les normes d’homologation, Morgan s’est tourné vers un V6 3 litres d’origine Ford-Jaguar pour donner un nouvel élan à sa classique version de pointe venant remplacer la Plus 8. Côté design, la Morgan conserve intacte sa ligne d’époque à l’exception Lire la suite →

Caterham Seven CSR 175

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Caterham Seven CSR 175
2010 – 4 cyl. en ligne 16V
175 ch – 225 km/h
575 kg

Chez Caterham, c’est toute une gamme qui a été développée ces dernières années. Et pour passer les normes anti-pollutions européennes, le modèle CSR 200 et son 2,3 litres de 200 ch d’origine Ford a cédé son trône à la « petite » Seven CSR 175 en 2010 sur nos routes. Baisse de puissance, mais des performances toujours au top grâce à Lire la suite →

Morgan Plus 8 Speedster

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morgan-plus8-speedster-1Pour son centenaire (déjà !) Morgan Motor Company a imaginé un modèle spécial concentrant tous les gènes du constructeur de Pickersleigh Road. La Speedster est la dernière évolution en date du modèle phare Plus 8 déjà pas avare en sensations fortes. Histoire d’en prendre encore plus dans les « mirettes », Morgan a imaginé un pare-brise en demi lune (comme les Brooklands) pour intensifier l’expérience de conduite… Lire la suite →

Porsche 911 Speedster 997

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Porsche 911 Speedster 997
2011 – 6 cyl. à plat 24V (Flat 6)
408 ch – 305 km/h
1 540 kg

Chez Porsche on manie les déclinaisons sur base de 911 type 997 avec une réelle malice et une grosse dose de maestria. Après deux générations dans le passé (911 Speedster en 1989 et 964 Speedster en 1994), Porsche nous ressort le couvert en 2011 avec la 911 Speedster « cru 997 ». La recette n’a pas changé avec le décapsulage très court de la 911. Pour faire simple, vous prenez une base de 997 C2S cabriolet, avec ses hanches plantureuses, vous retenez la mécanique de la 911 Sport Classic et son Flat 6 3,8 litres de 408 ch et Lire la suite →

25 ans de Mazda MX-5

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Foto: Hildebrandt/LorenzMazda a mis en ligne aujourd’hui un site web spécial pour célébrer le 25ème anniversaire de son légendaire MX-5. Visant à connecter les fans et les clients du MX-5 du monde entier, ce site web offre un aperçu du passé et du futur du roadster le plus populaire de tous les temps, et intègre notamment des témoignages des ingénieurs de la marque à l’origine de son développement. Lire la suite →

Ferrari California T

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ferrari-california-t-4La Ferrari California T incarne l’élégance, la sportivité, la polyvalence et l’exclusivité : caractéristiques qui ont distingué chaque modèle California depuis les années 1950. La California T possède des standards d’innovation incroyable tout en maintenant les caractéristiques qui lui sont propres, telles que le brillant concept 2+, l’habitacle raffiné et, bien sûr, le toit amovible dur (ou RHT, selon le sigle anglais) qui lui permet de passer d’un coupé chic à une spider racée et sophistiquée en seulement 14 secondes. Lire la suite →

Jaguar XJS V12 Cabriolet

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Jaguar XJS V12 Cabriolet
1993 – 12 cyl. en V 24V
308 ch – 258 km/h
1 920 kg


Il aura fallu attendre 13 ans avant que la Jaguar XJS ne se dévoile intégralement en « vrai » cabriolet. 10 ans plus tard, en 1993, Jaguar opère une révolution de palais pour la XJS Cabriolet : nouveau V12 de 6 litres plus moderne, nouvelle boîte auto 4 rapports moderne et surtout une plastique subtilement modernisée. Les boucliers sont désormais enveloppants et peints ton caisse, les jantes offrent un nouveau dessin et les sorties d’échappement sont rectangulaires. Enfin Lire la suite →