Audi entre dans la catégorie reine du sport automobile. À partir de 2026, la marque premium participera au championnat du monde de Formule 1 de la FIA avec un moteur spécialement développé pour l’occasion. Le projet sera piloté sur le site d’Audi Sport à Neuburg, près d’Ingolstadt. C’est la première fois en plus de dix ans qu’un groupe motopropulseur de Formule 1 sera construit en Allemagne. Lire la suite
GP F1 Budapest Hongrie 2022
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. HAMILTON (Mercedes)
3. RUSSEL (Mercedes)
La Ferrari 296 GT3 représente l’avenir du Cheval Cabré dans les courses GT, un secteur qui a toujours connu la relation la plus étroite avec les clients et le plus grand transfert de technologies et de solutions innovantes vers les voitures de série. La 296 GT3 est issue de la 296 GTB, dernière évolution du concept de berlinette sportive biplace à moteur central arrière de la firme de Maranello. Lire la suite
BMW M Motorsport revient au championnat du monde d’endurance de la FIA (WEC) et aux 24 heures du Mans (FRA) en 2024. Un an après sa première saison dans le championnat nord-américain IMSA WeatherTech SportsCar en 2023, la nouvelle BMW M Hybrid V8 se mesurera également à l’opposition de première classe dans la catégorie Hypercars du championnat mondial d’endurance officiel de la FIA. Lundi 25 juillet, le premier prototype BMW M Motorsport depuis la légendaire BMW V12 LMR a effectué ses premiers tours de roue sur le circuit de Varano de Melegari (ITA).
« La décision de faire courir la BMW M Hybrid V8 dans la série IMSA à partir de 2023, et dans le WEC à partir de 2024, est une étape importante pour le projet », a déclaré Franciscus van Meel, PDG de BMW M GmbH. « J’ai goûté et été émerveillé par le flair extraordinaire des 24 heures du Mans lors de mon premier mandat en tant que PDG de BMW M. Je suis donc très enthousiaste à l’idée de me battre pour la victoire finale en tant que BMW M Motorsport lors de cette classique et dans l’ensemble du championnat mondial d’endurance pour la première fois depuis des décennies. La BMW M Hybrid V8 représente un tournant vers l’électrification pour BMW M. Les séries IMSA en Amérique du Nord et le WEC, qui se déroule dans le monde entier, sont les plateformes parfaites, sur lesquelles utiliser notre prototype pour montrer à quel point les voitures BMW M électrifiées seront passionnantes à l’avenir. » Lire la suite
La nouvelle Porsche 911 GT3 R sera présentée au public lors de l’édition 2022 des 24 Heures de Spa-Francorchamps. À partir de la saison 2023, les teams clients Porsche pourront engager la nouvelle voiture de course dans les compétitions du monde entier régies par le règlement GT3. Ce nouveau modèle de course est basé sur la génération 992, dernière incarnation en date de la Porsche 911. Par rapport à sa devancière, la nouvelle 911 GT3 R est dotée d’un moteur à la cylindrée plus importante délivrant jusqu’à 565 ch (416 kW), d’une aérodynamique optimisée et d’un meilleur équilibre. Lire la suite
Une nouvelle étape importante dans la stratégie de sport automobile de Maserati : la MC20 – conçue dès les premiers stades de son développement pour remettre le Trident sur les rails des compétitions sur roues fermées – participera au championnat Fanatec GT2 European Series, qui fera ses débuts en 2023.
Maserati proposera à ses clients et à ses équipes la MC20 GT2.
La MC20 GT2 est basée sur la version routière, dont elle hérite des meilleures spécifications de sa catégorie. Celles-ci comprennent le moteur Nettuno innovant doté de la nouvelle technologie Maserati Twin Combustion (MTC), la suspension à double triangulation avec axe de direction semi-virtuel et la monocoque en fibre de carbone.
Le retour de Maserati sur la piste dans les compétitions GT représente le lien idéal entre la nouvelle ère de la marque et les victoires obtenues par la MC12, fréquemment victorieuse, dans les championnats FIA GT de 2004 à 2010.
Plus précisément, pour souligner le lien entre la MC12 et la MC20, aux 24 Heures de Spa – remportées trois fois par la MC12 (en 2005, 2006 et 2008) – Maserati inaugure la nouvelle ère Maserati Corse avec une expérience dédiée aux étapes glorieuses de son histoire sportive. Lire la suite
Un siècle après ses débuts en course, la voiture de Grand Prix originale d’Aston Martin est revenue aujourd’hui au Grand Prix de France, pour un tour de piste de célébration palpitant.
Ce week-end, Aston Martin marquera le centenaire de son premier défi au Grand Prix de France de 1922. Aucun constructeur de Formule 1® actuel ne bénéficie d’une histoire aussi ancienne en matière de compétition de haut niveau.
Avant le Grand Prix de dimanche, le quadruple champion du monde de Formule 1 Sebastian Vettel a eu la chance de piloter la TT1 – affectueusement surnommée « Green Pea » – sur le Circuit Paul Ricard, 100 ans après que cette voiture légendaire se soit lancée sur le circuit routier de Strasbourg pour une course de 60 tours et 800 km, en tant que l’une des deux Aston Martin engagées.
Les voitures ont été construites par le fondateur Lionel Martin à la suite d’une commande du jeune et riche pilote automobile et pionnier Comte Louis Zborowski, qui a investi 10 000 £ dans leur construction et le développement d’un tout nouveau moteur de course à quatre cylindres à double arbre à cames en tête et 16 soupapes. Les TT1 et TT2 étaient à l’origine destinées à l’épreuve du TT (Tourist Trophy) de l’île de Man en 1922, mais en raison d’un retard, elles ont fait les débuts internationaux de la marque au Grand Prix de France le 15 juillet 1922, Zborowski pilotant la TT1. Il a ensuite conçu « Chitty Bang Bang », la voiture qui a inspiré le livre, le film et la comédie musicale Chitty-Chitty-Bang-Bang. Lire la suite
GP F1 Le Castellet Paul Ricard France 2022
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. HAMILTON (Mercedes)
3. RUSSEL (Mercedes)
Cadillac a révélé l’hypercar Project GTP qui préfigure la troisième génération de prototype de course de la marque de luxe américaine. En 2023, Cadillac participera au championnat IMSA WeatherTech SportsCar et au championnat du monde d’endurance de la FIA, y compris les 24 heures du Mans.
» Cadillac sera de nouveau en compétition sur la scène mondiale des courses, et nous sommes tous ravis de revenir au Mans après 20 ans « , a déclaré le vice-président mondial de Cadillac, Rory Harvey. « En participant aux championnats IMSA et WEC 2023, Cadillac Racing a l’occasion de démontrer ses capacités, son savoir-faire et sa technologie. »
Développée par Cadillac Design, Cadillac Racing et Dallara, l’hypercar Project GTP intègre les caractéristiques clés du design de la marque. Des éléments de l’héritage de la marque tels que l’éclairage vertical et les lames flottantes sont présents partout et relient le Project GTP Hypercar à l’avenir de Cadillac.
Lire la suite
Le Championnat du Monde FIA d’Endurance lançait sa seconde moitié de saison ce week-end avec trente-huit voitures en compétition à l’Autodromo Nazionale di Monza (Italie).
Dès vendredi, Nicolas Lapierre, André Negrão et Matthieu Vaxiviere reprenaient leurs repères sur le tracé italien. Après trois séances d’essais productives sous une chaleur écrasante, l’Alpine A480 était confiée à Nicolas Lapierre pour l’exercice des qualifications. Le Français hissait immédiatement le prototype de la marque au A fléché au deuxième rang, mais un drapeau rouge provoqué par l’arrêt de la Peugeot n°94 l’obligeait finalement à se contenter de la troisième position.
Dimanche midi, Matthieu Vaxiviere s’installait au volant pour le départ des 6 Heures de Monza. Auteur d’un excellent envol, la n°36 s’engageait dans une bataille l’opposant aux deux Toyota en résistant à la n°7 avant de prendre l’ascendant sur la n°8 grâce à un beau dépassement au troisième tour. Une véritable guerre stratégique prenait rapidement place dans la foulée des premiers faits de course. Capitalisant sur son excellence opérationnelle, l’équipe anticipait son premier ravitaillement lors de la deuxième neutralisation avant que Matthieu Vaxiviere n’efface à nouveau les deux Toyota dans le trafic. Lire la suite