En route vers le Festival of Speed de Goodwood 2026 : la Zenvo Aurora Tur dévoilée dans sa version de série

Zenvo Automotive dévoilera jeudi deux nouveaux prototypes VP du modèle Aurora Tur lors du Goodwood Festival of Speed 2026. Cette première mondiale marque une étape importante pour le constructeur danois d’hypercars, qui se prépare à la production de l’Aurora et aux premières livraisons aux clients, prévues pour l’été 2027.

Après les derniers préparatifs à l’usine Zenvo de Præstø, au Danemark, les deux prototypes Aurora Tur et un « show car » Aurora Agil ont entamé leur voyage vers le Royaume-Uni. Ce trio sera présent à Goodwood du 9 au 12 juillet, dans la continuité de l’année dernière, lorsque l’Aurora avait fait ses débuts spectaculaires au Festival of Speed.

L’Aurora est le modèle le plus marquant des 19 ans d’histoire de Zenvo. Conçue pour inaugurer une nouvelle ère pour le constructeur danois d’hypercars, elle a été développée de A à Z, avec notamment une plateforme entièrement sur mesure et le V12 le plus puissant jamais monté sur une voiture de série. L’Aurora allie performances extrêmes, véritable accessibilité et plaisir de conduite dans une relation «forme et fonction» façonnée par les principes danois de clarté, de finalité et de réflexion minutieuse. Lire la suite

Le programme de développement Aurora prend de l’ampleur chez Zenvo Automotive

Zenvo Automotive poursuit son programme de développement des hypercars révolutionnaires Aurora, alors que les prochaines phases de développement se préparent à une année 2025 bien remplie. Signe de ses ambitions, l’entreprise a encore renforcé son équipe d’ingénieurs, qui se consacre désormais entièrement au développement des dérivés Agil et Tur, avec des étapes clés désormais fixées pour le projet qui verra un prototype faire ses débuts au Goodwood Festival of Speed en 2025.

L’équipe d’ingénieurs est dirigée par Jon Gunner, en sa qualité de directeur technique, et s’est considérablement étoffée. Plusieurs postes clés ont été créés, notamment celui de Jorge Uhalte-Nogués en tant que directeur de l’homologation, anciennement chez Bentley et McLaren, et celui de Javier Castane en tant qu’ingénieur en chef, qui travaillait auparavant chez Aston Martin et JLR. Ces fonctions importantes ont permis l’ouverture d’un nouveau bureau d’études dans la Suède voisine, qui contribue à faire avancer le développement du projet Aurora, parallèlement aux activités de l’usine principale de Præstø, au Danemark. La conception des composants, le groupe motopropulseur et l’habillage général du véhicule ont considérablement évolué, tandis que des essais de collision détaillés et des simulations aérodynamiques ont permis d’affiner les conceptions finales des deux modèles. Lire la suite

Nouvelle gamme Zenvo TSR

Zenvo Automotive a révélé les images et les spécifications techniques de sa TSR-GT, dont elle ne produira que trois exemplaires, tous attribués et déjà vendus à des collectionneurs d’hypercars. Conçue pour atteindre une vitesse de pointe plus élevée et générer une stabilité aérodynamique plus proportionnelle que jamais, la TSR-GT présente un nouveau design de style touring, et un Power Pack amélioré de 1 360 ch.

Conçue et étudiée pour atteindre une vitesse de pointe plus élevée grâce à une traînée réduite, la TSR-GT présente un nouveau style de carrosserie subtil et une toute nouvelle puissance. Le moteur, qui comporte un nouveau TS Power Pack développé en interne, porte la TSR-GT à 1 360 ch (contre 1 177 ch pour la TSR-S standard). Associé à une transmission finale plus longue montée sur la boîte de vitesses à crabotage hélicoïdal Zenvo développée en usine, il permet d’atteindre une vitesse de pointe limitée à 424 km/h (contre 325 km/h pour la TSR-S). Lire la suite