Zenvo Automotive poursuit son programme de développement des hypercars révolutionnaires Aurora, alors que les prochaines phases de développement se préparent à une année 2025 bien remplie. Signe de ses ambitions, l’entreprise a encore renforcé son équipe d’ingénieurs, qui se consacre désormais entièrement au développement des dérivés Agil et Tur, avec des étapes clés désormais fixées pour le projet qui verra un prototype faire ses débuts au Goodwood Festival of Speed en 2025.

L’équipe d’ingénieurs est dirigée par Jon Gunner, en sa qualité de directeur technique, et s’est considérablement étoffée. Plusieurs postes clés ont été créés, notamment celui de Jorge Uhalte-Nogués en tant que directeur de l’homologation, anciennement chez Bentley et McLaren, et celui de Javier Castane en tant qu’ingénieur en chef, qui travaillait auparavant chez Aston Martin et JLR. Ces fonctions importantes ont permis l’ouverture d’un nouveau bureau d’études dans la Suède voisine, qui contribue à faire avancer le développement du projet Aurora, parallèlement aux activités de l’usine principale de Præstø, au Danemark. La conception des composants, le groupe motopropulseur et l’habillage général du véhicule ont considérablement évolué, tandis que des essais de collision détaillés et des simulations aérodynamiques ont permis d’affiner les conceptions finales des deux modèles.

« Le projet Aurora continue de prendre de l’ampleur et d’attirer des talents fantastiques qui sont nécessaires pour développer en interne des systèmes clés en coulisses, alors que nous faisons avancer le développement », explique Jon Gunner, Chief Technical Officer, Zenvo Automotive. « Ce renforcement de l’équipe, désormais répartie sur deux sites avec l’ouverture de notre deuxième bureau d’études en Suède, fait honneur au programme ainsi qu’à la marque que nous sommes en train de construire, et sera un énorme avantage pour le résultat final, car nous continuons à maximiser l’engagement de l’Agil et du Tur. Le calendrier 2025 est déjà extrêmement chargé et nous avons prévu un certain nombre d’étapes importantes, ce qui constituera un défi, mais nous sommes tous déterminés à donner le meilleur de nous-mêmes à chaque étape. Je crois fermement en cette équipe et je suis persuadé que nous dépasserons toutes les attentes ».

Christian Brandt, concepteur en chef, a ajouté : « Les conceptions de l’Aurora ont continué à évoluer au fur et à mesure de l’avancement du programme. En étroite collaboration avec l’équipe d’ingénieurs, nous nous sommes engagés à faire en sorte que l’Aurora offre une expérience ultime au conducteur, tant sur le plan visuel que sur le plan dynamique. La conception initiale a montré une direction claire, et nous sommes maintenant en train de peaufiner l’aspect final et l’esthétique des modèles Agil et Tur, afin d’optimiser les performances, mais sans rien perdre de la vision dramatique que nous avions au moment où les capots ont été retirés pour la première fois. Il était important de s’assurer que les deux modèles continuent à incarner les philosophies classiques du design danois, en utilisant les dernières technologies et interprétations, mais pas au détriment de la performance et de l’engagement du conducteur.

Les équipes travaillent déjà sur un calendrier 2025 chargé, qui sera lancé par le premier démarrage prévu du moteur sur mesure, développé en collaboration avec MAHLE Powertrain. Les travaux d’ingénierie sur le moteur V12 de Mjølner se sont poursuivis, l’objectif principal étant d’assurer l’engagement du pilote. Ce moteur de 6,6 litres à quatre turbocompresseurs sera le moteur V12 le plus puissant et le plus avancé sur le plan technologique jamais construit. À partir de ce moment clé, le groupe motopropulseur fera l’objet d’autres essais en conditions réelles, avec un premier prototype qui fera ses débuts dynamiques lors de l’édition 2025 du Festival de la vitesse de Goodwood. Parallèlement, le projet poursuivra son chemin, avec des voitures présentées dans le monde entier, ce qui inclura un retour aux États-Unis, en Europe et au Royaume-Uni, ainsi qu’une nouvelle participation à la Monterey Car Week.

« Zenvo a connu une année chargée et s’est considérablement développée au cours des 12 derniers mois », explique Jens Sverdrup, président du conseil d’administration et directeur commercial. « Nous avons construit des fondations solides – pour l’ensemble de l’entreprise et pour le projet Aurora – et 2025 se prépare à se poursuivre à un rythme soutenu. Nous sommes plus que jamais déterminés à réaliser le projet audacieux que nous avions initialement prévu de construire, en travaillant avec les meilleurs talents internes, ainsi qu’avec une liste de partenaires techniques et commerciaux soigneusement sélectionnés qui partagent notre vision pour Aurora et au-delà. »

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