Gordon Murray confirme les débuts de la T.50 de série au sein d’une sélection alléchante de quatre voitures à Goodwood

Gordon Murray sera de retour au Festival of Speed de Goodwood avec une exposition de quatre voitures, dont la vedette sera la première présentation publique mondiale de la supercar T.50s Niki Lauda destinée à un client, qui prendra le départ de la course de côte de Goodwood.

Parallèlement aux débuts de la T.50s de série, le prototype Gordon Murray S1 LM fera sa première apparition en Europe, après avoir battu tous les records en étant adjugé à 20 millions de dollars lors d’une vente aux enchères l’année dernière. Sur la Goodwood Hill, les fans pourront découvrir le nouveau prototype Le Mans GTR XP ainsi que la première présentation mondiale du prototype de validation de la T.33 Spider, marquant ainsi des apparitions dynamiques marquantes pour chacun de ces modèles.

En gravissant la colline de Goodwood, la première T.50s destinée à un client – le châssis n° 1 – rendra hommage à la première victoire de Murray en Formule 1 en 1974 à Kyalami. Elle arbore une livrée inspirée du drapeau sud-africain sur une carrosserie blanche, avec le numéro de course « 7 » en noir brillant inspiré de la Brabham BT44, en référence à la voiture victorieuse pilotée par Carlos Reutemann. Chacun des 25 modèles T.50 réservés à la piste célèbre le riche héritage de Gordon Murray en matière de course automobile, leurs noms commémorant les dates de ses 24 premières victoires en Grand Prix sur différents circuits, ainsi qu’une victoire spéciale en course d’endurance. Lire la suite

Maserati MCPURA Cielo Tributo 1926 : la supercar cabriolet qui célèbre 100 ans du Trident

Maserati MCPURA Cielo Tributo 1926 : quand un siècle de course s’incarne dans une supercar unique

Il y a des voitures qui se conduisent, et d’autres qui se racontent. La Maserati MCPURA Cielo Tributo 1926 appartient résolument à la seconde catégorie. Créée dans le cadre du programme de personnalisation Fuoriserie de la maison au Trident, cette réalisation unique a été dévoilée et remise à son propriétaire à Modène le 11 juin 2026, jour précis où la mythique Mille Miglia traversait la ville. Ce choix n’a rien d’anodin : il concentre en un seul instant l’essence même de ce que Maserati représente depuis un siècle — la course, l’élégance italienne et une certaine idée de l’automobile d’exception. Lire la suite

La McLaren Artura 1000GP by MSO célèbre une étape importante pour McLaren Racing

McLaren Automotive dévoile la McLaren Artura 1000GP by MSO, une édition spéciale célébrant la 1 000e participation de McLaren Racing à un Grand Prix de Formule 1, qui aura lieu lors du Grand Prix de Monaco 2026.

L’extérieur de la McLaren Artura 1000GP by MSO s’inspire de la livrée unique et distinctive appliquée à la McLaren MCL40, pilotée à Monaco par les pilotes de l’écurie McLaren Mastercard Formula 1 Team, Lando Norris et Oscar Piastri.

Cette Artura en édition limitée, conçue par MSO, arbore une livrée extérieure sur mesure créée pour rendre hommage au parcours qui a mené à cet accomplissement. Elle reflète la persévérance d’une équipe qui a relevé les défis de front, s’est renforcée face à l’adversité et a continué d’aller de l’avant avec l’état d’esprit qui a toujours défini McLaren. Lire la suite

Audi Nuvolari : la supercar hybride Audi de 1 001 ch qui inaugure un nouveau chapitre

Audi Nuvolari : la supercar hybride qui redéfinit l’ère Audi

L’Audi Nuvolari marque un tournant majeur dans l’histoire récente de la marque aux quatre anneaux. Présentée le 4 juin 2026 à Antibes, en amont du Grand Prix de Formule 1 de Monaco, elle se pose comme la supercar la plus rapide et la plus puissante jamais produite par Audi, avec 1 001 ch, plus de 350 km/h en vitesse de pointe et une production limitée à 499 exemplaires. Lire la suite

BMW M2 xDrive G87 : la compacte sportive de BMW M devient plus rapide, plus stable et encore plus redoutable

BMW M2 xDrive G87 : l’évolution logique d’une icône BMW M

La BMW M2 a toujours occupé une place à part dans l’univers BMW M. Compacte, puissante, expressive et fidèle à une certaine idée de la voiture de pilote, elle a longtemps incarné l’un des derniers bastions du plaisir de conduire à l’ancienne, dans un format encore exploitable au quotidien. Avec l’arrivée de la BMW M2 xDrive G87, BMW franchit une nouvelle étape en associant pour la première fois cette base très sportive à la transmission intégrale M xDrive. Le résultat n’est pas une simple variation de gamme, mais une évolution technique et dynamique majeure, pensée pour rendre la M2 encore plus efficace dans toutes les conditions. Lire la suite

Porsche 911 Carrera type 991

Porsche 911 Carrera type 991 phase 1
2011 – 6 cylindres à plat 24S
350 ch – 289 km/h
1 380 kg

Présentée à Francfort en 2011, la Porsche 911 de type 991 inaugure une évolution majeure dans l’histoire du modèle. Plus longue de 100 mm grâce à un empattement accru, plus basse et allégée, elle conserve pourtant immédiatement la silhouette typique de la 911, avec ses ailes arrière marquées, son capot plongeant et sa poupe compacte. Sur cette génération phase 1, la Carrera joue la carte de l’équilibre entre modernité technique et fidélité au dessin originel. La structure mêlant acier et aluminium contribue à la baisse de poids, tandis que l’aérodynamique a été soignée avec un spoiler arrière déployable et une traînée contenue. La 991 phase 1 marque ainsi un tournant dans la gamme Porsche 911 en combinant davantage d’efficacité, de rendement et de polyvalence au quotidien. Lire la suite

AC Cobra GT Coupé : puissance, carbone et héritage – la renaissance radicale d’une icône

AC Cobra GT Coupé : la renaissance féroce d’un mythe britannique

L’AC Cobra est une légende. Une silhouette reconnaissable entre mille, un nom qui évoque instantanément la brutalité mécanique, la compétition, l’odeur d’essence et la sueur des pilotes des années 60. Pourtant, derrière cette icône intemporelle, AC Cars n’a jamais cessé d’exister. Et pour célébrer son 125e anniversaire, la marque britannique dévoile ce qui est sans doute l’un de ses projets les plus ambitieux : l’AC Cobra GT Coupé, version fermée, modernisée et radicale de la Cobra GT Roadster.

Un modèle qui ne se contente pas de ressusciter un mythe : il le réinvente. Et le résultat est spectaculaire.

Un design inspiré de la compétition : l’héritage de la A98 Le Mans

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Mercedes-AMG GT 4 Portes Coupé BEV : la nouvelle référence électrique de performance signée Affalterbach

 

Mercedes-AMG GT 4 Portes Coupé BEV : Affalterbach entre dans une nouvelle ère de performance

Avec le nouveau Mercedes-AMG GT 4 Portes Coupé BEV, Affalterbach ne se contente pas d’électrifier une silhouette déjà prestigieuse : la marque redéfinit les codes du grand tourisme sportif à haute performance. Ce modèle inaugure l’architecture AMG.EA et introduit, pour la première fois dans un véhicule de série 100% électrique, trois moteurs à flux axial associés à une batterie haute performance inspirée de la Formule 1. Le résultat est spectaculaire : jusqu’à 860 kW, soit 1 169 ch, une recharge annoncée à 600 kW et une philosophie de conduite qui revendique toujours l’émotion AMG, même sans V8 sous le capot. Lire la suite

Ferrari Luce : la première Ferrari 100% électrique dévoilée à Rome

Ferrari Luce : la première Ferrari 100% électrique est arrivée, et elle change tout

Le 25 mai 2026, à Rome, dans l’écrin architectural de la Vela di Calatrava – Città dello Sport, Ferrari a levé le voile sur la Ferrari Luce, sa toute première voiture de sport entièrement électrique. Une date choisie avec soin : c’est exactement à cette même date, en 1947, que la Ferrari 125 S remportait la toute première victoire de la Scuderia lors du Gran Premio di Roma sur le circuit des Thermes de Caracalla. 79 ans plus tard, Maranello revient dans la Ville Éternelle pour écrire une nouvelle page de son histoire.

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Lotus Emira 420 Sport (2026) : la plus puissante et la plus légère des Emira

Lotus Emira 420 Sport : l’art de l’ingénierie obsessionnelle à la sauce Norfolk

Il y a des voitures qui naissent pour cocher des cases, et il y en a d’autres qui naissent pour prouver quelque chose. La Lotus Emira 420 Sport appartient clairement à la seconde catégorie. Dévoilée le 26 mai 2026 depuis les ateliers d’Hethel, dans le Norfolk, cette nouvelle version de coupé britannique s’impose comme la Emira la plus puissante, la plus légère et la plus aérodynamiquement efficace jamais construite. Un sommet de gamme qui réaffirme, avec une clarté presque provocatrice, que Lotus n’a pas dit son dernier mot dans l’univers des voitures de sport à moteur central arrière. Lire la suite