Archives pour la catégorie Voitures Anglaises

Radical Motorsport célèbre la réalisation de la 3000ème voiture

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Radical Motorsport [Radical], le constructeur britannique de voitures de course de renommée mondiale, est fier d’annoncer la production de sa 3 000e voiture de course à l’occasion du 28e anniversaire de l’entreprise. Cette étape remarquable souligne l’engagement et la passion de Radical pour le sport automobile qui anime l’entreprise depuis trois décennies.

La 3 000e voiture, un superbe exemple de l’emblématique SR3 de Radical, est sortie de la chaîne de production au siège de la société à Peterborough, prête à être livrée à John Hewitt, client de longue date de Radical et pilote de la Radical Cup UK. Pour marquer cette occasion spéciale, le véhicule est doté d’un châssis unique, revêtu de poudre de bronze, avec des roues et des décalcomanies de bronze assorties, célébrant l’héritage de Radical en matière de course automobile. Lire la suite →

Lunaz constate une demande d’exportation record et une appréciation du marché secondaire pour ses classiques électrifiés et surélevés

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« Lunaz a été créé pour écrire les prochains chapitres des histoires incroyables des voitures les plus célèbres de l’histoire de l’automobile britannique. La croissance de nos activités d’exportation, ainsi que l’augmentation de la valeur des voitures Lunaz proposées sur le marché secondaire, démontrent une appréciation globale de la proposition Lunaz : marier une technologie de pointe et une dynamique de conduite exceptionnelle avec le style d’une époque où la beauté était la seule exigence. Ce succès jette les bases de nombreuses années de croissance, garantissant que nous pourrons continuer à développer et à nourrir les meilleurs talents en matière de restauration, d’ingénierie et de design. En effet, ces résultats témoignent de l’étendue des capacités de notre équipe ici à Silverstone, car ils élèvent ces voitures à un niveau inégalé pour une clientèle mondiale croissante et dynamique ».
David Lorenz, Fondateur et PDG, Lunaz

L’engagement de Lunaz à fabriquer les classiques les plus désirables, les plus électrifiés et les plus raffinés du monde a été confirmé par une période record de demande d’exportation, un marché secondaire en hausse et une augmentation de la valeur des commandes pour ses modèles Aston Martin, Bentley, Jaguar, Range Rover et Rolls-Royce. Lire la suite →

Nouvelle Aston-Martin Vantage Roadster MY25

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Aston Martin est fier de présenter la nouvelle Vantage Roadster, le compagnon d’écurie décapotable de la célèbre Vantage Coupé. Lancée en 2024, la nouvelle Vantage a poursuivi l’évolution de la marque vers le luxe et le dynamisme, dépassant de loin les capacités et l’engagement de toutes les Vantage précédentes. Aujourd’hui, la Vantage Roadster arrive pour améliorer encore l’expérience de conduite réelle. Lire la suite →

Nouvelles étapes de développement pour les AC Cobra Roadster et GT coupé

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AC Cars a annoncé la prochaine étape du développement de l’AC Cobra GT Roadster et GT Coupe, avec une toute nouvelle option de moteur qui constituera un point d’entrée passionnant pour la sensationnelle famille de voitures de sport.

Rejoignant les modèles V8 à aspiration normale et suralimentés déjà développés, un nouveau moteur haute performance de 2,0 litres sera officiellement annoncé l’année prochaine pour les modèles à toit ouvert et à toit fixe à partir de 2026. Conservant le même châssis unique en aluminium, la même carrosserie en fibre de carbone et le même intérieur distinctif que les voitures existantes, les nouveaux modèles porteront toutes les marques du plus ancien constructeur automobile britannique en activité. Lire la suite →

Evice remasterise les Rolls-Royce classiques intemporelles

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Evice, spécialiste britannique de la remasterisation du patrimoine, a commencé à tester son premier prototype, basé sur une Rolls-Royce Silver Shadow. Baptisé XP1, ce prototype jette les bases de la philosophie d’Evice : « Créer des chefs-d’œuvre sur mesure sans compromis ». Le développement fait appel à une technologie d’électrification interne avancée, qui fait actuellement l’objet de tests rigoureux.

La production de VP1, la prochaine phase de ce voyage, devrait commencer au premier trimestre 2025. Elle marquera l’aboutissement de la vision d’Evice – un mélange harmonieux de technologie de pointe et d’artisanat sur mesure. »

Fondé en 2023 par un trio d’ingénieurs britanniques passionnés, le concept est simple : reprendre l’élégance, l’esprit et la grâce des icônes Rolls-Royce du passé et les remasteriser avec bienveillance grâce à des technologies de pointe, dont la plupart sont développées en interne, dans un souci de perfection. Lire la suite →

Nouvelle Caterham Project V utilisera des packs de batteries refroidis par immersion développés par XING

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Caterham adoptera des packs de batteries refroidis par immersion développés par XING Mobility Inc. dans son prototype de coupé sportif EV, Project V.

Caterham, propriété du groupe automobile japonais VT Holdings, a dévoilé le concept-car Project V en première mondiale au Goodwood Festival of Speed au Royaume-Uni en juillet 2023, puis au Tokyo Auto Salon au Japon en janvier 2024.

Le Project V est un coupé sportif EV qui hérite de l’ADN de Caterham – léger, simple et agréable à conduire. En vue d’une production de masse et d’une commercialisation, Caterham développe actuellement un prototype de véhicule avec ses partenaires TOKYO R&D Co., Ltd. et Yamaha Motor Co., Ltd. dans le but de l’achever en 2025.

Après l’annonce, en octobre dernier, de l’utilisation d’un essieu électronique développé par Yamaha Motor, le projet a progressé grâce à la décision d’utiliser un bloc-batterie refroidi par immersion – un autre composant essentiel des véhicules électriques.

Le bloc-batterie IMMERSIO™ Cell-to-Pack (CTP) de XING Mobility, refroidi par immersion, se distingue par son exceptionnelle dissipation de la chaleur, sa sécurité et sa haute densité énergétique. La technologie de refroidissement par immersion, dans laquelle les cellules sont immergées dans un liquide diélectrique, garantit un meilleur niveau de sécurité grâce à une dissipation rapide et uniforme de la chaleur et une densité énergétique de premier ordre de 200 wh/kg. Fondée en 2015, XING Mobility est un leader mondial de la technologie des batteries à refroidissement par immersion, avec une usine de production à Taïwan.

Nouvelle Aston Martin Valhalla en détail

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Fusionnant les méthodologies et les technologies de la Formule 1® axées sur la performance avec un design spectaculaire et une dynamique de conduite scintillante, Valhalla est une supercar d’une portée extraordinaire. Le développement ayant atteint un stade avancé, le moment est venu de révéler tous les détails de la supercar hybride à moteur central d’Aston Martin. Comme il sied à la supercar du conducteur ultime, Valhalla est une voiture de « premières » : Première supercar à moteur central produite en série par Aston Martin et première voiture hybride rechargeable, elle est le premier véhicule de série de la marque à disposer d’une autonomie dédiée aux véhicules électriques. C’est également le premier modèle à utiliser le moteur V8 biturbo de 4,0 litres à vilebrequin plat – le moteur V8 le plus performant jamais monté sur une Aston Martin – et le premier à utiliser la toute nouvelle boîte de vitesses à double embrayage (DCT) à 8 rapports de la marque, qui intègre un moteur électrique et un différentiel arrière électronique (E-diff). Lire la suite →

Rolls-Royce célèbre la Rolls-Royce Camargue icône des années 70

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« De tous les modèles Rolls-Royce de cette série, aucun n’est peut-être aussi distinctif que la Camargue, dont le design suscite encore de vifs débats parmi les passionnés d’automobile un demi-siècle après son lancement. Si son esthétique reste une question de goût personnel, l’importance et la place de la Camargue dans l’histoire de Rolls-Royce sont indiscutables. Conçue en collaboration avec la légendaire maison italienne Pininfarina, elle s’inscrit dans la longue tradition d’amélioration continue de la marque par rapport à ses prédécesseurs en matière d’ingénierie, de technologie, de performances et de niveau de confort. C’est également la première Rolls-Royce à avoir été conçue dans un souci de sécurité dès le départ. Bien qu’elle n’ait jamais été construite en grand nombre, elle a connu un grand succès à l’exportation ; aujourd’hui, sa rareté et son design, qui pour beaucoup capturent parfaitement l’essence des années 1970, en font un véritable classique moderne, de plus en plus recherché par les collectionneurs ».
Andrew Ball, responsable des relations avec les entreprises et du patrimoine, Rolls-Royce Motor Cars

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Nouvelle TWR V12 Super-GT Supercat dévoilée

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« Près de 40 ans après que l’entreprise originale de mon père a dominé les circuits, nous avons ramené le nom TWR avec notre nouvelle Supercat. Notre premier produit, conçu comme une authentique Super-GT analogique pour les passionnés de conduite, a été développé pendant plus de trois ans par quelques-uns des plus grands talents du sport automobile moderne. Construite sur les bases de la Jaguar XJS classique, elle utilise des matériaux et des méthodes de production modernes, ainsi que notre V12 suralimenté maison, pour offrir une expérience de conduite viscérale et immersive sur la route et sur le circuit. La production étant limitée à 88 exemplaires et chaque voiture étant commandée individuellement, c’est l’occasion de posséder quelque chose de vraiment unique et personnel, ancré dans l’histoire du sport automobile mais totalement contemporain dans sa conception, son ingénierie et ses performances ».
Fergus Walkinshaw, directeur et fondateur de TWR Lire la suite →

Nouvelle Caterham Seven CSR Twenty Limited Edition pour célébrer les 20 ans du châssis CSR

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Caterham a lancé son dernier modèle en édition limitée, la Seven CSR Twenty, pour célébrer les 20 ans du châssis CSR. C’est le premier véhicule destiné au marché britannique qui a été construit dans la nouvelle usine de Caterham à Dartford, qui a coûté plusieurs millions d’euros. Seuls 20 exemplaires seront mis à la disposition des clients britanniques, à partir de 79 995 £.

Cette édition spéciale est dotée du châssis le plus souple de Caterham et comprend des suspensions avant intégrées et des suspensions arrière entièrement indépendantes. La suspension avant en ligne assure une direction plus directe et plus calme, garantissant une expérience de conduite engageante, adaptée pour dévorer les kilomètres sur la route. Quant à la suspension arrière indépendante, elle offre plus d’adhérence, de confort et de sang-froid à l’arrière de la voiture. La combinaison de ces éléments permet à la CSR Twenty de délivrer ses performances en toute confiance, quelle que soit la qualité de la route. Le nec plus ultra de la performance point à point.

Associé au moteur le plus populaire de Caterham, la variante de 210 ch du moteur Ford Duratec de 2,0 litres utilisé dans la Seven 420, c’est une combinaison qui n’a jamais été proposée auparavant. Lire la suite →