Le GP de Bakou est l’un des rares tracés urbain. Une curiosité qui permet aux monoplaces de filer à près de 360 km/h dans les lignes droites, et se faufiler entre les murailles historiques. Une particularité qui coûte cher à plusieurs pilotes qui touchent les glissières et échouent dans les échappatoires. Pour cette séance de qualification, c’est l’hécatombe avant même de démarrer puisque Kubica, Gasly, Giovinazzi et Raikkonen sont pénalisés pour différentes raisons et sont déclassés de 10 places ou partent en fond de grille ou des stands. Le plus infortuné étant Gasly qui ne voit pas l’appel pour la pesée, et est donc pénalisé alors même qu’il est enfin plus à l’aise avec sa Red Bull. Les séances de qualifications sont émaillées de deux drapeaux rouges en raison de monoplaces qui s’encastrent dans le goulot d’étranglement. Le premier est Kubica en Q1 et le deuxième… Charles Leclerc (Ferrari) en Q2. Dommage car il était particulièrement véloce. Comme souvent, les Mercedes restent en retrait pendant tous les essais libres, puis en qualification elles jouent les premières places. Bottas devance Hamilton, tandis que Vettel et Verstappen doivent se contenter de la 2e ligne. Derrière c’est la grosse performance de Perez particulièrement à l’aise à Bakou, tandis que Kvyatt et les McLaren sont bien placées. Les Alfa Romeo sont également bien en qualification mais seront en difficulté en course…

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La Course
Bottas manque son départ et est attaqué d’entrée par Hamilton. Les premiers enchaînements impose au pilote finlandais de Mercedes une sacrée défense sur son illustre coéquipier. Mais finalement il se maintient en tête et prend même le large. Vettel ne tire pas parti de ce départ, et il ne sera jamais en mesure de se rapprocher des leaders. C’est plutôt derrière que cela s’anime avec de sacrées remontées : Pierre Gasly parti des stands qui remonte un à un les monoplaces devant lui, tandis que Leclerc est chaud bouillant et veut se rattraper. Rapidement Leclerc est en position d’être derrière Vettel. Raikkonen lance le bal des ravitaillements. Leclerc reste en piste et remonte sur les leaders. Reste que les deux hommes de tête tout comme Vettel (qui évite de se faire dépasser par Leclerc à la régulière) rentrent aux stands dans des moments similaires. Leclerc reste ainsi seul en tête. Gasly derrière a continué sa remontée. Il est devant Verstappen pour un temps (ce dernier est passé aux stands), mais il va finalement le laisser passer, et après sera contraint à l’abandon pour problème moteur. Les abandons s’enchaînent avec des situations cocasses à l’image de Ricciardo qui entraîne Kvyatt dans l’échappatoire et qui recule alors que le pilote russe est toujours là. Résultat, accrochage et abandon. Bottas conserve sa première place, même si Hamilton lui conteste ce sacre dans les derniers tours en vain. Vettel prend les points de la 3e place mais reste pour l’instant spectateur de ce championnat. A noter les beaux points de Perez et des McLaren.

✔ TOP Mercedes au top et efficace ǀ Verstappen solide avec des points ǀ Très belle course de Leclerc ǀ Bottas imprenable ǀ Hamilton bloqué à la 2e place ǀ McLaren aux avant-postes ǀ Perez dans les points ǀ Raikkonen solide en course malgré une auto rétive ǀ Vettel sauve (encore) les meubles

✖ FLOP Haas pas dans le coup en course… ǀ Kubica ?! ǀ Qualification de Leclerc ǀ Williams… ǀ Renault ǀ Gasly pas chanceux ǀ Giovinazzi ? ǀ Ricciardo et sa bourde sur l’infortuné Kvyatt

CLASSEMENT DU GP F1 D’AZERBAIJAN 2019
51 tours de 6,003 km = 306,049 km

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes	51	1 h 31 min 52 s 942 (198,727 km/h)	1	25
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	51	+ 1 s 524	2	18
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	51	+ 11 s 739	3	15
4	33	Max Verstappen	Red Bull-Honda	51	+ 17 s 493	4	12
5	16	Charles Leclerc	Ferrari	51	+ 1 min 09 s 107	8	10 + 1
6	11	Sergio Pérez	Racing Point-Mercedes	51	+ 1 min 16 s 416	5	8
7	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren-Renault	51	+ 1 min 23 s 826	9	6
8	4	Lando Norris	McLaren-Renault	51	+ 1 min 40 s 268	7	4
9	18	Lance Stroll	Racing Point-Mercedes	51	+ 1 min 43 s 816	13	2
10	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing-Ferrari	50	+ 1 tour	Pitlane	1
11	23	Alexander Albon	Toro Rosso-Honda	50	+ 1 tour	11
12	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing-Ferrari	50	+ 1 tour	17
13	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	50	+ 1 tour	12
14	27	Nico Hülkenberg	Renault	50	+ 1 tour	15
15	63	George Russell	Williams-Mercedes	49	+ 2 tours	16
16	88	Robert Kubica	Williams-Mercedes	49	+ 2 tours	Pitlane
Abd.	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	38	Freins	14
Abd.	10	Pierre Gasly	Red Bull-Honda	38	Demi-arbre de transmission	Pitlane
Abd.	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso-Honda	33	Accrochage	6
Abd.	3	Daniel Ricciardo	Renault	31	Accrochage	10

Meilleur Tour
Charles Leclerc – Ferrari – 1 min 43 s 009 (vitesse moyenne : 209,795 km/h)

En savoir plus :
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